真正的现代战争动员【& —帯—蕗的前景】
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先从1991年的第一次海湾战争说起。这场战争算是以美国为首的多国部队对伊拉克发起的一场以大凌小的国战，战争历时42天，将入侵科威特的伊拉克军队打得全军覆没，整体算得上是速战速决。多国部队总共出动了69万军队，美国甚至出动了整整三支航母编队。这场战争的总花费约960亿美元，每天的花费约23亿美元。
2003年3月20日，英美联军发起第二次海湾战争，打入伊拉克本土，至4月15日美国宣布主要的军事行动结束，历时共26天。这当然也是一场以大凌小的国战。英美参战人数共17万，以陆军为主，战争花费约230亿美元，每天的花费约9亿美元。当然此后美国陷入伊拉克的战争泥潭，在伊拉克地区长期驻军人数始终维持在13万左右。至2011年底美军撤出伊拉克，九年驻军期间总共花费了7630亿军费，日均花费2.3亿美元。
以上数据，可以作为我们理解现代战争开支的出发点。第一次海湾战争是海陆空联合的立体战争，航空母舰编队的使用成本太高，以致于这场战争的日均花销高达23亿美元，实在是贵得吓人。到第二次海湾战争，以陆军为主的地面战争，开支就降了下来，然而战争期间的日均开支依然高达9亿美元。即便是十余万人日常驻守，每天的开支也超过2亿美元。而这，就是现代战争的必须开支规模。
（第二次海湾战争期间，美军行军图）
假设，现在中国开始打一场真正的国战，对手是十亿人口规模级的大国，中国不具备以大凌小的优势。那么，我们必须意识到，这场战争极有可能是一场持久战。以美国压倒性的优势战争力量，在第二次海湾战争中以大凌小打入伊拉克本土，战争也持续了足足26天。而如果我们的对手是真正的大国，而不是伊拉克这样总人口规模仅3千余万的小国，那么，指望一战而决是不现实的，战争的持续时间必定超过半年。同时，考虑到我国的军队机械化水平和待遇均低于美国，中国士兵的使用成本更低，就假设是美军的50%好了，我们也不打海陆空立体战争，同时我们也只出动17万陆军（大国之间的国战其实绝对不能只出动十几万军队，不过就这样好了，就假设我们的对手比伊拉克弱得多，军队都是纸糊的好了），并且不考虑从2000年代初期至今的货币贬值因素，以第二次海湾战争的开支标准直接减半计算，这样每天的军费开支4.5亿美元，即30亿人民币。基于这样的前提，我预计中的战争动员措施如下：
1、一旦战争开启，临近边境500公里地区的所有城市（包括西藏、四川和云南三省的大部分地级市）都会作为战略纵深区域，进入战争模式。所有高速公路和主运输干道都会优先供军车使用，民用车辆将会限制通行。最可能的措施是专用车道制，即主要道路的左侧车道只允许军车使用。在战时吃紧，物资运输的高峰时段将全面禁止民用车俩通行。无疑这些措施都会极大的影响高度依赖外部物流才能生存的现代城市市民的生活。如果外部物流减少2成以上，这些城市的市民将不得不接受生活必须物资限量供应的生活，比如限量购买米粮肉蛋、洗浴清洁用品等。
此外，临近边境500公里的所有城市都会实施宵禁和灯火管制，以防止夜间空袭。从事夜间商业活动（如宵夜、歌舞厅）的商家将要承受整个战争期间无法营业而带来的亏损。
2、现代部队都是机械化部队，17万战斗部队，约20个师，每天行军调动所需的燃料油消耗量至少4000吨。加上数量更为庞大的高原后勤队伍的运输需求，每天的燃料油消耗量以万吨计。
2016年中国人民日常生活所需的燃料油的日均消耗量约为65万吨。先看石油储备方面，中国目前官方宣布的原油储备量为3325万吨，以我国目前的提炼水平，一吨原油可以提炼出65%的燃料油，3325*65%=2161万吨燃料油。再考虑供应方面，目前我国日均原油进口量约104万吨，日均原油生产量约55万吨，合计159万吨原油，可以提炼出103万吨的燃料油。一旦国战模式开启，海上的原油生产和运输都将遭遇巨大冲击，每日石油供应量至少减半，降到50万吨燃料油供应的水平。这意味着每天都有15万吨左右的民间供应缺口，需要动用原油储备来填补。再加上战争每天所需的万吨石油，2千万吨出头的储备燃料油，可以填130天左右的缺，也就是4个半月时间。这是我国的战略石油储备，理论上能够支撑的最长战争时间。而如果战争带来的石油供应的影响更大，每日燃料油供应量降到50万吨以下，则战争可持续时间将会更短。
基于这样的考虑，为预防战争时间拉长带来的被动局面，我国必将会实施严格的石油限量供应机制。私家车将会全面限制出行。四线及以下城市的加油站将会很快丧失足够的油品供应，而有限的燃料油资源将会优先供应给城市物流之所需。
3、现代民用级公路并不合适重型机械部队或者装甲部队通行。连续的装甲部队通过将会对路面造成巨大损毁。而为了保证道路通行的时刻畅通，必须征调当地民间劳动力进行24小时的不计成本的道路巡查和维护。四川和云南地区数以十万计的普通民众将会被征发参与这项工作。
4、战争持续时间超过1个月之后，战争开支就将超过千亿级人民币，而我大中国政府2016年的财政预算内收支缺口为2.85万亿人民币，相对应的，当年度我国发行了2.9万亿的国债。这意味着我大中国并没有闲余财政资金可用于战争开支。数以千亿计的战争开支必须以发行战争国债的形式筹集。
（苏区政府曾经发行的战争债券）
一开始战争债券将会配发给公职人员，作为工资的组成部分。战争持续两个月之后，将会开展规模浩大的购买战争债的宣传，并会以各种形式直接配发给国民。
5、作为食品进口依赖国，我国的粮食进口依赖程度达到20%，而肉类、糖类的进口依赖程度甚至更高。伴随战事持续，食品的进口情况必然遭受重大影响，倘若进口量减半，则伴随战事持续，在一到两个月内，我国将实施全面的粮食、肉类和糖类的限量供应。而如果进口停止，则我国将遭遇全面的食品供应短缺。全国人民必须做好节衣缩食支持战争的心理准备。
6、为了充分保障前线战争物资生产，边境500公里纵深范围内的地方性企业及全国范围内的重点企业将会被选择性接管，用于生产各类战争物资，包括服装被褥、野外生存装备、汽车零配件等。
7、战争状态下，所有的信息传播领域均会进行严格管控。电台电视、网络，包括街头显示屏的涉战信息均会进行严格审查。刻意发布虚假信息是战争双方都会采取的必须手段，因此任何涉及战争的信息，无论真伪，均会基于更高层级的战略目的进行处理。民间人士擅自发布任何战争信息均可被视为叛国。
8、为了防止敌方的渗透和对城市公用设施的破坏，各战略重心城市都将会进行严格的人口管理，基层政权将会充分动员起来进行24小时的防敌特巡查。如战事持续超过3个月，双方的渗透战和间谍战升级，则所有无固定职业者或身份不明者将会被驱逐或关押。全国范围内将全面禁止个人旅游、自驾游、骑行和个人探险。
9、前述推测均以我大中国作为进攻方、占领方和胜利方来进行推演。而如果战事不利，我大中国被迫收缩防御，则前述所有措施加倍。500公里的战略纵深区域须加宽至1000公里，则西藏、青海、四川、重庆、云南和广西六省全部进入战备状态并实施严格的宵禁制度。这六省市的大部分民间劳动力将会被征调参与后勤辅助工作。被预设为战场的当地居民须无条件迁移。战斗部队动员数量将达到百万级，每日军费支出超过200亿人民币。石油和食品将会实施全国范围的严格的限量供应。
在本文的最后，我必须再次呼吁各位：为扬我国威，虽远必诛，请各位爱国公民积极购买国债！如我大中国一开始就能以50万兵力强势出击，虽然日花费须达到百亿级人民币，每月的战争债发行规模将达到3千亿，然而战争胜利的天平将极大的偏向我方！你们购买国债的多少，甚至将会决定战争的走向！爱国，请从买国债开始！
延伸阅读
—帯—蕗的前景
浏祌敬
浏祌敬先生8月1日明jing访谈内容第二部分,谈中国-帯-蕗之前景。
文中之预测振聋发聩，他认为，如果中美之间很快就要发生冲突的话，那么中国将供养不起沿线那些墓斯啉国家，这条路线就要变成中国的死亡之路：它不但不能给中国带来政吱上的好处，反而会导致在历史和文化传统上比东亚要强固得多的抑咝栏社会对东亚的全面入侵。他们的人口年轻，宗教组织充满了活力和扩张性，而东亚的人口已经老化，社会在列拧主义长期管制下基本丧失了自我结社和自我保护能力.....仁智各见，相信各位读者阅后能形成自己的判断。
转发之文章仅供读者参考，不代表立场，请批判性阅读。
主持人：你觉得-帯-蕗的前景如何？
浏仲儆：从国际体系的角度来看，首先，核心的国际体系始终是西方的国际体系，过去以大英帝国为中心，现在以美国为中心。中国最初是像北曹仙一样，是作为苏联的附庸国加入到这个国际体系当中的。苏联垮台以后，它就实际上是只有两种选择了。选择之一就是顺着改革开放的路，跟着美国走，最终和平演变成为美国国际体系的一部分。走这条路的结果，无论中间经过多少波折，但是最后的结果肯定是**谠不复存在。美国愿意支持你改革开放的前提就是，目前你是条件不具备，条件具备了以后，经济发展起来、中产阶级成长以后，你早晚要走明主和资本主义道路的，只有走了这条道路，你才能够融入以我们西方为主的国际俱乐部。但是**谠是不想走这条路的，走这条路就是它的政吱自杀。
那么不走这条路还有什么办法呢？以前它还可以选择要么做苏联的附庸国，要么在苏联和美国这两个体系之间玩三国演义，左右逢源；但是现在，既然苏联已经不存在了，它要么长远看来最终会加入美国的体系而宣判**谠自身的政吱末日，要么就利用跟美国交好的改革开放这一段时间捞取的这些经济上和技术上的好处，以此为资本，另外建立一个独立于西方的国际体系。它依靠这个国际体系，就可以逃避我刚才描绘的那种最终融入美国的国际体系、导致**谠政泉不复存在的结局，所以为**谠自身考虑，这是一个必要的选择。但是为中国的那些居民考虑就不一样了，就中国的十几亿普通老百姓来说的话，跟着美国走没有什么不好的。跟着美国走，首先改革开放搞好了经济，然后再搞郑智改革，把***去掉，这简直是天上掉下的福气，有什么不好的呢？但是***怕的就是这个。对于这些十几亿人民有好处的事情，对***没有好处，等于是宣判了***的死刑。因此它要避免这种命运，就只能绑架这十几亿人，欺骗美国，把从美国拿来的好处作为背叛美国的资本，另外搞一个-帯-蕗。
-帯-蕗在经济上是无利可图的，这是很明显的。如果某些地方在经济上是有利可图的话，那么私人资本家不是傻瓜，他们早就去投资了。之所以不去投资，就是因为私人去投资的话是无利可图的，要么是像阿富汗这样充满战乱，要么就是有其他方面的不利条件，总之是赚不到钱。如果能赚钱的话，人家能不去么。一定要在这个不赚钱的地方去投资，那么动机就只能是政吱的而不是经济的，就只能是算政吱账而不是算经济账。例如通过巴基斯坦的那条道路，那就跟蒋介石通过缅甸的那条道路一样，如果你想通过上海搞运输的话，那你走缅甸干什么，走缅甸的成本不是比走上海要高得多吗？蒋介石这么考虑，是考虑他将来如果跟日本打仗的话，海路被封锁了以后，那么缅甸这条道路无论成本多么高，都是他唯一的生命线了。巴基斯坦这条道路从经济上讲，同样根本不能跟上海相比，它纯粹是赔本生意。为什么要这样做？就是假定有朝一日要跟西方全面冲突，东部的海岸线都不能用了，那么这时候通向西部的这条管道才会变成生命线。只有在这种前提之下，-帯-蕗在经济上才是有意义的。
修起了交通线，把过度的产能和投资搞出去，跟抑咝婪国家搞好关系，形成一个平行的国际体系。一方面在这个国际体系当中，苝平可能希望自己出来当领导，领导巴基斯坦和许多抑咝婪国家，就不再像是在西方国际体系里面只能跟着美国走了；另一方面就是，这样做我就不用在美国不断的压力之下由经济改革转向郑智改革了，我依靠这些墓斯啉国家的支持，我自己当老大，我也不靠你西方的经济和市场了。
但是最后这一点是问题最大的，在经济上和技术上比较内行的洋务派是根本不可能相信这条道路能够起替代作用的。对于他们来说，这就等于像是以前在毛**时代支持坦桑尼亚那样，这是个赔本生意。我们有点钱拿出去赔本，赔一点也就算了，但是你想指望这笔钱能够代替中美贸易的巨大好处，那是根本不可能的，而且因为这是赔本生意，你还得必须依靠从中美贸易赚到的钱来填补这个亏空。如果中国能够继续跟美国保持良好关系，额外赔一点钱也就算了，如果搞这条路线的目的根本上就是为了将来中美关系恶化以后给自己找退路的话，那么可以合理地推断说，中美关系一旦恶化，从中美贸易中得到的这些好处一旦中断，中国马上就养不起这帮墓斯啉国家了。这些墓斯啉国家从政吱上、文化传统上和现实利益上讲，只有在中国能够给它们好处的时候才会跟着中国，一旦中国养不起它们，立刻就会背畔中国的。
所以-帯-蕗的整个战略都是泡沫，建立在最高当菊不可明言的政吱野心和最高当菊周围这些不负责任的专家提出的一些虚假建议之上。一旦中美发生决裂，中国养不起这些墓斯啉国家，造成的后果是没有任何人能够收得起场的，目前也没有任何人提出合理的收场办法。他们提出的所有方案，实际上都是在假定中国经济能够像过去三十年那样不断增长的前提之下，才能够维持得起通向巴基斯坦、通向伊朗、通向叙利亚的这条道路。一旦中国经济增长开始减速，即使中美没有发生冲突，只要经济减速的话，这条路线就要养不起。
如果中美像我刚才推理的那样很快就要发生冲突的话，那么这条路线就要变成中国的死亡之路。它打开的这条路线不但不能够对中国造成政吱上的好处，反而会导致在历史传统和文化传统上比东亚要强固得多的抑咝婪社会对东亚的全面入侵。他们的人口年轻，他们的宗教组织充满了活力和扩张性，而东亚的人口已经老化，社会在列拧主义的长期管制之下已经基本上丧失了自我结社和自我保护的能力。这样一场冲突无论在国家层面上会是怎样，在社会层面上必然将有利于墓斯啉而不利于东亚。