曾称“没有遗憾”的末任铁道部长盛光祖配合审查调查！

3月25日下午5时，中纪委发布消息，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

不同于以往常见的接受审查调查这样的提法，上述通报中，盛光祖系“配合”审查调查。检索中央纪委国家监委网站“审查调查”专栏发现，共有15份通报使用了“配合”审查调查的提法，其中除北京市投资促进服务中心（北京市外商投资服务中心）原正局级干部王东外，其余人员均系“自动投案”“主动投案”和配合审查调查相结合。

一名从事纪检监察工作多年的干部认为，从自己所在地区的实践来看，配合审查调查的性质可能是介于主动投案和接受审查调查之间。此外，也有办案人员推测，“配合”的提法可能意味着，被审查调查对象的问题线索是通过其他案件发现的。

2019年5月20日，中央纪委官网发布消息，中华全国供销合作总社党组副书记、理事会主任刘士余同志涉嫌违纪违法，主动投案，目前正在配合中央纪委国家监委审查调查。但在此次涉盛光祖案件的发布中，既没有称同志，也没有主动投案的表述。上述纪检干部表示，盛光祖一案的具体情况，有待于中央纪委今后的权威发布。

公开履历显示，盛光祖，男，1949年4月出生，1968年参加工作。盛光祖曾任原铁道部党组成员、总经济师，原铁道部政治部主任、党组成员（副部长级）兼直属机关党委书记，原铁道部副部长、党组成员（副部长级）等职。

2000年4月，盛光祖前往海关总署任副署长、党组成员（副部长级），后任海关总署党组副书记、副署长（副部长级），海关总署党组书记、副署长（正部长级），海关总署署长、党组书记（正部长级）等职。2011年2月，盛光祖重回原铁道部任党组书记，后又任部长一职。原铁道部改制为原中国铁路总公司后，2013年3月至2016年10月，盛光祖任原中国铁路总公司总经理、党组书记。2016年11月，盛光祖任全国人大财经委副主任委员。盛光祖是第十七届中央委员会委员。

盛光祖是一名“老铁路”，1968年参加工作，先后任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、党委书记。1994年，盛光祖任铁道部党组成员、总经济师，1996年任铁道部政治部主任、党组成员（副部长级）兼直属机关党委书记，1999年任铁道部副部长、党组成员。

2000年，盛光祖调任海关总署副署长、党组成员。当时，因厦门远华走私案和湛江特大走私案等多方面原因，海关系统出现了大范围的人事调整。盛光祖上任后，分管打击走私。仅2001年前11个月，海关总署就侦办走私犯罪案件1325起，案值65.1亿元。

2002年，盛光祖任海关总署党组副书记、副署长，2007年任海关总署党组书记、副署长，明确为正部长级。2008年3月，他任海关总署署长、党组书记。

2011年2月，盛光祖重回铁道部工作，接替因贪腐接受审查调查的刘志军，任党组书记、部长。在他的主导下，京沪高铁实现了降速降价。同年，“7.23”动车事故震惊全国，盛光祖在一场座谈会上讲话，提出要强化干部职工的思想教育，牢记国家利益和人民利益至上。

2013年，我国实行铁路政企分开，铁道部撤销，国家铁路局和中国铁路总公司挂牌成立。此后，盛光祖任中铁总总经理、党组书记至2016年卸任（2019年，中铁总改制为中国国家铁路集团有限公司）。

曾有记者询问盛光祖：“作为‘最后一任’铁道部长，你有遗憾吗？”他回答道：“我没有遗憾。”

曾与甘荣坤共事过

去年6月1日落马的河南省委原常委、政法委原书记甘荣坤，曾在海关总署任职近20年。甘荣坤自1989年4月至2007年9月，历任海关总署财务司综合处处长、财务司副司长、财务科技司副司长、财务装备司司长等职。

去年12月2日，甘荣坤被“双开”。其被指对党不忠诚、不老实，参加迷信活动；无视中央八项规定精神，大肆收受礼品礼金，多次接受可能影响公正执行公务的旅游活动安排和宴请；在组织函询时不如实说明问题；公权私用、以案谋钱，违规干预插手司法活动；追求低级趣味，长期沉迷赌博；肆无忌惮大搞权钱交易，利用职务便利在工程承揽、企业经营、案件处理等方面为他人谋利，并非法收受巨额财物等。

今年2月9日，甘荣坤被公诉。最高检网站发布的消息显示，检察机关起诉指控：甘荣坤利用担任海关总署财务科技司副司长、财务装备司司长、基建办公室主任，北京海关党组书记、关长，湖北省政府党组成员、副省长，黑龙江省委常委、政法委书记，河南省委常委、政法委书记等职务上的便利，以及职权、地位形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

来源：综合自官察室、上观新闻、鲁网

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