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弘扬科学家精神丨钱七虎：奋斗一甲子 铸盾六十年
中国科学院、中国工程院是国家科学技术界和工程科技界的最高学术机构，两院院士是国家的财富、人民的骄傲、民族的光荣。江苏自古崇文重教、英才辈出，在新中国科技发展史上，在苏工作的院士群星闪耀、灿若星河，他们是江苏的骄傲与荣耀，他们的精神已成为引领江苏创新发展的强大动力。
科学少年社特别推出“弘扬科学家精神”专栏，展示在苏工作院士的光辉事迹，展现他们艰苦探索、顽强拼搏、无私奉献的崇高精神，爱党、爱国、爱真理的理念情怀，以科学家精神激励青少年成长，让科学精神薪火相传、代代相继。
钱七虎
奋斗一甲子 铸盾六十年
“耄耋之年自有狂，固北疆，战南洋。磨剑数载，建万里国防。黄卷青灯伏书案，披繁星，戴骄阳。三尺讲台八千日，传师道，育儒将……”听闻钱七虎获奖的消息，学生吕亚茹写下了这首词。字句之间，能感受到这位大师一生只为国防事业的传奇故事。
如果说，各类军事武器是锐利的“矛”，那么国防工程则是一面坚固的“盾”。对于出生在战火年代的钱七虎来说，防护工程是国家的地下钢铁长城，“矛”升级了，“盾”就要及时升级。为国家设计打不烂、炸不毁的“钢城坚盾”是他一生的追求。
初心不改，勤学报党恩
在抗日战争的炮火硝烟中，钱七虎度过了穷苦的童年。每当回忆起童年，除了生活的艰辛，侵略者戕害同胞的残暴行径也印在他的脑海中。中华人民共和国成立后，依靠政府的助学金，钱七虎完成了中学学业，心中就此埋下报党报国的种子。
1954年，钱七虎迎来了人生中第一个重大转折。作为上海中学优秀毕业生，他有机会被选派去苏联读书，这是当时很多人梦寐以求的。而这时传来消息：我国急需军事人才，新成立不久的哈尔滨军事工程学院要在中学招收优秀毕业生，钱七虎被视为不可多得的“好苗子”。
出国留学，还是在国内读军校？他的心里一个声音在回响：“我这个乡下的穷孩子，能受到良好的教育，得益于党的培养，唯有献身党的事业，方能报答党的恩情。”他毅然放弃去苏联深造的机会，成为哈军工组建后招收的第三期学生。
在校期间，钱七虎几乎把所有时间和精力都投入到学习中，成为全年级唯一的全优毕业生。1961年，钱七虎被选派到苏联莫斯科古比雪夫军事工程学院深造。期间，他废寝忘食地学习国外先进军事理论和专业知识，以优异成绩获工学副博士学位。1965年，学成回国，开始了他的教学科研工作。
▲与军校学员交流，畅谈科技强军。
▲2019年1月，将2018年度国家最高科学技术奖奖金800万，全部捐献给家乡昆山教育事业。
迎难而上，铸钢城坚盾
那时，我国面临严峻的核威胁环境，急需用防护工程筑起坚固的“盾”。钱七虎受命进行空军飞机洞库门的设计，在核爆现场，他发现飞机洞库的防护门虽然没有被炸坏，里面的飞机也没有受损，但是防护门发生了严重变形导致无法开启。
“门打不开、飞机出不去，就无法反击敌人，必须找出问题，进一步优化设计方案。”钱七虎抛弃了传统手算模式，使用先进计算理论和设备。那个时候，有限单元法刚刚兴起，他决定用这种方法解决飞机洞库门的计算问题，这在当时属国内首创。
多方辗转协调，钱七虎联系到国内少数几个拥有大型晶体管计算机的科研单位借用设备。刚开始，面对从未接触过的巨型计算设备和“天书”似的上机手册，整个团队一时间有些束手无策。他把自己关在房间里啃这本“天书”，两天后，就再次站在团队面前说：“可以上机操作了！”两天时间，他不仅看懂了，而且已经能着手编写大型防护结构的计算程序。
就这样利用有限单元法，他解决了大型防护门变形控制等设计难题。之后，为缩短防护门启闭时间，他又提出使用气动式升降门这一创新方案。历时两年多，他成功设计出当时国内跨度最大、抗力最高的飞机洞库防护门。那年，钱七虎38岁。
随着侦察手段的不断更新、高技术武器与精确制导武器的相继涌现，防护工程在高度透明化的战场中，常常“藏不了、抗不住”，特别是精确制导钻地弹，给防护工程造成了巨大威胁和挑战。为此，钱七虎决定进军抗深钻地武器防护的系统研究，经过近千次细致的推导计算，创造性提出建设深地下防护工程总体构想，十余年的研究，他和团队为抗钻地核武器防护工程设计与建设提供了理论依据，也为我国战略工程安全装上了“金钟罩”。
“信息化战争中，要走综合防护、土木工程防护与信息化防护相结合的路子。”钱七虎说。面对一项项世界级国防工程的防护难题，钱七虎带领团队一次次科研攻关，屡创奇迹，参与并见证了我国防护工程研究与建设从跟跑到并跑，再到有所领跑的全过程，为铸就我国坚不可摧的“地下钢铁长城”做出了杰出贡献。
师之大者，为国为民
2002年，钱七虎提出在长江上修建越江隧道。两年后，南京长江隧道纳入南京“五桥一隧”总体规划，钱七虎作为专家委员会主任，深知肩上责任之重。
南京长江隧道是当时已建的隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多、施工风险也最大的工程，被称为“万里长江第一隧”。
当时钱七虎认为“沉管法”风险太大，建议采用盾构机开掘隧道。一时，运用直径14.93米、近5层楼高、长130余米的盾构机在长江河床下开凿隧道，成为关注热点。盾构机在地质环境如此复杂的长江江底工作，在世界上尚属首次。
“盾构机重达4000吨，一旦开掘就只能进不能退。”钱七虎当时预见长江地质情况复杂，会加剧盾构机刀具磨损，就向德国厂家提出将刀具改良为常压下可拆换式，并做好了因刀具磨损导致机器故障而需要更换刀具的准备。
2008年8月，最担心的事发生了。当盾构机掘进到第659环时，因刀具、刀盘磨损严重，突然停止工作。这个庞然大物静静地待在长江下面的岩层中，一夜之间，街头巷尾议论纷纷。远在某电站的钱七虎当即表示，工程绝不能报废，更不会“烂尾”，一定能解决！科学家的担当，让他勇敢地站在舆论最前沿，召开新闻发布会向公众通报情况，并表示有能力解决这个问题。
之后，在他的建议下，磨损刀具更换，刀盘修复，国内厂家对刀具进行自主改良，改良后的刀具性能大幅提高，历经磨难的南京长江隧道掘进工程再次启程。
2010年5月28日，南京长江隧道全线通车运营。作为我国长江上隧道长度最长、盾构直径最大、工程难度最高的工程之一，南京长江隧道获得鲁班奖、国家科技进步奖等十多个奖项。钱七虎也被授予“南京长江隧道工程建设一等功臣”。
作为多个国家重大工程的专家组成员，他在港珠澳大桥、南水北调工程、西气东输工程、能源地下储备、核废物深地质处置、地下施工盾构机国产化等方面提出了切实可行的决策建议，并多次赴现场提出关键性难题的解决方案。他还进行了城市地上地下空间一体化规划的理论体系和实践探索，先后组织编制了全国20多个重点设防城市的地下空间规划。
老骥伏枥，志在千里。耄耋之年的钱七虎仍以满腔热情履行着自己作为科技工作者的职责，积极为国家出谋献策，先后向国家部委提交了27份研究报告和提案。
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文/陶韬 胡均权 王浩
来源:《江苏院士风采录》 江苏省科学技术协会 编著
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