股神又出手！这次有点不一样
今日大象继续起舞。
11月21日，证监会主席易会满在2022金融街论坛年会上发言，提出“把握好不同类型上市公司的估值逻辑，探索建立具有中国特色的估值体系”。
易会满指出:“估值高低直接体现市场对上市公司的认可程度。上市公司尤其是国有上市公司，一方面要练好内功，加强专业化战略性整合，提升核心竞争力；另一方面，要进一步强化公众公司意识，主动加强投资者关系管理，让市场更好地认识企业内在价值。”
一夜间情绪迎来逆转，许多机构开始重新评估央企的价值。截至本月21日，上市国企和非国企的市盈率TTM估值分别为11.0倍、34.3倍。其中金融板块当前的市盈率和市净率分别为5.9倍和0.58倍，市净率估值处于历史最低区间。
中金公司认为，A股市场估值结构有改善空间，尤其是部分银行及国有上市企业等估值长期、普遍偏低。申银万国表示，央企价值重估有五大理由：央企盈利更稳定、分红率有望继续提升、央企管理市场价值动力空前高涨、核心竞争力有所提升、具有估值修复潜力。
东方证券强调近10年中证央企净资产收益率长期维持在10%以上，长期表现优于A股整体，央企股息率显著高于沪深300及A股上市公司整体股息率，当前提升到3.75%。
2006-2007年牛市，国企、央企是当时大盘领头羊，而后估值经历了多年调整。相关企业近期的“重估”，背后的原因也跟市场过去的低迷情绪相关，部分资金开始挖掘处于低位的品种。侧面来说也是好事，就看后期能否产生持续的赚钱效应。
市场的上扬除了基本面因素驱动，还有资金和赚钱效应。在经历长期调整后，市场心里普遍犹豫，因而也需要有一个外力打破。破局之后能否产生持续性行情，也是未来市场能否上一个新台阶的关键，想必主流资金也持续在观察这个内在情绪。
而另一方面，股神又有新动作，这次有点不一样。
巴菲特又出手了
11月22日，港交所官网显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦11月17日卖出322.55万股比亚迪H股，均价195.4212港元/股，套现6.3亿港元。
根据港交所相关规定，持股超过5%的大股东，当其持股比例变动跨越整数百分比时，才需要披露，这是港交所第五次披露巴菲特减持比亚迪。
在今年下半年开始减持前，巴菲特共持有2.25亿股比亚迪H股，截至11月17日减持后，目前持有比亚迪H股降至1.75亿股。巴菲特累计减持比亚迪H股5000万股，套现约102.68亿港元。
股神一边减持比亚迪，一边加仓日本商社。11月下旬，伯克希尔旗下的全资子公司大举加仓伊藤忠商事、丸红、三菱商事、三井物产和住友商事，增持比例均超过1%。
在2020年8月，伯克希尔就宣布收购日本5大商社伊藤忠商事、丸红、三菱商事、三井物产和住友商事各超5%的股份。这几家日本贸易公司股价上涨，股神赚得盆满钵满。
另外，据相关报道，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦在考虑发行以日元计价的债券。股神此前也多次发行日元债，低息借日元买日本股票。
伯克希尔在2019年就首次发行日元债券，规模达4300亿日元，是当时外国公司最大的日元债发行之一。2020年又发行了1955亿日元的债券。2021年，伯克希尔分三批发售了价值1600亿日元的债券。
日本十年期国债的收益率仅为0.25%，低利率环境吸引了不少公司发债借日元。
有机构人士表示，巴菲特发日元债可能是为后续继续买入日本股票做准备。
新能源近期大事：比亚迪涨价，特斯拉降价
近期新能源汽车板块全线回调，新能源ETF自7月8日以来跌近30%。
(本文内容均为客观数据和信息罗列，不构成任何投资建议）
根据中汽协数据，今年1-10月国内新能源产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率已达24%。
中国市场新能源车需求自2022年4月疫情后复苏态势强劲，10月新能源乘用车零售销量达55.6万辆、同比增长75.2%，渗透率达到29.8%。
新能源车企的回调，市场对中国市场的核心担忧在于渗透率增速见顶、叠加2023年补贴退坡，新能源车增速放缓。另外欧洲目前销量低迷、美国政策对中国的限制等也是市场担心的因素。新能源车老大哥特斯拉日子也不好过，亲自下场打起价格战。
10月24日特斯拉宣布中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y全系车型降价，降价幅度在1.4万-3.7万元不等。仅过了15天，特斯拉又开启一波变相降价。
11月8日，特斯拉通过其官方微博宣布，上线现车限时提车保险补贴方案：11月8日至11月30日，购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日至12月31日，尾款可减4000元。
这波操作着实有点让人猝不及防，市场传闻这不是最后一波降价，后面还有动作。特斯拉降价后，新能源车行业专家发言“维稳”，特斯拉车主维权。
在特斯拉降价的背景下，比亚迪则是开启了涨价模式。比亚迪汽车微博今天发布车型调整价格：将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元一6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
新能源板块当前炙手可热，老牌私募重阳投资认为当前估值偏高，短期要警惕过度交易、拥挤的风险。星石基金经理认为新能源行业在过去两年市场对它的挖掘比较充分，更好的一个做法是等待下一周期低谷。
网红债基单日下跌12.08%
11月22日，2只新股首发上市，A股上市公司数量首次达到5000家。其中，上交所2153家，深交所2721家，北交所126家。
截至11月22日收盘，A股上市公司总市值84.73万亿元。当前A股基本全覆盖了国内各个行业的领军企业，总市值超千亿的公司有128家。
当下市场板块轮动迹象明显，比如今天光伏ETF、中概互联网ETF上涨，前期涨幅大的医药ETF下跌。
场内资金在切换，场外资金在观望，居民把钱存银行。根据《中国统计年鉴2022》，2021年年末，14个城市住户存款超万亿元，比上一年多了2个，新增的2个城市是南京和佛山。住户存款前十的城市分别是北京、上海、广州、重庆、深圳、成都、天津、杭州、苏州和西安。其中，京沪两市的住户存款余额均超4万亿元。
而在近期债券市场的调整中，富荣中短债基金在11月21日单日下跌12.08%，成为这轮债基调整中的最惨基金。
富荣中短债基金是今年的网红基金，基金规模从今年二季度末的2.3亿元猛增到近50亿规模。
债基大幅的回撤主要原因有两点：1.可能基金踩雷了某只债券；2.挤兑，市场震荡会加剧投资者恐慌，因此更多的投资者选择赎回。基金经理不得不卖出债券，在流动性不好的当前，只能选择折价套现，也就是发生了挤兑。
11月18日，富荣基金官方账户发布净值说明称，受到整个债券市场近期较大调整叠加引发债券型产品被大规模赎回等因素的综合影响，富荣中短债在面临短期内快速赎回的情况下，需要不断地卖出资产，而这些资产并未出现违约问题。
债券下跌，债民赎回，居民把钱存银行。总体上市场并不缺钱，真正缺的是赚钱效应。
点个在看你最好看