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西双版纳机场将有新变化，增建两座旅客登机桥
普洱市别称思茅，是云南地级市。位于云南省西南部，辖1区9县，2012年全市人口258万人，总面积45385平方公里。2007年1月21日，思茅市更名普洱市。普洱市分别管辖思茅区、宁洱哈普洱市位于云南省西南部，地处北纬22°02′—24°50′、东经99°09′—102°19′之间，东临红河、玉溪，南接西双版纳，西北连临沧，北靠大理、楚雄。东南与越南、老挝接壤，西南与缅甸毗邻，国境线长约486公里（与缅甸接壤303公里，老挝116公里，越南67公里）。普洱市南北纵距208.5公里，东西横距北部55公里、南部299公里，总面积45385平方公里，是云南省面积最大的州（市）。市级机关驻思茅区的思茅镇，海拔1302米，距省会昆明公路里程415公里、空中航线305公里，乘飞机35分钟可抵达。
地形地貌普洱市境内群山起伏，全区山地面积占98.3%。北回归线横穿普洱市中部，由于地处北回归线附近，受地形、海拔影响，垂直气候特点明显，海拔高度在376米至3306米之间，与北美洲的古巴和中国的台湾省同处一个纬度。
气候特征普洱由于受亚热带季风气候的影响，这里大部分地区常年无霜，冬无严寒，夏无酷暑，享有“绿海明珠”、“天然氧吧”之美誉。普洱市海拔在317—3370米之间，中心城区海拔1302米，普洱市年均气温15℃—20.3℃，年无霜期在315天以上，年降雨量1100—2780毫米，负氧离子含量在七级以上。尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县，市人民政府驻思茅区月光路。
普洱市有9个少数民族自治县，居住着汉、哈尼、彝、拉祜、佤、傣等14个世居民族，少数民族人口占61%。普洱当地的民族传统节日有佤族木鼓节、拉祜族葫芦节、彝族火把节、傣族泼水节等。
原标题：省发展改革委批复同意！云南这2个机场将迎来新变化
近日，云南省发展和改革委员会对西双版纳机场增建旅客登机桥项目和腾冲机场二期改扩建工程（T1国际航站楼改造部分）调整可行性研究报告进行批复，同意上述2项工程建设。
西双版纳机场（本报资料图）
西双版纳机场航站楼已预留203号、205号登机桥增建条件。
项目主要建设内容包括：采用工厂预制整体装配方式安装两条登机桥，并配备两套桥载空调、两套400HZ桥载电源设备等，其他配套改造工程。
项目总投资本项目总投资估算1518.05万元。
项目资本金按25%设置约为379.51万元，由申请的民航发展基金补助和云南机场集团有限责任公司自行筹措解决。资本金以外投资由云南机场集团有限责任公司自筹解决。
云南机场集团有限责任公司。请建设单位按照批复内容，开展初步设计工作，在设计中进一步优化方案，严格控制建设规模，并在后期的建设中，加强项目建设的监督、检查和管理，确保项目质量、实现投资效益。
其他要求按照《中华人民共和国招标投标法》等相关规定，本项目应实行招投标制。请项目单位严格按照招投标相关法律法规，完善项目招投标相关手续。
项目单位应提前做好不停航施工的运营安排，健全不停航施工组织机构，进一步完善不停航施工方案，统筹考虑新增机位与原两侧桥位相对位置关系，避免机位运行风险，并加强施工现场管理，确保运行安全。
其他意见详见《云南省人民政府投资项目评审中心关于〈西双版纳机场增建旅客登机桥项目可行性研究报告〉的评审意见》（云投审发〔2020〕158号）。
腾冲机场 崔敏 摄
根据《国家口岸基础设施建设标准》要求进行相应调整，本次腾冲机场二期改扩建工程（T1国际航站楼改造部分）建设内容主要包括：
将原部分室外庭院改为室内，并向西侧扩建14.5米（轴网），向东侧扩建4.4米（轴网）。
同时，增加局部二层作为海关边防的办公用房；增加贵宾室与地下一层餐厅的垂直交通；拆除原有内部隔墙，满足功能要求；配套建设相应附属设施。T1航站楼共扩建3519.58平方米，使T1航站楼面积达7573.58平方米。
项目总投资T1国际航站楼改造部分总投资估算金额调整为7684.74万元。
其中：工程费用6116.77万元，工程建设其他费用998.73万元，基本预备费569.24万元，调整涉及新增投资6251.38万元，所需资金从原云南腾冲机场二期改扩建工程批复概算中调剂列支。
云南机场集团有限责任公司。请建设单位按照批复内容，开展初步设计工作，在满足安全和使用需求基础上，降低造价，节约投资，严格控制建设规模。
其他要求请建设单位下阶段进一步细化不停航施工方案，提前做好不停航施工的运营安排，并加强施工现场的管理工作，确保本项目施工期间的机场安全运行及工程建设质量。
按照《中华人民共和国招标投标法》等有关规定，本项目应实行招投标制。请项目单位严格按照招投标有关法律法规，完善项目招投标有关手续。
本次调整除满足口岸建设有关行业标准，务必同时满足民航有关行业规范标准要求。除以上调整外，腾冲机场二期改扩建工程的其他各项仍按《云南省发展和改革委员会关于腾冲机场二期改扩建工程可行性研究报告的批复》（云发改民航〔2014〕508号）文件执行。
其他意见详见《云南省人民政府投资项目评审中心关于〈云南腾冲机场二期改扩建工程调整可行性研究报告（T1航站楼改造部分）〉的评审意见》（云投审发〔2020〕144号）。