重磅！广西将在5个城（市）镇群建设19条市域（郊）铁路，有你家乡吗？

城市与周边城镇、组团之间

形成30分钟通勤圈，

与市、县之间形成1小时交通圈，

是不是超方便？

广西19条市域（郊）铁路，

现在已经安排上了！

近日，自治区发改委、交通运输厅联合发布《广西壮族自治区市域（郊）铁路规划（2020年）》，根据规划，广西将分5个城（市）镇群建设19条市域（郊）铁路。

什么是市域（郊）铁路？

这是一种城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，是城市综合交通体系的重要组成部分。

主要提供城市公共交通服务，以实现中心城市与周边各城镇地区之间的1小时交通联系为基本目标。

《规划》中的数据显示，截至2019年底，广西全区常住人口4960万人，其中城镇常住人口2534万人，城镇化率51.09%，城镇化建设的顺利推进为市域（郊）铁路规划建设创造了有利条件。

因此，广西将优先考虑利用既有资源开行市域（郊）列车，可由干线铁路、城际铁路和新建市域（郊）铁路组成。新建线路主要技术标准宜为100～160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里。

广西未来会打造什么样的

市域（郊）铁路网络体系？

在规划目标中，广西将构建通勤化、快速化的市域（郊）铁路网络体系，着重打造南宁、柳州、桂林等重要都市圈中心城市与周边城镇、组团之间30分钟通勤圈，形成市、县之间1小时交通圈。

规划的市域（郊）铁路按照广西北部湾城市群和桂东南、桂中、桂北城镇群及桂西北地区5个片区的城镇化布局。

至2025年，广西市域（郊）铁路规划建设总里程941公里，其中利用既有铁路248公里和利用规划建设铁路线路346公里，新建市域（郊）铁路347公里；

至2035年，广西市域（郊）铁路规划建设总里程1800公里，其中利用既有（规划）铁路线路1200公里，新建市域（郊）铁路600公里。

作为广西的首府，

南宁会新建哪些线路？

南宁属于北部湾城市群，综合考虑北部湾城市群未来的城镇空间格局及经济社会发展情况，将强化武鸣、吴圩机场、临空经济区与城市中心区交通联系有序新建市域（郊）铁路。

北部湾城市群共规划7条线路，建设规模366公里，其中利用既有铁路89公里和利用规划建设铁路线路136公里，新建线路141公里，其中包括新建南宁城区-武鸣、南宁城区-吴圩机场-扶绥等多条线路。

（一）北部湾城市群市域（郊）铁路规划方案

北部湾城市群市域（郊）铁路规划涵盖南宁、北海、防城港、钦州、崇左、玉林6市。北部湾城市群共规划7条线路，建设规模366公里，其中利用既有铁路89公里和利用规划建设铁路线路136公里，新建线路141公里。

利用既有铁路项目：北海-合浦、防城港-企沙。

利用规划建设铁路项目：崇左-凭祥、玉林-北流-容县。

新建项目：新建南宁城区-武鸣、南宁城区-吴圩机场-扶绥、钦州城区-三娘湾（钦州城区至钦州港利用既有铁路）。

（二）桂东南城镇群市域（郊）铁路规划方案

桂东南城镇群市域（郊）铁路规划涵盖梧州、贵港2市。综合考虑桂东南城镇群未来的城镇空间格局及经济社会发展情况，强化贵港与覃塘区，梧州与岑溪、苍梧交通联系，促进同城一体化发展，推进利用既有和规划建设的铁路资源开行市域（郊）列车。

桂东南城镇群共规划3条线路，建设规模160公里，其中利用既有铁路20公里和利用规划建设铁路线路140公里。

利用既有铁路项目：贵港-覃塘。

利用规划建设铁路项目：梧州-岑溪、梧州-苍梧。

（三）桂中城镇群市域（郊）铁路规划方案

桂中城镇群市域（郊）铁路规划涵盖柳州、来宾2市。促进柳州都市圈同城化发展，引领柳州都市圈向东、向北拓展，有序新建市域（郊）铁路。强化来宾与三江口交通联系，促进三江口新区开放开发，新建市域（郊）铁路。强化来宾与合山经济联系，利用既有铁路开行市域（郊）列车。

桂中城镇群共规划4条线路，建设规模220公里，其中利用既有铁路60公里，新建线路160公里。

利用既有铁路项目：来宾-合山。

新建项目：新建柳州城区-鹿寨、柳州城区-柳城、来宾城区-三江口。

（四）桂北城镇群市域（郊）铁路规划方案

桂北城镇群市域（郊）铁路规划涵盖桂林、贺州2市。桂林市强化两江机场与桂林中心城区联系，支撑桂林国际旅游胜地建设，新建市域（郊）铁路。贺州市加强中心城区与姑婆山联系新建市域（郊）铁路，强化与钟山县联系，利用既有贵广高铁开行市域（郊）列车。

桂北城镇群共规划3条线路，建设规模70公里，其中利用既有铁路24公里，新建线路46公里。

利用既有铁路项目：贺州-钟山。

新建项目：新建桂林城区-两江机场、贺州城区-姑婆山。

（五）桂西北地区市域（郊）铁路规划方案。

桂西北地区市域（郊）铁路规划涵盖百色、河池2市。百色市加快促进右江河谷城乡一体化发展，利用南昆铁路开行市域（郊）列车，河池市支撑金宜城市走廊城镇化核心区建设，促进新老城区一体化发展利用规划的黔桂铁路扩能改造开行市域（郊）列车。

桂西北地区共规划2条线路，建设规模125公里，其中利用既有铁路55公里和利用规划建设铁路线路70公里。

利用既有铁路项目：百色-田阳-田东铁路。

利用规划建设铁路项目：金城江-宜州。

期待越来越完善的交通网

未来出行越来越方便

来源丨南国早报记者 李艺

值班编辑丨黄莉莎

值班校对丨麦雪莉

值班主编丨谭双梅

值班编委丨李   沛

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