利好!杭州云城首个征迁项目（老余杭至三墩段工程（留祥路西延））启动
近日，
仓前街道召开235国道
老余杭至三墩段工程（留祥路西延）项目
征迁工作动员会。
本次会议的召开，
标志着“杭州云城”
首个征迁项目的正式启动。
为充分放大杭州云城效应，按照“坚持大统筹、克服小平衡、避免碎片化”要求，杭州云城规划建设范围为东至绕城高速、西至南苕溪、南至余杭塘河、北至杭长高速，围合区域内约58平方公里。
杭州云城地处城西科创大走廊腹地，紧邻西溪湿地、良渚文化遗址，生态优势明显，文化底蕴深厚，又兼具城西科创大走廊的产业发展优势和杭州西站枢纽的综合交通优势。
杭州云城规划建设是市委市政府“西优”发展决策部署中的一个重要载体，目前杭州云城概念规划正在编制优化。杭州云城建设管理指挥部将全面贯彻市委市政府关于杭州云城规划建设的重要指示，集成杭州在新城建设、生态保护、数字化治理等方面的经验，充分发扬“铺路石”、“钉钉子”、“店小二”精神，提高站位、勇担使命，理清思路、全力推进，攻坚破难、敢于担当，守住底线、防范风险，争做云城建设的拓荒者、“重要窗口”的追梦人、“头雁风采”的排头兵，建好最重要的综合交通枢纽、长三角最重要的科创新中心，打造“大走廊的重要窗口”，展现“策源地的头雁风采”，建设彰显山水之城、文明之城和数字经济第一城特色的未来城市典范。
项目征迁情况
本次征迁工作计划征地843亩，拆迁农户183户。涉及苕溪村2、3、9、10、20、21、22、24、25组；高桥村22、38组；灵源村1、2、5、6、18、19、22、23组；吴山前村5、6、10、11、14、16组。
征迁安置区块
东西大道以东区块的拆迁户，暂定安置在余杭塘河以北，规划235国道以南，东西大道以东的区块；东西大道以西区块的拆迁户，暂定安置在S207省道以南，余杭塘河以北，城东路以东，科技大道以西永乐区块。
安置房项目最快将于今年年底前开工，首批安置户有望在2024年年底搬入新居。
征迁时间安排
实物量登记：9月18日-9月22日
签约时间：10月底
房屋拆除时间：11月底
235国道杭州老余杭至三墩段工程是什么项目？
这个项目会对杭州西站枢纽、对仓前带来哪些便利？
235国道杭州老余杭至三墩段工程效果图
235国道杭州老余杭至三墩段工程项目是杭州西站枢纽进出重要疏解通道，已列入省重点预备项目，项目全长11.257公里，地面道路采用一级公路双向六车道，设计速度60公里/小时，桥梁采用一级公路双向六车道，设计速度80公里/小时。项目途径杭州中环（G320，东西大道)、良睦路（规划）、良祥路（规划）、振华西路等主要干道；高架桥-隧道（含路基连接段和U型槽）总长度9.893km，其中高架桥长度共4.91km，隧道长度为2.98km；地面道路长度7.917km。
235国道是余杭区西部重要的东西向快速通道，本项目途径杭州城西科创产业聚集区，是城西科创大走廊东西向三条干线走廊之一，也是235国道的重要组成部分。
地处城西科创大走廊腹地的“杭州云城”，文化底蕴深厚，综合交通优势和产业优势明显，将建设成长三角最重要的科创新中心，打造“大走廊的重要窗口”。
杭州西站枢纽核心区鸟瞰示意图
杭州西站枢纽是“轨道上的长三角”重要节点工程和2022年杭州亚运会的重要配套项目，集高铁、地铁等多种交通方式于一体，可通达上海、南京、黄山、武汉、南昌及省内各个方向。
作为杭州西站枢纽进出主城区的重要疏解交通要道，235国道杭州老余杭至三墩段工程的建成将有利于改善“杭州云城”的交通出行，同时将有效缩短仓前、杭州西站枢纽与主城区之间的时空距离，有力促进长三角地区交通高质量一体化和大都市区建设。
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