2019 互联网校招全薪酬出炉，AI岗位能拿多少？

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阅读关键词：AI薪酬、自动驾驶、融资、AI大牛、市值 

继博士、硕士互联网薪酬表发布，昨天本科校招薪酬表也新鲜出炉。20W起薪着实让人艳羡，但也没有网上流传的那样夸张……

上周还有哪些AI新鲜事？“AI七日谈”一一为你道来。

昨天，“校招薪水”曝光了“2019届互联网校招本科薪酬清单”，其中与AI相关的，“机器人文明”整理如下：

 （表单数据来源：公众号“校招薪水”）

（表单数据来源：公众号“校招薪水”）

（表单数据来源：公众号“校招薪水”）

从表单可以看出，科技巨头和独角兽们的薪酬还是足够让人艳羡。其中，腾讯的“客户端开发”38W，拼多多给出41.4W给“Java工程师”，京东“算法工程师”37.8W都是极大手笔。第一张表也透露出，在技术类高工资中，30W是起薪。

本科毕业便月入三万，自然是美事，但巨头公司的岗位毕竟极少。除了巨头，独角兽和其它二线科技公司给到的薪资水平则普遍在20W以上，不是核心产品的相关技术岗也在12W以上。

此外，非技术类的产品、运营，以及设计岗也普遍给到了较高薪资，比如腾讯给到“游戏策划”29W，迅雷“运营产品经理”28.8W，网易互娱“游戏设计师”24.8W。运营类岗位最低的是小米的9.8W，其它基本上都在10W以上。

值得一提的是，在非技术类中，除了与产品相关的运营岗，还有“内容运营”，相较其它技术和运营岗位来说，薪资低不少，接近非技术行业的文科应届生平均6-7W的水平。这从侧面说明，技术巨头和独角兽对应届生的“普惠效应”基本上只在计算机等理工类，以及和核心产品相关的设计和商业运营，文科类依旧没有用武之地。

结合上周发的AI薪酬起底，本年度互联网&AI校招薪资具有如下特点：

1、AI研究和技术岗，本、硕、博薪酬均居互联网顶端；

2、AI技术岗本科薪资最低，20W起，研究生30W起，博士40W起；

3、算法类薪资在AI中最高，博士40-90W+，硕士30-60W+，本科20-40W+；

4、技术岗薪资普遍高，但所谓百万年薪实数凤毛菱角，想要达到年薪百万，需要具备TOP2、港系，或者海归博士，以及顶会Paper等难以企及的条件；

5、与产品商业化运营的相关岗位薪酬和本科技术岗相当，但如“内容运营”类的内容产品薪资依旧保持低位。

此外，几张巨头和独角兽的薪资表，也只是管中窥豹。每年大几百万的应届毕业生，能去到巨头或者独角兽公司的不足十分之一。对于绝大部分科技中小，或者创业公司来说，薪酬水平往往与负责的项目利润相关，所以即使无法进入头部企业，能够进入一个好的项目，或者自己挖掘出好项目，也都会有可观的薪酬报偿。

AI驾驶

是救了DUI，还是拿人命做实验？

从毕业生薪酬，可略见国内AI的火爆，但深入到应用，总还是有不和谐音。

比如频频爆负面的特斯拉，又摊上事了。

两天前的凌晨，巡警在加州高速上发现一辆以70英里（113公里）飞驰的特斯拉Model S，令人惊讶的是，车上的方向盘没人控制！

警察飞速跟上，发现驾驶员靠在座上睡大觉，在开车的是自动驾驶AutoPilot，随后巡警将车逼停。据之后披露的资料显示，该特斯拉车主名叫Alexander Samek，是一名地产开发商，同时也是硅谷Los Altos市的市政规划与交通事务顾问委员会主席，事发时涉嫌酒驾（DUI）。

对于特斯拉在此次事件中充当的角色，有人认为AutoPilot救了车主，不然在意识不清的状态下蒙眼狂奔迟早出事。但更为专业的评论，则质疑AutoPilot在运行中出了差错，不符合特斯拉官宣——AutoPilot在确保司机双手握住方向盘的情况下才会正常运行，否则一直发出警报。

事实上，AutoPilot出Bug已非首次。今年8月，一位同样酒驾的特斯拉车主，在Autopilot的驾驶下撞上了消防车。虽然人没有出大问题，但车毁的不轻。

为什么特斯拉的自动驾驶可能救命，也可能夺命？

这个吊诡的问题主要有两个起因：

1、特斯拉自动驾驶等级是L2-L3，主要是辅助，没有达到L4级和以上的全自动化水平。这种情况可以称为人机协作，但人和机器之间的能力和权限划分模糊，容易导致人放松警惕，疏忽危险，从而酿成事故。但另一方面，在发生危险人所力不能及时，Autopilot又能发挥机器的优势而救人。

2、如果特斯拉的发展模式和其它自动驾驶公司一样，也就没有这么多非议了。当下，自动驾驶的主要落地路径还是以谷歌Waymo为蓝本，达成L4级，通过测试后再商业化。特斯拉的Autopilot则全然不同，它的过早面市更像是拿车主“做实验”，尽管完全自愿，依然难免来自于伦理的拷问。

在上周召开的自动驾驶高峰论坛上，对于自动驾驶的发展路线，李开复结合特斯拉、谷歌的案例指出：“这一技术应该一步到位，人机结合的方式有悖于人性，可能造成更多的安全问题。”

实际上，大部分业内人士对自动驾驶落地路径的看法与李开复一致，这也是为什么采用实时落地的只有特斯拉一家，而Waymo、Uber、通用等公司都采用先行测试的方式。

AI融资

地平线或登顶本年度AI榜

本周自动驾驶大事件，还有地平线。

据金融时报报道，智能驾驶芯片和算法公司地平线计划发起新一轮最多10亿美元的融资。

事实上，一个月前的安博会上，公司创始人兼CEO余凯就曾向外界透露，“将在2018年底完成新一轮5-10亿美元的融资，投资方包括一家和英特尔规模相当的芯片公司，以及一家知名汽车厂商。”

如果此次融资在本月确认完成，或将成为本年度AI芯片行业最大的融资案例，届时，地平线的“身价”将在30亿至40亿美元之间。

产品上，地平线主要研制出两款针对图像识别和自动驾驶的芯片，“旭日”面向智能摄像头等设备，“征程”面向自动驾驶。其中，征程可同时对行人、机动车、非机动车、车道线、交通标识牌、红绿灯等多类目标进行精准的实时监测和识别，实现FCW/LDW/JACC等高级别辅助驾驶功能。

征程1.0处理器

虽然中国AI芯片的软硬技术均不及美国，但在产品应用层的积淀比较充足，有很大的落地空间。目前致力于开发应用端的AI芯片，除了地平线，还有寒武纪、中星微、灵汐科技、启英泰伦、百度、华为等公司。

AI未来

又是一个别人家的孩子和爸爸的故事

校招高薪，芯片崛起，在科技领域，人才是最重要的。但还有一些人，可以称之为人才中的人才，或者天才。

18岁的Amy Jin，就是人才中的天才，被《斯坦福医学》杂志报道为“超级明星”。

在Harker读高中时，Amy便对IBM用Watson提升医疗能力的做法倍感兴趣，在她看来“Watson可能成为医生的第二双眼睛”，自此立志成为AI科学家。

而就在高一的暑假，Amy遇到了AI4ALL——由李飞飞创立的AI公益组织。进入团队后，Amy在他人的指导下顺利完成了用AI评测外科医生操作水平的研究，并作为一作完成了论文《基于区域卷积神经网络的手术视频中的刀具检测与手术技巧评估》。

去年，这篇论文在人工智能顶会NIPS的120篇论文中脱颖而出，成为了10篇入选之一。此后，她的开挂还有拿到ACM/CSTA Cutler-Bell奖，获得医药公司Regeneron科学人才搜索奖，闯入西门子竞赛半决赛，拿到英特尔ISEF的二等奖……李飞飞对这个天才少女也是赞不绝口，曾三次公开表扬。

 专业、兴趣两不误的Amy Jin

诸多荣誉加身的Amy Jin今年如愿进入哈佛。

不过，别人家孩子的故事往往是从别人家的爸爸，甚至是爷爷开始的。Amy Jin的父母是来自中国的移民，且都是物理学博士，加上华人家庭特别重视子女的教育，Amy Jin就读的高中Harker便是一所知名私立院校，每年学费高达48500美元，四年的学费大概需要人民币130多万。

AI大牛

“最强大脑”也有烦恼

天才们的“最强大脑”让人赞叹无比，但事实上，他们有着比普通人更多的烦恼。《三体》中叶文洁的女儿杨冬是顶级物理学家，终因不能接受物理学的形而上学体系出现危机而崩溃自杀。

文学作品会有夸张成分，但现实中的科学家们确实有不为人知的痛苦。近日，谷歌首席科学家、谷歌大脑技术负责人Vincent Vanhouck发出的一篇“劝退文”，给到想要从事研究的同行们“入行似海深”的忠告。

他的忠告基于以下几个原因：

1、研究是有多个答案、甚至没有答案的不适定问题；

2、整个职业生涯都会“浪费”在无用的事情上；

3、研究成果在发表的那一刻就可能过时了；

4、拥有无限的自由，但也有无限的责任；

5、大多数研究，都关乎风险管理；

6、范式转变很正常，你需要经常更换工具；

7、必须让自己接受严格的审查；

8、整个职业生涯在很大程度上将由一个数字来衡量；

9、研究是一种生活，而不是工作。

此“忠告”在网上流传开后，被Yann LeCun等AI科学家点了大大的“赞”。看来大神们的工作生活也并不像想象中的潇洒，受到客观规律和时代发展局限。

AI市值

微软超苹果重回科技第一股

时代的洪流，Vincent、Yann LeCun般的大牛无法违逆，他们背后的巨头独角兽们也一样，被时代裹挟着向前奔涌。

智能手机的浪潮将乔布斯推向神坛，也造就了苹果的神话。但随着手机市场的不断饱和，这波浪潮逐渐退去，苹果也逐渐从神界回归人间。近来，苹果股价不断下跌，最新市值跌穿8500，从而助推微软重归科技股市值王座。但这并不意味微软进步太大，而是苹果曾经的万亿市值缩水所致。

苹果的缩水和微软的坚挺在释放着这样的信号：基于苹果系统的应用终端市场开始萎缩， 而基于云和应用程序的市场仍有充足空间。数据上，也有充分的印证——相比苹果不断下滑的销售量，微软云的市场份额三年来几乎翻了一番。

目前，美股市值前四位的科技公司分别是微软、苹果、亚马逊和谷歌。

AI业界

小米未来立足于AIoT

尽管与国际巨头们相差近20倍市值，与阿里腾讯也差近10倍，但小米依然是一家充满AI理想主义的公司。

在日前的2018AIoT开发者大会现场，小米发布了4大合作，领头AI+IoT跨界3大产业，还宣布推出亿元规模的基金，打造开发者激励计划。

四大合作分别是：

宜家全系智能照明产品将接入小米IoT平台；

与全季酒店合作开发智慧酒店系统；

与车和家合作，共同打造小爱同学车载解决方案，打造车载语音“新体验”；

与爱空间推出小米智能照明套餐。

据雷军介绍，目前小米IoT平台已经支持2000款设备，设备连接数超过1.32亿台。在消费类领域，已是当之无愧的全球第一，领先亚马逊、Google等国际巨头。而最受欢迎的“小爱同学”，已累计激活设备数1亿台，唤醒次数80亿次，月活跃用户超过3400万。

此外，在小米AI+IoT开发者平台开放一周年之际，“小爱开放平台”已入驻1000多家企业开发者，7000多名个人开发者，在众多开发者的参与下，小爱同学拥有了1300多项技能。

以上就是本周“AI七日谈”，看到这里辛苦了，下周见~

本文由“机器人文明”出品

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