特斯拉，放大招了吗？

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最近特斯拉又“摊上事”了。广东某地，一辆“毛豆3”高速撞上货车尾部造成人员伤亡。具体调查结果尚未公布。作为新能源汽车最大保有量的品牌，和特斯拉有关的任何事故都会迅速成为焦点。反之，其他造车新势力却鲜有类似新闻传出。不知是不是因为他们的汽车质量更好、更加安全可靠。在我印象中，从来没有过一个外资品牌能够如此连续的制造社会热点。甚至连当年的三星都无法做到。

5月6日消息，上海车展上“车顶维权”的主角，张女士夫妇正式起诉特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（北京）有限公司以及特斯拉公司全球副总裁陶琳，诉求包括三被告向原告书面赔礼道歉、索赔精神损害赔偿金5万元人民币等。理由是，对方公开发表无中生有，违背事实的不实言论，意在塑造自己无理取闹、职业车闹的负面形象。上述不实信息在互联网上大量传播、严重误导社会舆论，对自己及其家属的生活造成严重困扰。这一波操作确实有点出乎意料。大有不把特斯拉打倒绝不罢休之势。女车主似乎忘记了初心，转而追究特斯拉的“态度”问题。关键是，全国人民还等着刹车质量问题水落石出呢。风向这么快就变了吗？

同样是在5月6日。特斯拉公司表示，为了让用户能够自由查看车辆后台数据，正在开发线上信息系统平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计年内上线。这条消息很短，但足够震撼。不能不说，这个决定真的非常马斯克。

在马斯克的space x刚成立的时候，想的还是去俄罗斯买火箭。后来被傲慢的俄国佬狠狠的上了一课以后。马斯克二话不说，直接在返程的飞机上做出自己造火箭的决定。在马斯克的概念里，那么金贵的大玩具放一个丢一个简直就是浪费。而浪费就是最大的犯罪。所以，他用低成本的二手火箭吊打了全世界同行。

如今，正在全心全意为人民服务的马斯克，再次成为汽车业的“公敌”。如果特斯拉真的能做到允许车主查询获取车辆行驶数据，将会是国内汽车业的一个里程碑。说是对“刹车门”事件回敬的一记大招也不为过。长期以来，汽车的行驶数据对用户而言都是很难查询的。只有专门的工程人员可以通过专用设备调取一部分车辆信息。车主对车辆情况的了解，仅限于少数车载显示信息。这也就意味着，如果车辆出现问题，用户往往会被置于不利地位。这原本是全球汽车产业心照不宣的事儿。没想到，轻而易举的就被特斯拉破功了。现在轮到特斯拉出牌，就问其他友商跟不跟？！

这个世界上，绝大多数误解和猜忌都来自于信息不透明。越是做了一些见不得人的事，越要想办法捂着盖着。把真相锁进“黑箱”，然后再派重兵把守。但越是这样，越会引起更多人的关注。人们能想到的结论，甚至会比那些被藏起来的秘密还要夸张。因为没有真相，谣言就可以堂而皇之的替代真相。而“黑箱”的始作俑者越是愤怒的辟谣，人们反而越发相信那些是遥遥领先的预言。其实，还不如索性把真相暴露出来。左右不过是挨骂而已。既然做都做了，为啥还不能让人说两句呢？

偏偏有些人总是蠢得很。每当真相快要被包不住的时候，就会再套上一层“伪装”。这样一层一层的套上去，就像俄罗斯套娃一样。直到套不下为止。但真相总不可能永远被隐藏。最先勇敢的把真相公之于众的人，必然会赢得掌声和尊敬。

我在以前的文章里说过。如今这个时代，数据即财富，数据即权力。引全球造车新势力垂涎的不仅仅是特斯拉的销量和利润，更是其长期积累的海量数据。智慧汽车的最后交锋绝非3秒破百或1000公里有效续航；而是自动驾驶。而自动驾驶，又离不开路测数据。所以，众车企们一边绞尽脑汁的要拿到更多的数据，一边又要千方百计的避免任何人得到自己的数据。此次，特斯拉允许车主查询获取数据的官宣，就像哥白尼的日心说揭穿了地心说的荒唐，动了造车新势力的奶酪。当然，我并不是说特斯拉会在短时间内把全部行驶数据向用户开放。毕竟，有些数据对于用户来说压根看不懂。但，有些事一旦开始就很难返回到以前的样子。特斯拉的做法会引起用户对数据价值的关注，这才是真正的意义所在。既然路测数据是机器学习中必不可少的，用户无疑是自己这部分数据的创造者和拥有者。理论上讲，用户有权利决定把这部分数据交给谁。那么问题来了。如果马斯克有一天突然宣布，以后不再免费使用用户的数据，而是出钱购买。会有什么样的结果呢？（请阅读本人相关文章《数字集权，生存还是毁灭！》《数字独栽兴起，是时代堕落的标记》）

任何一个跨越时代的创新，势必会直面硬抗各种不理解甚至各种下作手段的毁谤。特斯拉今天在中国的地位，不是靠的便宜土地和廉价人工；而是开放技术和投资建设。就在过去的五一假期里，特斯拉对车主免费开放所有的超级充电站。很多人可能并不知道，2018年以前在中国销售的特斯拉只要不报废，就可以一直享受免费充电。试问，国内哪一家造车新势力愿意这么做？当然也会有无脑儿反驳我，说这是资本主义放的诱饵。可问题是，这诱饵挺香啊！总比连诱饵都舍不得放，赤裸裸的一茬茬割韭菜强吧！古往今来，真正的大成就者无一不是有大爱和利他之心。在特斯拉公开专利的那一刻起就决定了，马斯克压根没打算和地面上的公司竞争；更不会想搞个移动支付啥的赚钱。而从小就被灌输“落后就要挨打”理念的人，长大后不免产生“强大就得横行”的自信。他们那种双赢就是赢两次的想法很傻很天真。对一个民族来说，哪怕做不到前人栽树后人乘凉；最起码也不要前人挖坑后人遭殃。更何况，靠某种下作手段，就算做了老大也不安全。身边的人在矛头向内的时候，下手才会更狠，更无所顾忌。

我预计在不久的将来，马斯克还会有一个新的大招放出来：星链+6G。姑且可以这么叫。届时，人类将迎来星空互联网的时代。这将会带来一种文明层次上的飞跃。即，人类逐一从农耕文明、工业文明、互联网文明走过后，又将开启星际大航海时代，而在星际互联的技术驱动下，每一辆特斯拉轿车都有可能直接链接到星链。信息的传播不再受阻，互联网也将回归他本来应该的样子。

柏拉图曾说：只有接触到更高级的文明，你才会发现自己原来的愚蠢和丑陋。

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