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西双版纳将结束不通铁路的历史，至昆明3小时可达！
普洱市别称思茅，是云南地级市。位于云南省西南部，辖1区9县，2012年全市人口258万人，总面积45385平方公里。2007年1月21日，思茅市更名普洱市。普洱市分别管辖思茅区、宁洱哈普洱市位于云南省西南部，地处北纬22°02′—24°50′、东经99°09′—102°19′之间，东临红河、玉溪，南接西双版纳，西北连临沧，北靠大理、楚雄。东南与越南、老挝接壤，西南与缅甸毗邻，国境线长约486公里（与缅甸接壤303公里，老挝116公里，越南67公里）。普洱市南北纵距208.5公里，东西横距北部55公里、南部299公里，总面积45385平方公里，是云南省面积最大的州（市）。市级机关驻思茅区的思茅镇，海拔1302米，距省会昆明公路里程415公里、空中航线305公里，乘飞机35分钟可抵达。
地形地貌普洱市境内群山起伏，全区山地面积占98.3%。北回归线横穿普洱市中部，由于地处北回归线附近，受地形、海拔影响，垂直气候特点明显，海拔高度在376米至3306米之间，与北美洲的古巴和中国的台湾省同处一个纬度。
气候特征普洱由于受亚热带季风气候的影响，这里大部分地区常年无霜，冬无严寒，夏无酷暑，享有“绿海明珠”、“天然氧吧”之美誉。普洱市海拔在317—3370米之间，中心城区海拔1302米，普洱市年均气温15℃—20.3℃，年无霜期在315天以上，年降雨量1100—2780毫米，负氧离子含量在七级以上。尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县，市人民政府驻思茅区月光路。
普洱市有9个少数民族自治县，居住着汉、哈尼、彝、拉祜、佤、傣等14个世居民族，少数民族人口占61%。普洱当地的民族传统节日有佤族木鼓节、拉祜族葫芦节、彝族火把节、傣族泼水节等。
楚天都市报记者日前从在汉央企中交二航局获悉：作为玉磨铁路重点工程之一的西双版纳隧道施工正稳步推进，力争年底实现全隧贯通。该铁路项目一旦建成通车，将结束西双版纳不通铁路的历史，从昆明至西双版纳乘火车仅需3小时。
隧道施工斜井出口
西双版纳隧道全长10.68公里，位于云南省西双版纳州境内，是全线17座重点控制隧道之一。在施工现场，楚天都市报记者随着建设者进入隧道，与隧道外20多度的气温不同，隧道内湿热无比，不仅湿度大，温度高达36度，几分钟时间记者已大汗淋漓。
项目总工周洋介绍，该隧道最大埋深750米，最小埋深20米，地质条件非常复杂，尤其是高地热，洞内常年温度在34度到36度间，对施工影响很大。项目部每天要运送20吨的冰块放入隧道，才能把隧道内温度降下来。
隧道内使用冰块降温
据悉，该隧道几乎全为高风险V级围岩，岩层“遇风成沙，遇水成泥”，极易破碎、溜坍、变型，集涌水、滑坡、高地应力等不良地质条件于一体，给施工带来极大的困难。建设者们采取各种措施确保安全施工的同时，为确保工期，在隧道旁，新开凿了一条平行导洞，通过导洞绕行到隧道前方，实现同步施工，增加作业面，达到“长隧短打”的效果。此举虽然大大增加了施工成本，但确保了施工进度，目前这条隧道已完成了进度的90%。
隧道内施工场景
玉磨铁路是中老国际通道的重要组成部分，位于云南省南部地区，北接昆玉铁路玉溪站，向南经玉溪、普洱、西双版纳州，至中老边境磨憨，全长508.53公里，共设计有76座桥梁工程，37条隧道。
素材来源丨今日头条、楚天都市报
本期编辑丨vivi
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