印度富翁车祸身亡，最终让印度公路来“扛”？负责人赶紧“甩锅”

微信推送规则变更，若不想错失 东方号角 的大佬们，请点击顶部蓝字 东方号角 进入公众号主页，点击右上角“…”，将 东方号角 设为星标⭐️。

在过去的文章中作者讲过，印度这个国家从独立以来一直把我国当做竞争对象，其实也不怪印度，因为印度的国土面积以及人口基数，甚至是建国时间都和我们差不多，而且又在同一个版图还是邻居，比赛是在所难免的。但是印度并没有像我国一样寻找一条良性循环的道路去走，随着时间的增加，印度越来越有“打肿脸充胖子”的感觉。

近日，印度出现了一起“富豪车祸”，坐拥亿万身家的塞勒斯·米斯特里所乘坐的车辆在孟买附近遭遇车祸不幸身亡。要知道该富豪还是塔塔集团的前董事长，连总经理都在社交媒体平台上发文悼念。但对于舆论来说，探知真相是唯一的真谛，同时也有印度媒体开始怀疑这是不是一起普通的车祸，其中有没有印度公路的问题？又是不是塔塔集团的豪门恩怨呢？大家要知道，印度注册的汽车总量达到全球的10%，这个规模确实不低，但是印度每年车祸发生数量占据全球总量的20%。完全不成正比的一个数字让不少媒体怀疑是不是因为印度路况太糟糕，所以才导致司机误判了情况发生车祸呢？但是沿着这个思路看下去发现，车祸发生时驾驶这辆汽车的女性直接把速度飙升到了190迈，这种速度，就是F1都很难说停就停。

随后大家又把视线注意到印度交通部门的身上，因为印度对于交通管制可以说是可有可无。在印度，不系安全带只会被罚款1万美元，超速基本上都不会接受处罚，酒驾什么的更是随时都发生。找不到任何理由的媒体开始埋怨印度对于交通管制的松懈，说来搞笑的是，一个亿万富翁发生车祸确实有很大的影响力，就连公路负责人都得出来背锅。

但是印度公路部长很快便对质疑做出了回应，印度公路部长表示：“最应该提高的是人们的安全意识，因为就算是首长，也不想系安全带”。这一句话可以说是直接甩锅了，连首长都不愿意系安全带，人家下面的人还有什么好说的？所以综合来看，灾难频发的印度也不是没有原因，社会体制的不完善，也是印度的最不稳定因素。

（文/轩仔）

喜欢这篇文章的人也喜欢 · · · · · 

大佬们都已经看到这里了，不如点一下 点赞 在看，让更多的朋友知道你的“才华”。