央视《朝闻天下》报道：中老铁路第一长隧道贯通，通车昆明至版纳仅需3小时...

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普洱市别称思茅，是云南地级市。位于云南省西南部，辖1区9县，2012年全市人口258万人，总面积45385平方公里。2007年1月21日，思茅市更名普洱市。普洱市分别管辖思茅区、宁洱哈普洱市位于云南省西南部，地处北纬22°02′—24°50′、东经99°09′—102°19′之间，东临红河、玉溪，南接西双版纳，西北连临沧，北靠大理、楚雄。东南与越南、老挝接壤，西南与缅甸毗邻，国境线长约486公里（与缅甸接壤303公里，老挝116公里，越南67公里）。普洱市南北纵距208.5公里，东西横距北部55公里、南部299公里，总面积45385平方公里，是云南省面积最大的州（市）。市级机关驻思茅区的思茅镇，海拔1302米，距省会昆明公路里程415公里、空中航线305公里，乘飞机35分钟可抵达。
地形地貌普洱市境内群山起伏，全区山地面积占98.3%。北回归线横穿普洱市中部，由于地处北回归线附近，受地形、海拔影响，垂直气候特点明显，海拔高度在376米至3306米之间，与北美洲的古巴和中国的台湾省同处一个纬度。
气候特征普洱由于受亚热带季风气候的影响，这里大部分地区常年无霜，冬无严寒，夏无酷暑，享有“绿海明珠”、“天然氧吧”之美誉。普洱市海拔在317—3370米之间，中心城区海拔1302米，普洱市年均气温15℃—20.3℃，年无霜期在315天以上，年降雨量1100—2780毫米，负氧离子含量在七级以上。尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县，市人民政府驻思茅区月光路。
普洱市有9个少数民族自治县，居住着汉、哈尼、彝、拉祜、佤、傣等14个世居民族，少数民族人口占61%。普洱当地的民族传统节日有佤族木鼓节、拉祜族葫芦节、彝族火把节、傣族泼水节等。

经过1800多天的努力

11月28日

全长17.5公里的

中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路

全线第一长隧

安定隧道顺利贯通

为全线建成通车奠定了基础

一起来看看

11月28日
央视《朝闻天下》的报道↓

安定隧道全长17.5公里，位于云南元江县与墨江县交界处，穿越巍峨的哀牢山山脉，是中老昆万铁路全线第一长隧。

隧道共穿越20条断层和2个向斜构造，集“滑坡、岩溶、有害气体、高地应力、顺层偏压、涌水”于一体，地质条件极为复杂，如同地质博物馆，其工程规模、建设难度与工程风险在国内隧道施工领域首屈一指，被列为I级高风险隧道。

截至目前，中老昆万铁路玉磨段今年已累计完成投资110亿元，开工以来累计完成投资473.5亿元，随着安定隧道的贯通，93座隧道已贯通84座，隧道工程已完成98.8%。

中老昆万铁路

连接中国昆明和老挝万象

是推进“一带一路”沿线建设

与周边国家互联互通的

重大工程项目

也是首条以中方为主投资建设

全线采用中国技术标准

使用中国装备并与中国铁路网

直接连通的国际铁路

预计2021年底建成通车

建成通车后

昆明至西双版纳傣族自治州景洪市

仅需3小时左右

至老挝万象有望实现夕发朝至

最近一段时间以来

中老昆万铁路建设捷报频传

和小布一起来回顾

11月，历时4年多的艰苦奋战，中老铁路玉（溪）磨（憨）段大金山万米隧道实现贯通。大金山隧道全长10657米，不仅是玉磨铁路全线15座万米长隧之一，也是全线重难点高风险隧道之一。

10月16日，工人们正在中老昆万铁路玉溪至磨憨段架桥施工现场忙碌。据介绍目前玉磨铁路已完成铺轨185公里，架设桥梁230孔，铺设道岔185组。

10月15日，经过建设者1500多天的艰苦奋战，中老昆万铁路重点控制性工程南联山隧道顺利贯通，这是中老铁路目前贯通最长的单线隧道，为后续桥梁架设和轨道铺设创造了条件。至此，中老铁路国内段93座隧道已贯通82座，国内段隧道工程已完成97.6%，为全线明年建成通车奠定了基础。

10月13日上午，由中铁十九局集团承建的中老昆万铁路王岗山隧道进口端2号斜井与3号斜井间正洞贯通。至此，王岗山隧道进口端正洞全部贯通。

9月22日，由中铁八局承建的全线控制性工程，全线第四长的I级高风险隧道——福格村隧道顺利贯通，福格村隧道位于老挝乌多姆赛省孟阿县，全长8.936公里，隧道最大埋深约740米，采用进口、出口加上“两斜井辅助坑道”模式施工。这是中老昆万铁路全线最后一条长隧道。

致敬建设者！

为中国铁路建设点赞

期待中老铁路早日通车

素材来源丨央视新闻

本期编辑丨vivi

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