前10月汽车销量增长4.13%，5%全年小目标恐难实现
1-10月，汽车产销2295.68万辆和2292.71万辆，同比增长4.27%和4.13%。原本中汽协预计今年全年市场增速为5%，现在看来完成此目标估计也很难实现。
11月10日，中国汽车工业协会（简称：中汽协）召开月度信息发布会。根据发布的数据显示，10月，汽车生产260.36万辆，环比下降2.49%，同比增长0.67%；销售270.35万辆，环比下降0.19%，同比增长2.02%。通常的金九银十在今年没有出现，中汽协相关人员分析看来，10月份的销量不甚理想，有些出乎意料，厂家也没有做大力度促销，主要是豪车降幅较大，但普通车只是略有下调。
1-10月，汽车产销则完成2295.68万辆和2292.71万辆，同比增长4.27%和4.13%，增幅比1-9月减缓0.50个百分点和0.33个百分点。原本中汽协预计今年全年市场增速为5%，现在看来完成此目标估计也很难实现。
根据中汽协相关人士分析，从现在开始，车市可能进入比较低速的增长阶段，这也符合国家对经济增长向追求质量转变，而不是数量的大环境。中国汽车产业也将从追求数量向追求质量转变。
虽然，整体车市发展不尽如人意，但是，新能源汽车却狂飙突进。10月，新能源汽车产销分别完成9.2万辆和9.1万辆，同比分别劲增85.9%和106.7%。1-10月，新能源汽车产销累积分别完成51.7万辆和49.0万辆，同比分别增长45.7%和45.4%。其中纯电动汽车产销分别完成42.7万辆和40.2万辆，同比分别增长54.7%和55.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成9万辆和8.8万辆，同比分别增长14%和11.2%。
新能源车销售通常会呈现前低后高的规律，年初中汽协预计全年70万辆的销量目标现在看来，基本毫无悬念可以实现，加之伴随11月8日人民银行官网公布了与银监会联合制定的修订版的《汽车贷款管理办法》（以下简称“《办法》”），不仅上调了二手车的贷款发放比例，还首次把新能源汽车纳入贷款范畴。《办法》称，此举意在落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，提升汽车消费信贷市场供给质效。据分析，相信未来新能源车会取得更好的发展。
下附1-10月各细分市场产销量：
乘用车市场：SUV依旧“一枝独秀”
1-10月，乘用车产销1955.29万辆和1950.22万辆，同比增长2.34%和2.13%；
其中，基本型乘用车（轿车）产销944.38万辆和942.58万辆，同比下降1.44%和1.93%；运动型多用途乘用车（SUV）产销802.66万辆和798.19万辆，同比增长15.53%和15.76%；多功能乘用车（MPV）产销164.79万辆和164.07万辆，同比下降16.90%和17.17%；交叉型乘用车产销43.46万辆和45.39万辆，同比下降26.64%和25.35%。
商用车市场：成拉动车市增长的主力
1-10月，商用车产销340.40万辆和342.49万辆，同比增长16.93%和17.24%。货车产销300.30万辆和302.84万辆，同比增长21.08%和21.30%。其中：重型货车产销95.69万辆和96.34万辆，同比增长72.67%和70.28%。中型货车产销20.40万辆和19.95万辆，同比增长19.04%和12.61%；轻型货车产销138.62万辆和138.16万辆，同比增长12.02%和10.97%；微型货车产销45.60万辆和48.39万辆，同比下降11.85%和4.87%。客车产销40.10万辆和39.65万辆，同比下降6.92%和6.67%。其中：大型客车产销6.28万辆和6.18万辆，同比下降3.46%和1.28%；中型客车产销5.67万辆和5.60万辆，同比下降22.49%和22.20%；轻型客车产销28.14万辆和27.87万辆，同比下降3.79%和3.98%。
新能源汽车市场：高歌凯进
1-10月，新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49.0万辆，同比分别增长45.7%和45.4%。其中纯电动汽车产销分别完成42.7万辆和40.2万辆，同比分别增长54.7%和55.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成9万辆和8.8万辆，同比分别增长14%和11.2%。
中国品牌：占有率比上年同期微增长
1-10月，中国品牌乘用车共销售839.31万辆，同比增长3.24%；占乘用车销售总量的43.04%，占有率比上年同期提升0.46个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售398.64万辆、342.26万辆、239.06万辆、82.45万辆和34.34万辆，分别占乘用车销售总量的20.44%、17.55%、12.26%、4.23%和1.76%。与1-9月相比，德系和日系品牌市场占有率略有下降，其他外国品牌均呈小幅增长。
1-10月，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽、长安、东风、吉利、北汽、长城、一汽、奇瑞、江淮和广汽。与上年同期相比，吉利、广汽、一汽和上汽销量呈两位数较快增长，东风和长城增速略低，其他四家企业有所下降。1-10月，上述十家企业共销售931.15万辆，占中国品牌汽车销售总量的79.94%。