雄安记忆：村里来了小卧车
笔者小时候的六七十年代，村里的交通工具主要是自行车和大马车，汽车还是非常罕见之物。尤其是小卧车，亲眼目睹过的很少，坐过的更是屈指可数。
当时，我们小孩子大都是在电影里看过小卧车的，看到坐在车上披荆斩棘、风驰电掣，威风得很。于是我想，什么时候才能看到真正的小卧车呢？
大约上世纪七十年代中期，小卧车终于出现在了我们村。那时，村里的一个人在县里当公安局长，他坐小卧车出公差时顺便回家，就停在了大街边上他家的后房沿儿。
村里来了小卧车，这可是一件开创村史、惊天动地的大事。得到消息，我们几个一起玩的小孩子立即风风火火跑过去围观，看小卧车到底长得啥模样。
我们达到局长家房后，小卧车已经被围得密不透风，大都是小孩子，其中间或还有一些大人。我费了九牛二虎之力挤进去，好奇地审视着，听到人们不断地评头品足、议论纷纷。
小卧车是绿色帆布棚的，与电影里看到解放军首长和大官们乘坐的大同小异。但这是货真价实的小卧车，我感到很新鲜，看了又看，并轻轻地抚摸着。
遗憾的是，小卧车没有停留多长时间，局长和司机就出来了。司机微笑着轰开我们，上车打火，手握方向盘一溜烟跑掉了。
我们都没有看够，目光还紧紧尾随着远去的小卧车，有些依依不舍。但小卧车根本不理解这些，而是加快速度绝尘而去，不一会就没有了踪影。
说是小卧车，其实就是北京吉普212。那时候，我们对于车辆的分类还模模糊糊，不知道具体是什么牌子，只是知道领导乘坐比较舒服的都是小卧车。
据多年之后了解：北京吉普212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今，土生土长的“212”多年畅销不衰。
我大舅在外地工作，也是一个不大不小的领导，但文化大革命受到冲击，被迫劳动改造。落实政策后，大舅顺路回来，有时候是卡车，有时候也是小卧车。
家里来了小卧车，我感到很神气、很自豪，还装模作样地跑出去看护小卧车，仿佛这就是我们家的一样，容不得别人染指。
当时我想，小卧车不是一般人可以乘坐的，坐上去肯定特别美，但我什么时候可以坐小卧车体验一下呢？
我第一次坐小卧车大约是在一九八四年。那一年，我去石家庄开会，顺便去黄壁庄发电厂看望大舅。表哥是司机，返回的时候，正好表哥开车去保定办事，就顺便把我带到了保定。
表哥开的就是212吉普车，坐在车上，感觉比大马车舒服多了。我左看右看，就像刘姥姥进了大观园，怎么也平静不下来。
小卧车开起来飕飕的像一阵风，比公共汽车快多了。我看到身边的村庄、车辆、行人一个劲的闪过，感觉还没有坐过瘾，保定已经到了。没有办法，我只有恋恋不舍地下了车。
表哥开走了，我还紧紧地注视着小卧车的身影，足足有几分钟之久。
岁月如白驹过隙，我做梦也没有想到，九十年代以后，轿车开始迅速走向家庭。2010年，我通过学习和考试取得了驾驶证后，也拥有了自己的尼桑轿车。
从第一次看到小卧车到坐上小卧车，经历了大约十年；又经过二十多年后，我终于拥有了自己的小卧车！
真是像做梦一样，小时候根本想不到，就是在八十年代都是不可思议的事情 。但现实就是这样，只有想不到，没有做不到，过去觉得高不可攀的东西，慢慢的都已经成了现实。
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作者：天高云淡
图片来自网络
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