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重庆4条高铁新进展: 事关梁平南站至铜梁､大足､成都､昆明､西安.....
梁平高铁
梁平高铁
梁平高铁直达武汉和北京后，梁平最快2小时57分到南阳，有人省亲→《梁平人国庆高铁南阳探亲之行: 大平原很富有~村里还有小学､产业园...》。未来1-4年内，随着成渝中线高铁、渝西高铁、渝昆高铁开通，梁平高铁直达的大城市将更多！
重庆-长寿-垫江-梁平-万州段高铁为石子+钢轨的有砟高铁，最高时速250公里，又称渝万城际铁路。重庆其他高铁多为最高时速350公里的钢筋混凝土+钢轨的无砟高铁。下图：今年8月，从仙女山归来的梁平自驾网友在忠县境内拍到的在建渝西高铁重庆至万州段。
梁平常高铁出行的宝子们注意啦目前成达万高铁、成渝中线高铁渝昆高铁川滇段、西渝高铁康渝段都建设正酣建设进展已经新鲜出炉了↓↓↓
重庆“米”字形高铁网方案示意图，按照规划，到2030年，全市将建成11条时速350公里高标准高铁约2000公里，全面形成重庆对外高铁大通道，实现“1小时成都、贵阳，2小时重庆，3小时周边省会城市，6小时北上广”。
来源：重庆本地宝、重庆发布、铁路建设规划
成达万高铁
线路介绍：成达万高铁作为我国“八纵八横”高铁网主通道沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道。正线全长477公里，设计时速350公里。
建成意义：建成通车后，从成都经达州到重庆的行车时间将由5个小时缩短到2小时以内。建设进展：成达万高铁站前7标工程目前已完成合同额的76%。目前，全标段隧道施工已完成94%、桥梁施工已完成90%，春节前将确保标段内所有隧道贯通、桥梁全部完成。预计通车时间：预计2027年底建成通车。（以实际建设进度为准）
图源-西南铁路
成渝中线高铁
线路介绍：成渝中线高铁，即沪渝蓉高速铁路重庆市至四川省成都市段，自重庆北站，经重庆市、四川资阳市、成都市，终至成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，全线设8座车站。是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“沿江通道”的重要组成部分。
建成意义：成渝两地旅行时间进一步压缩，成都50分钟飙拢重庆，同时拉近重庆与长三角、京津冀等区域间的时空距离，重庆至武汉只需3小时，至上海只需6小时，将极大便利沿线人民群众出行。建设进展：成渝中线高铁青白江管片厂近期完成了1000环的生产任务。青白江管片厂负责成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道4912环管片生产任务，为确保施工进度，该厂以日产能12环、月产能300环的目标推进。预计通车时间：预计2027年底建成通车。（以实际建设进度为准）
图源-西南铁路
西渝高铁康渝段
建设进展：西渝高铁康渝段最长隧道铁峰山隧道掘进突破4000米，标志着工程建设取得阶段性成果。线路介绍：西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。西渝高铁康渝段起自安康西站，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。正线全长478公里，设计时速350公里。建成意义：西渝高铁建成通车后，重庆往返西安的旅行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。预计通车时间：西渝高铁安康至重庆段（康渝段）预计2028年底建成。（以实际建设进度为准）
图源-西南铁路
渝昆高铁川滇段
线路介绍：渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里，分川渝段、云贵段分别建设。
建成意义：全线通车后，预计从重庆到昆明的行车时长将由原先的5小时缩短至2小时左右，这将极大促进区域经济的高质量发展。建设进展：渝昆高铁川滇段站前七标工程已完成合同额的77%。全标段隧道施工已完成80%、桥梁施工已完成92%，到年底将确保除马鞍山隧道、筠连隧道外的其余隧道施工完成；本标段马鞍山隧道小里程方向箱梁全部架设完成。预计通车时间：预计2025年全线通车。（以实际建设进度为准）
图源：西南铁路
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