5月乘用车销量“转正” 长城汽车跌出前十
TsingAuto 清新君
6月8日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布5月销量数据。当月国内狭义乘用车、广义乘用车销量的环比和同比均出现不同程度的增长。
其中，广义乘用车共销售177.99万辆，同比增长1.2%，环比增长5.1%；狭义乘用车5月销售174.12万辆，同比增长2.1%，环比增长4.8%。在5月车市的带动下，今年前5月狭义乘用车市场累计销量增幅“转正”，为0.2%，增长至883.4万辆。广义乘用车累计销量跌幅也缩小至0.9%。
对此，乘联会秘书长崔东树表示：“应该说，5月乘用车市场呈现较好的恢复走势。”
然而在过去的两个月，狭义乘用车市场表现并不乐观。由于当月市场遇冷，今年前3月和前4月的乘用车累计销量均呈现不同程度的下滑。前4月狭义乘用车市场累计销量同比下滑0.2%，下滑至709.25万辆；一季度累计销量下滑1%，下滑至540.68万辆，这也是11年来一季度累计销量首次下滑。
随着车市回暖，进入狭义乘用车销量排行榜前十的企业中，大多数企业都呈现不同程度的销量增长。上汽大众在持续3个月销量增速同比下滑后终于实现转正，5月销量为15.21万辆，同比增长1.6%，位居狭义乘用车销量排行榜第一的位置；当月，位于第三位的上汽通用销量出现微幅增长，增长至14.13万辆。（厂家公布数据）
在自主品牌阵营，5月吉利凭借8.09万辆的销量位居狭义乘用车的第六位；当月，长安汽车销量依然位居吉利之后，位列狭义乘用车排行榜的第八位，销量为6.27万辆。
就在乘用车整体车市回暖，不少企业销量出现持续增长的同时，长城这个连续多月位居狭义乘用车销量前十的企业，销量出现逆势下滑，跌出前十阵营。
根据长城汽车5月销量数据：当月该企业销售新车6.89万辆，同比下滑3.76%；其中轿车销量跌破1000辆，仅销售889辆，同比下滑48.31%；长城的主销品类SUV，当月销售5.84万辆，同比下滑5.51%。而这已经是长城汽车今年连续第三个月销量下滑。
然而，此前多月长城汽车一直位居狭义乘用车排行榜前十行列。去年11月该企业曾经以11.83万辆的业绩位居第五名，也是当月乘用车销量最好的自主品牌。进入今年3月以来随着销量持续走低，长城汽车的排名也不断下滑，3月从2月的第七名下滑至第九名，5月则彻底跌出前十。
有分析认为：“长城汽车销量下滑和其当家花旦哈弗H6销量持续走低有着必然联系。”
据长城汽车发布的数据，从3月开始，曾经当月销量突破5万辆的哈弗H6就出现13%的销量下滑，下滑至4.01万辆；4月下滑17.25%，下滑至3.64万辆；5月这款车销量为3.53万辆，同比下滑5.8%。而哈弗H6在该企业销量中的占比达到50%左右。
一位不愿具名的分析师认为：“这是长城汽车在为’单极支撑销量’买单的开始。毕竟将所有鸡蛋放在一个篮子里，风险是较高的。”
版权声明：本文为《TsingAuto》独家稿件，如需转载请注明来源于《TsingAuto》。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任！