爆发在即！一文看懂车联网千亿市场下的投资机遇（建议收藏）

李彦宏说，移动互联网的时代结束了。

周鸿祎说，互联网下半场就要开启。

谷歌公司董事长埃里克·施密特预言：互联网即将消失，一个高度个性化、互动化的有趣世界即将诞生。

下一个足以颠覆微信、超越阿里的超级风口在哪里？当下看，唯有物联网。

而今天，我们要介绍物联网里将率先爆发的分支——车联网。

标准滞后，车联网十年发展不温不火

细数车联网发展历史，2010年车联网开始发展；2012年出现以安保为主的安吉星，是车联网在最初的应用；2013年到2015年市场发展杂乱，大多数公司集中在手机互联、OBD、汽车后装市场；2016年到2018年，开始有汽车公司、互联网公司、专业语音和导航公司开始合作。

目前国内车联网智能系统处于发展的初级阶段，车联网发展重点集中在车载导航、车辆紧急报警、车队管理、车内娱乐等应用方面，车联网场景中的安全驾驶辅助、汽车共享等市场空间开发缓慢。

我们认为，近十年发展，车联网产业预期始终未来到主要原因归为：

供给端：车企在互联网时代的缓速变革导致车联网产业主导方不明确，在车联网巨大的市场规模吸引下，“百家争鸣”却未形成行业发展的主导路线。

需求端：车联网直接面向消费者，而车联网终端入网渗透率低，用户碎片化严重。从发展历程来看，车联网终端用户消费体验感提升不强，影响了消费端的付费意愿。

而近期，车联网终于迎来了重大机遇——车联网标准制定上升至国家层面。

工信部级国家标准委 员会于2018年6月17日颁布《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》，车联网产业发展痛点将被解决，车联网标准有望在 2020年落地。

发改委在《智能汽车创新发展战略》确定了车联网未来发展目标，目标到2020年大城市、高速公路的LTE-V2X覆盖率达到90%，北斗高精度时空服务实现全覆盖；到2025年，5G-V2X基本满足智能汽车发展需要。

新阶段来临，车联网千亿市场将爆发

随着5G商用推进和自动驾驶技术的成熟，车联网将产生质变。

移动网络与智慧交通的发展是不断适配的过程。5G对车联网的增强包括非安全性车联网服务支持、安全相关的车联网服务支持、多系统车联网服务支持和网络环境。

车联网技术是未来智能汽车、自动驾驶的基础和关键技术，二者互为促进，交互发展。未来车联网将不限于娱乐、导航等简单场景。自动驾驶、V2X场景将给车联网带来质的飞跃。

新阶段来临，车联网千亿市场将爆发。

根据华为预测， 车联网是物联网高速领域内行业成熟度最高并且连接数量较多的领域。2020年我国车联网数量将达到6000万辆。以每辆车5000元的硬件+软件产品价格来估算，车联网市场将有3000亿元空间，复合增速将达到72%。

投资策略：重点推荐车联网五大龙头

我们认为，在5G进程不断推进、自动驾驶技术逐渐成熟的契机下，车联网将注入新的生命力，不再拘束于车内娱乐项目以及车载导航的提供，车联网产业生态联盟的逐步完善将开启国内共享汽车、辅助驾驶等新兴产业，万亿市场可期。

而我们也贴心地总结出了将受益于车联网爆发的公司名单。建议重点关注车联网产业链的上游模组厂商公司A、拥有车规级通信模组生产技术。车联网下游信息服务产商、高清地图供应商公司B；语音服务提供商C；云计算厂商公司D。

由于合规原因，我们不能公布公司名称，有兴趣的朋友可以扫描最下方的二维码直接领取名单。

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