中国TOD进行时 | 天荟 · 上海莘庄综合枢纽

TODTOWN天荟整体效果图

TODTOWN天荟是国内首次在运营中的地铁站和线路上兴建的新型城市综合体项目，引进了采用轨道交通带动物业发展的开发模式，即TOD模式，项目也因此而命名。

建于上海闵行区莘庄地铁站上盖的超大型综合发展项目，总建筑面积达432,000 ㎡。TODTOWN天荟创造出一个良好全面的社区网络，住宅、服务式公寓、酒店、办公室、零售、公共空间以至大型公交枢纽一应俱全，构成一个综合发展的小型城市。

TODTOWN天荟的结构与功能分区

TODTOWN天荟整体效果图

 重构要城 

项目位处莘庄心脏地带，规划设计重整闵行区的交通网络。原来的铁路网络将南北分隔，切断双方联系，造成交通堵塞和阻延换乘公交的效率。吕元祥建筑师事务所 (RLP) 以长形的大型商场为整个项目核心，以两手互握的设计概念构想项目，与区内历史最悠久的一号线（至上海市中心）及五号线（至上海南部）在内的五条繁忙路线相接，成功把南北区地块重新接驳。

工程前南北分隔

工程后连接南北城区

 梳理交通网络 

现有的铁路站将完全纳入规划中的区域购物中心，当中设有全天候行人枢纽，各层连接各个车站和直通南北的两大公共交通交汇处。人流和交通在一个易于控制的室内环境下顺利分流，一方面能缩短换乘距离，方便使用者；另一方面纾缓积累多年的挤塞问题，改善整个社区的交通网络效率。

室内循环路径

立体动线组织

 城市绿洲 

RLP在现有的地铁莘庄站上方建造大平台，整合原来被铁路及车站分割的破碎地块，形成近20万㎡的用地，再在其上构建一个迷你城市，包括一座28层高的甲级办公楼、大型购物中心、五星级酒店、服务式公寓、高端住宅社区以及社区配套设施（包括空中花园、休闲娱乐、城市公共管理中心等），从而创造一个新的迷你城市中心，提供一系列立体的空间联系，重新缝合这里的城市空间。设计团队强调创造以人为本的空间，以及一个有个性和活力的场所，以刺激社会交往和经济互动，而不仅是乘客聚散的公交站点。

集商业、办公、酒店、休闲娱乐等业态于一身的小型城市

住宅和城市花园

南北公路将发展范围分成两个截然不同的区域。西边是繁忙的枢纽，楼高6层的大型零售商场长655m，商场北边设IMAX动感戏院，外立面设计捕捉了生机勃勃的城市动态，以多条粗线条编成拱状，充满现代感。

建筑师重塑原来的南北广场，转化成绿色休闲空间；商场中央的花园令建筑体量变轻，让使用者体验截然不同的室内外景观。发展构成部分无缝地连接起来，由北方广场一直延伸至南方的苏豪服务式公寓、五星级酒店和办公楼。东边住宅区宁谧写意，主要包含住宅大楼，大楼之间分随以两个辽阔的花园，以两个不同主题构成。

作为上海莘庄主要的综合区域，TODTOWN天荟直接连接铁路站和物业，而交通联运则有利于管理高密度发展项目的交通流量，进而减少依赖私家车，纾缓道路拥挤问题。此外，特别设计的平台和绿化空间，鼓励住户散步行走，平衡生活、工作、休闲，活化商业地段，使家居与工作场所交通更为便利。

办公楼和服务式公寓

住宅「悦麓」

广场北侧

总平面图

工地图

滑动查看1至6层平面图

项目名称：天荟

项目地点：中国上海

设计单位：吕元祥建筑师事务所，华东建筑设计研究总院

建筑师：吕元祥博士、吕庆耀、张文政、陈子聪、葛小康、洪新辉、梁焯坚、李暟然、吴卓文

(已离职: 陈思宗、关基信、刘以道、董小琪、黄嘉恒)

设计时间：2014年

竣工时间：2019年 (第一期)，2022年 (第二期)，2024 年 (第三期)

业主：上海莘天置业有限公司（主要股东为新鸿基地产发展有限公司及上海城开集团）

结构形式：混凝土结构、钢结构

占地面积：191,135 ㎡

建筑面积：432,000 ㎡

图片版权：吕元祥建筑师事务所

获奖信息：2018年第七届 GBE 商业综合体高峰论坛 – 最佳 TOD 综合体大奖

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