LOOK | “凌晨4点，记录第1班公交车” · 深圳24小时

人是万物的尺度

人亦微小如粒，嵌在世界的秩序当中

一次次激发我们的记录欲望

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凌晨4点，跟随1日早班车

看早起的深圳人

 LOOK · 深圳早班车 

南山区 · 荔山工业园总站

记录 · 深圳第1班公交车

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LOOK每一次平凡而日常的记录，镜头或许无足轻重，无法穿过漫长岁月将他们的过往尽数悉知，那些为生活努力的人，却总能将现实生活的轮廓，在我们面前一一展开。

本期LOOK深圳早班车，44个站点，30.77KM，记录孤独的公交车司机，看未曾见过的深圳。

 204路公交车，在深圳跑了26年 

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横跨南山、福田、罗湖三大区，自1995年以来，204路公交车已经在深南大道上驶过26年。每天5:30，第1班车准时发车，22:30结束运营，是深圳早出晚归的公交车代表。

 204路张师傅 · 16年过往，以车丈量 

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张师傅，湖北潜江人，今年50岁，“入职16年来总计安全运营82万公里”。这次，我们便是跟随张师傅，记录他新一天里从起点至终点的早班日常。

第1班车，你不知道的那些事

 5:30发车，4:00起床 

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初见张师傅，不是在公交车上，而是在松湖车队宿舍楼下。5:30开始第1班车运营，凌晨4点，张师傅的房间便亮起了灯。

他们是怎样去到车站，又是从哪里出发的呢？带着这样的疑问，我们的跟拍时间，从凌晨4点开始。

 第1班车，检查更为仔细 

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谨慎、安全，是驾驶员心中的第一要义

早班车车检，较于其它班程则更为仔细

确认轮胎气压，查看车辆冷却系统

例行完毕，方可驶出

  第一批“乘客”，是司机 

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公交车停在宿舍楼下，4:40正式发出

将早班车司机接往荔山工业园总站

是张师傅今天的第一个任务

没有站台，因为接头点早已熟知于心

 “我们的早餐，吃得更早” 

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食堂从2点开始准备早餐，以便在5点能准时供应

驾驶是持久的体力活，随车携带馒头已成为张师傅的习惯

 “风油精是必需品” 

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碰上堵车高峰期，1.5小时的单程会拉锯到2.5小时

“犯困的时候，怎么克服呢？”

“这是公司配备的醒脑神器，小小一瓶可以用两三个月”

 5:30，准备就绪，第1班车正式发车 

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记录早班车乘客 | 一辆车一个职业

 第1位乘客：要赶在6点上班 

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车从总站发出的时候，窗外仍是暗夜

第一位上车的乘客是70岁的大爷

“因为要赶在6点上班，就在青青世界，过去3个站”

 等待第1班车的人 

1.5小时的早班车路程，本以为乘客寥寥无几。天光微露，站台便已是翘首以盼的张望，不同于白天的随意站落，聚于一处的他们，似乎有一个共同的等待。

 他们有着相同的职业 

他们的年纪均在五、六十岁左右，从同乘的一位阿姨口中得知，他们都有一个共同的身份——“清洁工人”。

“我们开工都比较早，要在大家上班前给公司做完清洁...204班车，比别的路线早一个小时发车。”

 第1班车，并不空 

不到半小时，当车驶过荔林片区，便已无空座。看着满车的乘客，我才真切意识到，204早班车对他们而言，是及时而不可或缺的存在。

 车里的人间百态 

早班车里，比白天更安静

在他们的酣睡与沉思中

藏着人间百态，藏着生活的模样

 张师傅，车里最精神的人 

匀速前进的车身，安静倒退的街景

早班车成了短暂的休憩所

大家渐入梦乡，唯有张师傅时刻清醒

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早安，深圳

05：40  道路空旷 

没有车流人往，第1班车畅通无阻

05：50  与331早班车相逢 

当第1班204公交车迎着天亮出发

第1班331公交车，也开启了今日运营

06：00  黎明时分 

黎明的天色，薄雾中最接近春色

06：12  日出升起 

车在金色大道上行驶，恍然遇见黄昏

06：30  城市正在苏醒 

霞光褪去，城市的轮廓已清晰可见

早起的人们，也将更早展开新的一天

06：51  车厢空了，街道热闹了 

见路人出行买菜，见学生结伴骑行

当车内逐渐空荡，车外却愈加热闹

七点，车抵达建设路三岛中心总站

早班车运营安全结束

在夜与日之间，我看见不同于常的深圳

早安，深圳

早安，早起的深圳人

Author：Shan

Photo：24

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*本文转载自ShenzhenLOOK