南玉高铁全线施工招标！工期4年，计划2023年底建成通车
1、 招标条件
本招标项目新建南宁至玉林铁路项目已由广西壮族自治区发展和改革委员会以《广西壮族自治区发展和改革委员会关于新建南宁至玉林铁路可行性研究报告的批复》（桂发改交通〔2019〕111号）批准建设，初步设计已由广西壮族自治区交通运输厅以《广西壮族自治区交通运输厅关于新建南宁至玉林铁路初步设计的批复》（桂交铁建函〔2019〕332号）文批复，项目业主为广西南玉铁路有限公司（合同签订单位），建设资金来自自筹，项目出资比例为100%，招标人为广西南玉铁路有限公司，招标代理机构为广西宏冠工程咨询有限公司。
2、项目概况
本次招标内容为新建南宁至玉林铁路工程，内容为：（1）区间正线：南宁东站至玉林北站，南广线K12+727～本项目DK194+800，正线全长193.31km，其中新建左线长190.03km，双线并行段长181.37km，右线绕行段长7.47km;（2）云钦联络线及南宁东站相关改建工程：1）本项目左线接轨于南宁东站的云钦联络线，左线利用云钦联络线引入南宁东站，局部需对云钦联络线拨道改建，改建长度0.945公里；2）柳南场东咽喉改建工程；（3）玉林存车场及相关工程。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；正线线间距：5.0m；速度目标值：350公里/小时。
3、主要工程内容及数量
新建南宁至玉林铁路正线全长193.31km，桥梁工程总计124.833km/124座，隧道工程总计39.593km/35座。
全线共分别设南宁东站、五合站、六景站、横县站、兴业南站、玉林北站等6处车站，站房面积6.6万平方米，在玉林北站设存车场。
项目控制工程为六律邕江特大桥，重难点工程为良睦隧道、平悦隧道、六景郁江特大桥、百合郁江特大桥。
4、计划工期
48个月（含联调联试及运行试验）。
5、标段划分
本次招标共分为2个标段。
（1）№RZ1标：
里程/范围：站前（除铺轨）工程DK0+000～DK100+566；站前铺轨、站后（站房）工程DK0+000～DK194+800。
主要工程内容：路基段17.047km,桥梁76.353km/75座，隧道9.611km/17座，全线铺轨、旅客站房工程，1号、2号、3号梁场及梁场供应范围内箱梁的预制架设、五合铺轨基地。
（2）№RZ2标：
里程/范围：站前工程DK100+566～DK194+800；站后（四电）工程DK0+000～DK194+800。
主要工程内容：路基段15.388km,桥梁48.48km/49座，隧道29.982km/18座，全线站后四电及附属房屋工程，双块式轨枕预制场及全线双块式轨枕预制工程，4号、5号、6号、7号梁场及梁场供应范围内箱梁的预制架设。