航空科普（机型篇）：载重量最大的飞机 —— 安-225 运输机

宇航记者站&南航科院航模队

联合出品

安-225  运输机

简介

2020年4月12日晚，安-225在天津滨海国际机场降落，这是安-225时隔5年后，再一次飞抵中国。安-225运输机此次运送的物资包括口罩、防护服、护目镜和呼吸机，该机将携带这批医疗物资前往波兰。

安-225运输机是载重量最大的飞机，最初建造在600吨，在2000-2001年，它的地板得到了加固，最大起飞重量增加到640吨（吉尼斯世界纪录）

降落在天津滨海机场的安-225

性能数据

项目	数据
乘员	6人
长度	84.00米
翼展	88.4米
高度	18.10米
机翼面积	905.0平方米
空重	175吨
最大起飞重量	640吨
动力系统	6×ZMKB Progress D-18涡扇发动机
推力	6×229千牛
货舱尺寸	长43.0米宽6.4米高4.4米
最大飞行速度	850千米/小时（0.8马赫）
实用升限	10000米
起飞滑跑距离	0.3505万米（1.15万英尺）（最大载重）
航程	0.45万千米（带200吨内部商载） 0.96万千米（带100吨内部商载） 1.54万千米（最大油量）
翼载荷	662.9千克/平方米
推重比	0.22
最大载重	250吨

研发背景

70年代初，美国制定了研制航天飞机的计划，并将其列为载人航天的首要项目。苏联认为这是为了搭载核弹的未来工具，于1976年展开暴风雪号航天飞机的研制。而为了运送这个机长36.37米、高16.35米的大家伙，现役的安-124根本无法满足需求，苏联迫切需要一架超大型的运输机，能够背负这个大家伙运抵目的地。

方案研发：由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计，原计划制造两架，由于开发时间非常短，安-225的大部分概念都是来安-124运输机。1988年11月30日，第一架安-225完工出厂，注册号：CCCP-82060，12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日完成首次暴风雪号的背负飞行。

20世纪80年代晚期，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空探索计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的安-225自然失去了存在的意义，第二架安-225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飞行的安-225运输机仅有一架。随着苏联解体，这架飞机最终归乌克兰所有。

技术特点

（1） 机型设计：安-225是在安-124基础上了延长机身，延长后机身全长84米，但客舱的基本横截面和头部舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门。为了背负暴风雪号并避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，安-124原本的单垂尾设计被两个位于水平尾翼末端带上反角的对称垂直尾翼所取代，变成一个由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。

起落架部分，鼻轮是由两对复轮一共4个轮胎组成，而腹轮部分则是前后七组复轮左右共两排，总共有28个轮胎，全是以油压方式上下，其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。

独特的上反H尾

机身下的32个轮子

（2） 动力设计：为了提供足够的推力，安-124原本所搭载的四具ZMDB Progress D-18高涵道比涡扇发动机也被增加到六具，而整体结构也根据尺码与重量的增加而进行适当的强化。飞机的最大起飞重量和载重能力都增加了50%。

两辆油罐车给它加油中

（3） 货舱设计：安-225货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，采用了同C-5银河运输机类似的上掀打开的“掀罩”货舱门，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。安-225一共需要六名乘员来操作。以安-225的巨大舱内容积，如果转用做为，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是目前世界上最大客机A380的4倍。货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。

和旁边的小飞机的对比

伤害不高，但污辱性极强

（4） 载重能力：安-225的载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的载重能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有运载250吨重物体的能力。（相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5只有118吨的额定载重能力，安东诺夫的安-124只有约150吨的水平。）除了载重能力外，安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，在全负载的情况下仍能持续飞行约2500公里的距离。如此巨大的飞机对机场要求也极其严格，中国仅有石家庄正定机场和天津滨海机场能够起降这个大家伙。

运送暴风雪号航天飞机

运送中国出口土耳其的有轨电车

降落在天津滨海机场的安-225

发展后续

2016年8月31日，安东诺夫方面作出回应称：8月30日，安东诺夫公司与中国空域产业集团就“安-225”相关问题达成合作协议，双方表达了长期合作的意向。协议规定双方合作分为两个阶段：第一阶段，乌克兰将生产第二架改进型“安-225”出售给中方公司；第二阶段，根据安东诺夫生产许可在中国联合批量生产该型号飞机。安东诺夫公司代表说，协议的各个阶段将依据单独的合同来执行。

2016年9月，乌克兰驻华大使焦明·奥列格接受记者专访时表示：这次安-225运输机由乌克兰的安东诺夫公司制造。近年来中国对物流的需要越来越高，安-225作为世界最大的运输机，刚好在远距离运输和承重方面有很大优势，能够运送至少270吨的货物。乌方大概需要四五年的时间向中方交付飞机，此后将允许中方按许可证联合生产这种运输机。

END

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2021年3月7日（第718期）编辑 | 朱伟权  责任编辑 | 张永青审稿 | 刘薇娜 颜晶晶终审 | 陈宗文图文整理 | 科院航模队 黄礼明资料来源 | 综合整理于网络邮箱 | [e-mail]