史记 ：蔚来李斌传
李斌者，安徽大别山人也，少从外祖父母。外祖父四里八乡贩牛，善知货源。幼时斌于外祖父所习最朴素之道乃为“低时入，高时出，以最少者钱赚钱。”
”
辛未（1991年），初入北大求学，其意为政。后细思之，欲自创业。丙子（1996年），创南极科技。丁丑（1997年），创科文书业，位总经理。去科文书业后，其欲创如eBay之公司，然昔之创业环境，斌竟无觅投资人。斌乃思忖，互联网+汽车可否？当值汽车非庶民之物，然斌谓此有望。
斌乃与友出资，后又于一集团处得千万，为易车注资。一月有余，斌立两网站。然遇互联网泡沫，辛巳（2001年）岁暮，易车大股东亏近四百万，欲撤，联合创始人亦怨斌经营不善，负债累累。后斌私钱举公司购，以亏之钱为己负。最难者也，易车加斌不过八人。其间，易车始与某品牌为网络营销以为生，建网站，投广告入网站。
甲申（2004年）为易车之分水岭。后斌发易车之定位，易车者，新车导购及汽车互联网营销也。奔走两年，得数千家汽车业客户信任。自丙戌（2006年）及至己丑（2009年），易车先后为四轮融资。
庚寅（2010年）岁末，易车纽交所上市。斌细思汽车业，易车虽劝众买车，然汽车保量愈大，环境亦差，雾霾锁城时有之。斌曰：“汽车者，自由与美好者也。然拥堵、污染则与之相背。此余创蔚来之初。”
甲午（2014年），蔚来汽车成，诸新造车势力中，欲与特斯拉试比高。乙未（2015年）摘FE历史首度车手总冠; 丙申（2016年）4月，与江淮达百亿合作；是年4月，高性能电机生产基地成；丁酉（2017年）4月，蔚来、长安协议又成；岁末，全球首家NIO House于京开。今12月16，蔚来ES8 SUV上市，是日，万人空巷，奶茶登场，李想站台，梦龙献唱，好不热闹，一票难求。之于车型，斌信其为特斯拉之竞敌。
自山之牧牛儿至北大，自易车起落十五载至蔚来，若无一执念，必不成今日之斌。斌心态尤佳。当值ES8 SUV发布，其曰，众人皆知吾有牧牛儿之梗，然非谓今吾亦“土”也，吾日有所增。吾虽四十有余，然吾犹有少年之心。其创业者，九死一生。若一事成之概率惟5%，汝皆愿为之，复何忧也？“为开心事，全力以赴，勿觉世负汝成功尔。”
且其不为钱创业，年近四十婚之，斌未买过房，今复与妻居租之室，感其妻。创业谓之曰，生活方式也，过程即奖励。