直击阜裕大桥拆除现场！为啥不爆破？拆后运哪去了…
阜裕大桥正在拆
很多小伙伴都想知道
桥是咋拆的？
拆下来的桥体运哪去了？
阜阳公众网来到现场
为大家探探秘
戳视频，看拆除现场↓
先来看这张图↓
这是阜裕大桥主跨11号块正在拆除的场景。施工方将大桥主跨分为25个部分，截至17日上午10时许，已经拆除完成4个部分。
接下来问题来了
它们是怎么被拆下来的？
据阜裕大桥拆除新建工程项目技术负责人介绍，拆除采用绳锯切割、浮吊起重吊装工艺。
这就是拆除要用的绳锯，可别小看这根绳”，它叫“金刚绳”，就是它把阜裕大桥一块一块切割开来。
（正在切割的桥面）
桥面切割完成后，由浮吊吊起移出。一块桥面的重量大约在120吨，这个浮吊的最大承载力可达150吨。
同样，阜裕大桥桥墩也将采取切割工艺拆除。
拆下来的桥去了哪？
都在这呢↓
浮吊将拆除后的桥面放在岸边空地上，大家现在看到的这些碎石，都是曾经的阜裕大桥组成部分。
拆下来的桥面将由两台碎石机进行破碎，随后交由专业清运公司，当做建筑垃圾交给有资质的单位消化处理。
很早之前，就有小伙伴问，阜裕大桥为什么不能爆破拆除？好奇心爆棚的小编也打听清楚了。
阜裕大桥下的沙颍河是三级航道，每天有100艘以上船只从这里经过，爆破拆除的残渣落到河道中，清理时需要完全封航，对水运造成较大影响。
目前采用的切割方式，只有早6点到下午2点作业，2点后正常通航，基本不影响水运。反之，爆破拆除不仅影响通航，还将产生较大粉尘。
综合以上因素，阜裕大桥采取切割方式拆除。
阜裕大桥拆除的同时，新建涡阳路颍河桥的接线工程施工也正在进行。预计6月初，涡阳路颍河桥将进入主桥新建阶段。
涡阳路颍河桥建设长度1.735km，其中桥梁长1127米，主桥为独斜拉桥结构，呈水滴造型。
效果图奉上↓
涡阳路颍河桥道路红线宽60米，主线车道双向6车道，辅道为双向4车道，设计时速60公里/小时，为城市主干道。
也就是说，新建的涡阳路颍河桥可并行10辆车。
预计到2021年底
崭新的涡阳路颍河桥
将出现在我们面前！
阜裕大桥咋拆的？
这下你看明白了吧！
转给不知道的小伙伴看看~
责任编辑：张雪洁
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