危险！2000多家企业“集中违约”！

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房地产、汽车、家具等多行业沦陷

大量化工企业受波及

近日，房企“优等生”龙光集团宣布暂停支付5笔境外美元优先票据到期的利息，正式宣布违约。龙光集团表示，自2021年下半年以来，接连出现部分市场参与者的离岸债务拖欠，削弱了行业持有者的信心，使得流动性进一步收紧。融资渠道减少，购房者情绪低迷，融资性和经营性现金流逐步萎缩。

前有恒大集团“清算呈请”，后有世茂集团“巨额债务爆雷”，房地产行业的爆雷和违约已经变成了“家常便饭”，多家千亿巨头也被波及。2022年已过半，大多数房企公司都在收缩、躺平、降价、回款自救，据不完全统计，目前已有30多家房企“爆雷”，债务违约者比比皆是。

据上海票交所公布的名单，截至2022年7月31日的商票持续逾期企业合计3112家，较上月末增加445家，其中首次出现的企业624家，再次出现大幅上升。这也让越来越多的行业关注到，商票逾期或将给产业链上环环相扣的企业带来不可预期的影响。

那么众多行业和地区承兑汇票逾期，究竟会带来如何的影响呢？此前全国100多个楼盘陷入停贷潮，不少银行被连累。除了银行、信托等金融机构外，供应商也是产业链和利益链条上重要的一环。而作为房地产、汽车、设备制造等重要行业的优质供应商，化工企业无疑也受到了巨大的拖累。

房地产：

房地产相关企业依然是逾期企业的主要来源。房地产业数量达到1900家，环比增长了346家，占总逾期数量的61%。建筑业、租赁和商务服务业两个房地产相关行业商票逾期企业数量也有较高增长。

7月全国各省基本同步出现增长，结合新增企业几乎均为房地产相关企业，可见房地产企业风险已蔓延全国，部分票据逾期的房地产企业名单如下。

除了房地产之外，制造业逾期承兑数量达到257家，占总逾期数量的8.26%，也是占比较大的产业。再进一步细分，汽车制造业、通用设备制造业、化学原料制造业数量均比较惊人，7月逾期数量分别为13、24、10，占比分别为0.42%、0.77%、0.32%。

汽车作为汽车涂料产业链的主要下游应用市场，其产量与销量的变化，必然会对汽车涂料行业造成影响。目前，国内底漆市场基本被PPG、巴斯夫、艾仕得、关西等企业所瓜分，其他国内企业只在一些零部件和车架等低端涂装市场占有一定份额；中涂漆和面漆市场基本被PPG、巴斯夫、艾仕得、关西和立邦五大企业瓜分，但集中度并没有电泳涂料那么高，国内企业如中山大桥、维新制漆等厂家也有部分市场份额。

商用车涂料方面，金力泰、立邦、PPG、阿克苏诺贝尔、艾仕得表现优异。轨道交通装备涂料方面，亮克威泽、华豹、飞鹿、维新、四方威凯表现优异。此外，雅图高新、优美特、大桥、大宝、七维、有为、珠江等一批自主品牌也相继涉足了轨道交通装备涂料市场。

家具：

另据不完全统计，船舶、家具、家电、铝业等行业也有不少知名企业承兑汇票逾期。

在家具涂料方面，除宣伟、华润、立邦长润发等少数外资品牌外，家具涂料大部分市场份额仍然被中国本土企业所占据，广东企业更是其中的主力。展辰、巴德士、君子兰、大宝、邦弗特、百川、紫荆花等均在家具漆行业表现亮眼。

无论是下游汽车、房地产、家具家电、型材装修等多个行业的承兑逾期，还是在疫情严峻态势下的市场萎缩，对于产业链上游的涂料、化工企业而言都是致命的。这不仅意味着未来的需求将锐减，“订单荒”局面或将加剧，更意味着曾经以“与龙头企业合作”为荣，并争相抱大腿的化工企业，如今面临着货款难回、票据作废的惨痛局面。

近日，中石化福建石油与宁德时代在福建合作建设的首个“光伏充检”加能站项目，于福建宁德闽东路加油站建成并投入运营。

该站是集光伏发电、新能源汽车快速充电、电池检测等多项先进技术为一体的综合能源服务型加能站。

不仅仅是中石化，英国石油公司（以下简称bp）于近日与阿维塔科技签署战略合作协议，加速中国超快速充电（下称“超快充”）网络的发展。由此可见，传统石油巨头都在大力布局新能源汽车充电业务。

石油巨头密集布局充电业务

与宁德时代共建“光伏充检”加能站，并不是中石化第一次布局新能源汽车充换电业务。

2021年4月份，中石化宣布与蔚来合作于2025年前在中石化全国网点中建成5000座蔚来换电站。

中石化拥有3万座加油站，凭借如此庞大的加油站建设充电站或是换电站都具备其他企业无法比拟的优势。

这一年，中石化与蔚来携手共建175座充换电站，平均每2天就有一座中石化合作站上线。截至2021年底，中石化已建成充电站1212座、换电站83座、分布式光伏发电站点1048座。

根据规划，中石化正全力打造世界领先洁净能源化工公司，加快打造“油气氢电服”综合加能站，“十四五”期间规划建设1000座加氢站、5000座充换电站、7000座分布式光伏发电站点。

8月1日，首座蔚来与壳牌合作的充换一体站——厦门同安壳牌站正式上线运营。根据协议，蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。换电站方面，在中国，双方到2025年共建100座换电站；在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。

8月5日，记者从bp了解到，公司与阿维塔科技签署战略合作协议，加速超快充网络的发展。据了解，bp电动化及移动出行部门（bppulse）和阿维塔科技将共同投资，在2023年底前在中国19座城市建设百余个合作超快充电站，bppulse将负责充电站的建设和运营。电站配备充电功率高达240kW的充电枪，充电短短10分钟即可续航200公里。

充电基础设施待完善

新能源汽车蓬勃发展，巨大的市场正在催生越来越多的资本进入。对于石油巨头来说，发力新能源充电业务，恰好可以利用其本就具备优势的加油站。

数据显示，6月份，新能源汽车的产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。今年上半年，新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，产销规模创新高，市场渗透率为21.6%。

随着新能源汽车销量的增加，充电需求也不断增大，充电市场规模也在不断提升。

8月5日，国家能源局公布的数据显示，1至6月份，全国新增130万台充电桩，是去年同期的3.8倍。

不过，相比而言，新能源汽车充电基础设施的建设还有待完善，充电难、充电慢等问题仍需要进一步解决。

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