全民宅生活，生鲜新零售前进一步？

大疫当前，在家自我隔离是为社会做贡献最行之有效的方法。民以食为天，饭要吃，菜要买，该如何满足基本的生活需求成了最基本的问题。“最后一公里”配送的生鲜新零售是否有机会化茧成蝶？

市场：大疫当前，泛零售业，超市欢喜餐饮愁

“每逢佳节胖三斤”，春节本来是个吃喝团聚的日子，这些年来越来越多的饭店餐厅春节不打烊，这是服务业发展繁荣的重要标志之一。但这个春节，突如其来的疫情让很多原料备足，员工不放假，只待过节的餐饮企业欲哭无泪，很多饭店无奈之下只好在门口摆起卖菜的摊点。西贝莜面村的贾国龙说“在这个行业里边我们日子还算不错的，那日子不好的呢？我们贷上款，勒紧腰带发三个月工资，其他品牌其他企业呢？”当连锁的商业遇到“连锁”的病毒，竟然如此无奈。

餐饮作为零售业的一个重要分类，从一个角度折射出疫情之下，整个零售业所面临的危机。这是因为零售业在经营中非常注重现金流，并且需要依靠高密度的客流量带来现金流量。现在疫情一到，大家都尽量躲在家中自我隔离，避免出门。这顾客不来了，现金流断了，零售业的日子自然是难过了起来。

疫期可以不去饭店聚餐，但饭总是要吃的，作为消费者，家里还需要买肉买菜。零售业中还有与生鲜食品采购密切相关的另一个重头——超市。同样是客流量大，人员密集的场所，疫情到来，超市的情况怎么样呢。

先看消费者的表现。

与餐饮或百货相比，超市的烦恼相对“甜蜜”一些，不是人流不够，而是供给跟不上。春节假期期间，网络上流传着不少，由于老百姓抢购和储备食材，导致超市中生鲜食品供应不足甚至是断供的消息。

事实表明，暂时的“断供”有三个原因。一是生鲜品历来在年节期间处于常规性的低位储备，由于相当一部分菜市场上的个体商户回家过年，导致总储备量确实不足；二是随着人民生活日渐富裕，不少家庭都选择去餐馆甚至是旅游过年，但受疫情影响，原计划的外出被迫取消。由于这部分人没有预先储备生鲜品，只好临时采购，从而导致各类销售网点原本就处于储备低位的生鲜食品，储备量进一步紧张；三是此次疫情发展迅猛，恐慌情绪蔓延造成很多老百姓大量囤积食品。事态的发展证明，超市出现供应不足和断供只是暂时的，目前各城市市场的生鲜食品供应充足。

同样作为零售业，同样作为需要线下实现的行业，超市由于其生活必须性，日子是比其他零售行业要稍舒坦那么一些。

再看资本市场的表现。

3日股市开盘，A股大盘断崖式下跌，几个主要上市商超在开盘当日均受影响，但作为必选消费类，展示出该板块本应具有的韧性和防守性。以永辉超市（601933.SH）、高鑫零售（6808.HK）、家家悦（603708.SH）和红旗连锁（002697.SZ）为代表的十五家上市超市，很快进入涨势，并一直优于大盘走势。

图1. 零售业板块永辉超市（601933.SH）4日分时图

数据来源：Wind，华夏幸福产业研究院整理

机会：配送“最后一公里”，

生鲜新零售迎来高速增长机会

虽说是生活必须，但冒着疫情出门，终归是有忐忑。生鲜新零售打的是“最后一公里”的主意，配送到家是其基础服务项目，这时候应当是他们大显身手的时候。那么实际情况如何呢？

“春节期间，北京苏鲜生线上蔬菜、水果日订单销售实现了200%以上的增长，苏宁小店菜场线上订单环比增长245%。每日优鲜除夕以来，北京市场订单量增幅为去年同期的136%。北京29家盒马鲜生门店蔬菜相比平日需3倍补货。”

订单数据看起来火爆非凡，而app的搜索量在短短几天内飞速增长，也侧面证明了新零售“最后一公里”的主打卖点，切实迎合了用户“足不出户躲避疫情”的刚需。有大量的新用户在尝试了解和使用在线采购生鲜食品并配送到家的服务。毕竟，如果专业的配送能够满足需求，总比自己心惊胆战去超市方便。出于疫情防控，减少陌生人员接触考虑，目前已有越来越多的城市出台规定，一个家庭2-3天只允许一人外出采购日用品。

图2. 3个主要在线配送服务手机APP的在线搜索数据

资料来源：七麦数据，华夏幸福产业研究院整理

守着“最后一公里”的优势，当前最大的问题是“产能”不足。“货物储备不足”还算好解决，盒马鲜生就说了，北京29家盒马门店3倍补货。但配送小哥不够用却是个难解的困境。

图3. 盒马鲜生订单量过大导致配送能力不足

数据来源：盒马鲜生APP，华夏幸福产业研究院整理

年节期间，务工人员大规模返乡，人力资源储备本身就处在低位，外加订单量激增，无法正常满足全部下单客户的配送需求，核心还是人。新零售的优势本来是“最后一公里”送货上门，结果现在仅仅欢迎大家到店选购，优势根本发挥不出来。怎么办？

日前云海肴、青年餐厅员工赴盒马“上班”的信息刷屏朋友圈，收获一片赞誉。盒马鲜生与因疫情暂停营业的云海肴和青年餐厅强强联合，接纳这两家连锁餐饮有意愿的员工暂时担任盒马鲜生的配送员。既解决了自己家配送员人力不足的问题，又替泛零售业的同行在疫情期间解决了资金危机，一举两得。

图4. 盒马鲜生发布公告与友商合作解决运力问题

数据来源：盒马鲜生APP，华夏幸福产业研究院整理

此举充分展示了新零售模式下，生产要素可以更加灵活配置整合的优势。

判断：危中有机，新零售向前一步？

这次疫情，充分展示了“最后一公里”配送服务的优越性。不仅仅是盒马鲜生为代表的一系列生鲜新零售品牌，传统商超也在主动尝试去拥抱“互联网”这个新工具。作为传统超市，永辉和美廉美一直在打造线上线下结合的“永辉生活”和“物美多点”，曾几何时，拉着购物者推荐下载安装其APP是部分导购的主要职责，此次疫情，毫无疑问将大大推动其线上配送业务的拓展，更多的客户被动体验这“最后一公里”配送服务的便捷。而且，“最后一公里”的配送服务，提供了大量低门槛好进入的就业机会。突发事件当前，这些低门槛好进入的就业机会与提供有价值的服务相得益彰，支持了社会稳定。

我们无法轻易断言某一家生鲜新零售服务供应商会在这次危机中异军突起，但我们相信经过这次疫情，会有更多类型更广泛年龄层的用户了解并接受这项新的服务形式。而进一步讲，这项服务也展示出了不仅仅是局限于“最后一公里”便利性，而是有益于社会稳定发展的更深层次的优越性。我们相信这个新的服务形式，将会在这次疫情中寻得机遇，获得更好的发展。

祝愿疫情尽早结束，生活尽快回归正常，也愿零售业的各位从业者能够度过难关。愿祖国繁荣昌盛。