细说新主城 | 这些地铁口周边，新增了非机动车位~

“我上班都习惯骑电动车到地铁站进行换乘，这样很方便，不过就是停车难了一些。”市民小堃说。

骑车到地铁站、公交车站后换乘公共交通，已经成了不少上班族的出行首选。但是随着换乘人员越来越多，这些公共交通周边的非机动车“停车难”问题日益突出。

近期，新区积极发掘地铁站、公交站等公共交通周边的闲置空间，将其改造利用，释放出了不少非机动车位，一定程度上缓解了周边区域非机动车“停车难”的问题。

葛塘汽车客运站属于新区“三路一站”（高速路、铁路、绕城公路和S8地铁站）城市的窗口地区，是不少市民日常换乘公交、地铁的首选地，非机动车停车资源较为紧张，早晚高峰时，周边区域都会出现非机动车违停的情况。

葛塘客运站周边违停情况

“我们通过走访，发现客运站内的前广场空间较为充足，所以决定把它改造成一块非机动车停车场。”大厂街道综合执法大队徐晓明说道。

于是，大厂街道综合执法大队和葛塘汽车客运站积极对接，通过“微改造”的方式开放前广场部分空间，优化调整进出口位置、设置隔离护栏、增加标志标线。最终，一块可容纳100余辆非机动车停放的小型停车场就这样改造完成了。

葛塘客运站前广场改造完成后

“停车场面积虽不大，但是作用还不小，很多过去堵在路口的非机动车都停进去了，不仅行人走路方便了许多，而且观感上也清爽了许多。”小堃说道。

卸甲甸地铁站空地改造完成后

卸甲甸地铁站也是不少市民骑车换乘的选择，周边停车需求较大。“我就住在旁边的芳庭潘园小区，每天上下班都是骑电动车来这里换乘，人多的时候电动车也多，有时候只能见缝插针，找机会把车塞进去了。”居民乐乐说道。

了解情况后，葛塘街道综合执法大队将地铁站周边部分闲置地块和未充分利用的区域，改造成一块约400平方米的非机动车停车区域，供市民停车使用。

大厂地铁站空地改造中期

距离卸甲甸地铁站仅一站之隔的大厂地铁站，近期也新增了一处约260平方米的非机动车停车区域。

“这块非机动车停车区原先是一块闲置的边角地块，考虑到大厂地铁站周边的非机动车停车压力较大，我们于上个月开始将其进行改造，目前这块区域可以容纳120多辆非机动车停放。”葛塘街道综合执法大队褚晶说道。

大厂地铁站空地改造完成后

“这个停车区紧挨着地铁口，车一停好，不用走很远就能直接进站，还挺方便的。”居民小严停完车后便乘坐地铁离开。

“小空间”也能派上大用场。后续，新区还将持续聚焦地铁站、公交站等公共交通设施周边的非机动车“停车难”问题，积极利用好这些闲置资源，尽可能释放更多的非机动车位，减少市民的停车烦恼。

素材来源 | 南京江北新区

编辑 | 陆心宇

发布 | 孔建东

审核 | 谢忠平