明天起，从南宁市区打“动的”坐飞机仅需15分钟！

南国早报 2023-02-22

12月4日，南国早报记者

从广西交通投资集团

中国铁路南宁局集团有限公司了解到

南宁至凭祥高铁南宁至崇左段

（以下简称南凭高铁南崇段）

将于12月5日开通运营

南宁至崇左的旅行时间

由原来的2小时36分缩短至52分钟

南宁市民在市区可乘高铁前往机场

▲试运行列车驶过永和大桥旁的南凭高铁南崇段铁路线。冯卫峰摄

南宁至凭祥高铁位于广西西南部，连接首府南宁市与中越边境口岸城市凭祥市，全长201公里，是广西全额投资建设的第一条高速铁路。南凭高铁分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设，其中崇左至凭祥段正在建设中。

本次开通运营的南宁至凭祥高铁南宁至崇左段全长121公里，途经南宁市、崇左市，2018年12月开工建设，设计时速250公里，共设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5座车站。其中，南宁站为既有车站，渠旧南站为预留车站，其他为新建车站。

开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车5对，南宁站到吴圩机场站15分钟可达，南宁站至崇左南站52分钟可达。

▲吴圩机场站。施少明摄

一起来看看

南宁至凭祥高铁

南宁至崇左段的车站吧

吴圩机场站

吴圩机场站与城市轨道交通机场站、机场停车库等共同组成南宁国际空港综合交通枢纽。车站位于交通枢纽地下一、二层。地下一层主要为旅客候车厅和换乘中心，地下二层主要为站台层、轨行区，设4条铁路股道，其中2条正线、2条站线。

扶绥南站

扶绥南站站房外观以“扶绥龙”脊背的椭圆形状为造型，米白色为主调。车站设地上两层、地下一层，站房建筑采用混凝土框架结构加钢网架结构形式，利用钢网架的优势最大限度增加结构跨度，让整个站房空间显得大气、舒适。

崇左南站

▲崇左南站航拍图。黄琪摄

崇左南站建筑设计结合自由灵动的花山岩画形象，取意德天瀑布的恢弘气势，大气不失细节，充分展现了崇左地方文化。

来源丨南国早报记者李艺、广西日报微信通讯员景飞飞值班编辑丨颜梦值班校对丨黄少华

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值班编委丨李沛

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