重磅！潇河园区二期道路交通全解读（快速路+轨道交通+公交）——

话说今年3月初，小店通率先整理发布了：开年重磅！潇河园区（太原）二期总规划最新解读，还有滨河东路南延走向——，然后很多平台都以通通裁剪的图片为基础做了各种加工，发在不同的地方（连基本的出处都不注明），其中有那阅读能力差的把滨河东路走向还抄错了，导致有人看了“李鬼”的错误消息来问“李逵”的，如今我们又来一篇后续的解读（昨晚写好的），且看又有多少光抄不写来源的（小伙伴们可以提供线索）吧：23

区位图

规划范围位于太原市南部小店区与清徐县交界处，汾河东岸、潇河两岸（参考阅读：综改示范太原起步区定位新规出台：三晋业都·魅力潇城），东起人民路，西至潇河产业园区西边界，北起潇河产业园区北边界，南至文源路（广安街），规划总面积约为77.57平方公里（参考阅读：公示丨潇河产业园区太原起步区专项规划草案可够详细的——）。本期公示的规划内容包括供电、供水、供热、环卫、污水处理、通信、综合防灾、燃气、管廊、雨水防涝等多项内容（规划只是规划，实际批复与执行都可能有所修正），而我们只选择表面上更和小伙伴们关系大的道路交通等几方面来展开：

规划范围图

先交代一下近期指的是2021-2025；远期指的是2026-2035。道路系统规划中快速路由“两纵两横”组成：两纵之一就是滨河东路南延段，上次我们基本分析过了；另外一个就是此前没注意到的太茅路段，远期还将改造为高架路；此外就是主干路“四横四纵多联”，北格街（建设太原南丨潇河园区五街四站投入使用——）、潇河大街（潇河大街？太原南部又有14条街巷命名公示）、敦化街（规划宽度为60m）、紫林路就是“四横”，人民路、代王路（规划宽度为50m）、大王线（规划宽度为50m）、潇河大街（这个走向颇有点奇怪，东西的街还往南走了老远一段）为“四纵”。

然后我们再来看公共交通。首先要踢的是轨道交通也在计划内：R2、R3、R4，联系到此前公布过的R1（参考：一路向南丨太原轨道交通2期全新规划发布，哪个最期待？）那么很明显，潇河产业园区的轨道交通布局完成将会是在3期；而多观察一下，R2是沿滨河东路下来，到了河滩村附近向东脱离东路再向南传过西里解村、洛阳村（洛阳：潇河入汾处，家乡日渐美——），过潇河后与大王线重合，经过王吴村与滨河东路平行南下；R3呢应该是“五大中心”链接清源县城，沿途经过南代家堡、郝村、王吴（小时候的潇河，那时候的红火）、长头等村庄；R4主要是沿汾潇街东西向而行，主要经过洛阳、西里解、东里解、石沟（发现太原南丨石沟的旧堰，回不去的童年！）、代家堡、南格等；其中R3与R2会在王吴村一带换乘，R4与R2会在西里解洛阳一带换乘。这两个位置也就是二期里的一级枢纽。

除了轨道交通，还有常规，区域内将全部规划为电动公交车，同时规划了两处停保场，分别在西柳林以及郝村王吴交界处，总占地9公顷；还在南马、西里解、同过、三贤等地规划有地面停车场等；

最后提一下综合管廊（建设太原南｜综合管廊工程顺利通过主体验收——），汾潇街的在改造过程中就会提前布局（超23亿元！小牛线综合管廊、人民路道路工程即将开建——）；而大王线为何前面说它需要拓宽呢，就是顺带的完成综合管廊建设，包括电力、通信、热力、天然气等全部进入管廊，将彻底解决‘马路拉链’‘空中蜘蛛网’等弊病。

总之还是那句话：太原南部承载太原发展方向，太原肩负着山西转型的示范引导重任，往后的岁月里，继续和小店通一起看太原南部风起云涌吧~

规划图来源：山西转型综合改革示范区

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