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勐腊隧道贯通!中老铁路国内段隧道工程完成99.4%,通车后昆明至版纳仅需3小时...

微景洪 2021-06-27

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普洱市别称思茅,是云南地级市。位于云南省西南部,辖1区9县,2012年全市人口258万人,总面积45385平方公里。2007年1月21日,思茅市更名普洱市。普洱市分别管辖思茅区、宁洱哈普洱市位于云南省西南部,地处北纬22°02′—24°50′、东经99°09′—102°19′之间,东临红河、玉溪,南接西双版纳,西北连临沧,北靠大理、楚雄。东南与越南、老挝接壤,西南与缅甸毗邻,国境线长约486公里(与缅甸接壤303公里,老挝116公里,越南67公里)。普洱市南北纵距208.5公里,东西横距北部55公里、南部299公里,总面积45385平方公里,是云南省面积最大的州(市)。市级机关驻思茅区的思茅镇,海拔1302米,距省会昆明公路里程415公里、空中航线305公里,乘飞机35分钟可抵达。
地形地貌普洱市境内群山起伏,全区山地面积占98.3%。北回归线横穿普洱市中部,由于地处北回归线附近,受地形、海拔影响,垂直气候特点明显,海拔高度在376米至3306米之间,与北美洲的古巴和中国的台湾省同处一个纬度。
气候特征普洱由于受亚热带季风气候的影响,这里大部分地区常年无霜,冬无严寒,夏无酷暑,享有“绿海明珠”、“天然氧吧”之美誉。普洱市海拔在317—3370米之间,中心城区海拔1302米,普洱市年均气温15℃—20.3℃,年无霜期在315天以上,年降雨量1100—2780毫米,负氧离子含量在七级以上。尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县,市人民政府驻思茅区月光路。
普洱市有9个少数民族自治县,居住着汉、哈尼、彝、拉祜、佤、傣等14个世居民族,少数民族人口占61%。普洱当地的民族传统节日有佤族木鼓节、拉祜族葫芦节、彝族火把节、傣族泼水节等。


2021年1月2日
历时1615天的艰苦奋战
由云南省铁路投资有限公司
参与投资建设的
中老铁路国内段玉溪至磨憨铁路
单线最长的隧道
勐腊隧道顺利贯通


中老铁路国内段93座隧道
已贯通87座
至此
中老铁路国内段隧道工程
已完成99.4%
全线站前土建工程已基本完工
为2021年中老铁路全线建成通车
奠定了坚实基础




勐腊隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县,全长13.018公里,是全线高风险控制性工程。
隧道处于全线地质条件最复杂多变地段,危岩落石、软岩大变形、高地温、大涌水等地质灾害频发,其中隧道每天涌水量达5万方,雨季时高达7万方,相当于31个标准游泳池的水量,全风化的泥岩遇水就变成“豆腐脑”一样的泥浆,施工难度和安全风险极高。四年多来,建设者处理掌子面突水、坍塌、围岩变形等险情100多次,处理溜塌量1.6万方,拱圈变形90余处,换拱1000多米。



中铁十五局玉磨项目部一分部总工程师余心源介绍,根据超前地质预报和掌子面围岩情况,建设者先后采用了微台阶法、短台阶法,全断面带仰拱一次开挖法、三台阶法,做到岩变我变,同时采用了三臂凿岩台车、拱架拼装机等一大批先进设备,确保了隧道顺利贯通。



截至2020年12月底,中老铁路国内段路基土石方和站前土建工程已基本完成,桥梁工程完成99%,隧道工程完成99.4%。


中老铁路国内段
全长508.53公里
老挝境内全长414公里
连接中国昆明和老挝万象

是推进“一带一路”沿线建设

与周边国家互联互通的

重大工程项目




也是首条以中方为主投资建设
全线采用中国技术标准
使用中国装备并与中国铁路网
直接连通的国际铁路
预计2021年底建成通车



建成通车后

昆明至西双版纳傣族自治州景洪市

仅需3小时左右

至老挝万象有望实现夕发朝至



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