【消息通】滨河东路南延二期即将通车；小牛线西延匝道桥成功吊装合龙
在太原市正在进行的市政道路施工项目中
连接了小店区和清徐县的
滨河东路南延二期工程
可以说备受大家关注
目前施工进度如何呢？
滨河东路南延二期工程于2021年9月正式建设，北起小店区迎宾桥，向南继续延伸15.8公里，打通至清徐县文源路。其中，位于第七标段的下穿铁路西南环线框构和第四标段的跨潇河特大桥是全线的关键控制性节点。
目前，跨潇河特大桥已完工。近日，随着位于第七标段的下穿西南环铁路最后一座框构桥顶进到位，标志着滨河东路下穿西南环铁路通道全线贯通。
滨河东路南延二期工程全线7个标段建设方，在一年多的工期里，日夜施工，全力推进工程进度，这一项目建成后，滨河东路总里程将达到56.2公里。
小牛线西延第一标段建设工程140米钢结构箱梁匝道桥，日前成功吊装合龙。
小牛线西延项目是推动园区全方位高质量发展的重点项目，山西建投潇河公司承担该项目两处钢箱梁匝道桥的制作安装，此次成功合龙的匝道桥钢梁总长为140米，桥梁中线圆曲线半径为135米，桥梁宽度为9.5米，高度1.8米，为单箱双室钢箱梁，桥体重量为751.3吨。
为保证钢箱梁桥的整体线形，减少焊缝焊接质量对安装变形影响，公司智能制造车间利用虚拟预拼装技术反复进行点位复测与调整，最终设置了毫米级精度的反向双向弧形胎架。根据胎架线形曲线直接进行顶板铺设，编制合理的装配程序和焊接工艺，同时提前设置预拱度，每节分段组装完成后进行二次虚拟预拼装复测，确保最终桥体成型精度。
在现场，需要同时控制成桥的平面曲线与竖向曲线，才能确保匝道桥梁线型控制精度。为此，项目施工团队严格按照施工方案进行吊装，通过前期合理策划、过程积极监控，有力克服临近冬期焊接难度高以及工期紧张等难题，高效高质完成了匝道桥合龙施工任务。（梁丹、王雨璐）
来源：黄河电视台、太原日报
编辑：韩雪冰
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