通胀持续时间比预期更长 上海到纽约运费涨8倍！ Costco、Nike、FedEx等公司齐发警告
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责任编辑、编译：Tinsley
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图：CNBC新闻标题截图
最近几个月，将集装箱运往海外的成本飙升。新冠疫情爆发前，将一个40英尺长的集装箱从上海运到纽约的成本约为2000美元。根据美国银行(Bank of America)的数据显示，现在其市值约为1.6万美元。
Costco首席财务官理查德·加兰蒂(Richard Galanti)表示，运费是“永久性通胀项目”（Permanent inflationary items），运费的上涨与“某种程度上是永久性的”因素（Somewhat permanent）结合在一起加剧压力。这些因素不仅包括运费，还包括劳动力成本上升、运输和产品需求上升、电脑芯片及石油和化工产品短缺以及大宗商品价格上涨。
加兰蒂在量化目前的情况时表示，Costco的整体通胀率可能在3.5%至4.5%之间。纸制品的成本上涨了4%至8%，塑料和宠物用品的短缺将价格从5%推高至11%。
持续的通货膨胀压力到来之际，零售商正为万圣节、感恩节和圣诞节等假日购物季以及新年做准备。疫情带来的一系列因素使通胀成为一个经济时髦词，在关键时期到来之前，各公司都面临着应对形势的压力。
咨询公司伯克利研究集团(Berkeley Research Group)全球零售业务董事总经理基思•耶利内克(Keith Jelinek)表示：“随着假期的临近，我们一直在与零售商合作。我们认为，他们首先必须灵活应对供应链。商品成本不断上升，尤其是服装以及集装箱的入境运输成本，随着进入配送中心的运输和卡车运输成本的增加而增加。”
基思•耶利内克说：“所有这些成本都将打击营业利润，零售商现在面临的真正挑战是能向消费者传递多少信息，以及能从运营中获得多少其他利润以达到总利润率。”
许多公司表示，至少目前消费者愿意接受更高的价格。疫情期间，数万亿美元的新冠救济金措施帮助个人财富膨胀，第二季度家庭净资产增加了4.3%。
此外，近日Nike首席财务官马修·弗兰德(Matthew Friend)提到了下半年的价格上涨，以及“比预期更强劲的全价实现”和“在这种动态环境下，为转移库存而增加的运输、物流和空运成本”。他表示，没有人知道消费者愿意支付更高价格的现状还能持续多久。他预计目前的情况至少会持续到圣诞节和明年年初。
马修·弗兰德说：“能传递给消费者的东西是有限的，大多数零售商所做的是查看自己的损益表，他们希望改善业绩，优化效率。这意味着要真正关注他们的供应链。”与此同时，这也意味着提高价格。
上周，Costco加入了众多零售商的行列，对不断上涨的运费和随之而来的供应链问题发出了警告。Costco曾在5月份也有类似的谨慎论调，运动服装巨头Nike、FedEx和General Mills也在讨论类似的担忧。
FedEx宣布，将美国境内服务的运费上调5.9%，其他服务的运费上调7.9%。该公司表示，它正受到劳动力短缺和经营环境相关成本的打击。该公司主要竞争对手的负责人承认了业务面临的障碍。
UPS首席执行官卡罗尔·托梅(Carol Tome)表示:“劳动力市场紧张，在美国某些地区，我们必须做出一些市场价格调整，以应对市场的需求。”此外，卡罗尔·托梅也表示，该公司供应链受到打击。
卡罗尔·托梅说：“恐怕这样的现状要持续一段时间，这些问题已经存在很长时间了，需要我们所有人共同努力来清除这些障碍。”
美联储官员表示，他们准备开始缩减疫情期间提供的货币刺激措施，但可能不会很快加息。但如果价格和预期继续走高，美联储政策“将需要调整”以控制通胀。
图：华尔街日报新闻标题截图
鲍威尔表示，由于供应链瓶颈和其他与经济复苏有关的问题导致通胀飙升，其规模和持续时间都超过了预期。
鲍威尔说：“通胀率升高，未来几个月可能会保持这种态势，然后才会缓和，通胀预计将回落至美联储2%的目标。随着经济继续重新开放和支出反弹，我们正面临价格上行压力，因为某些行业的供应出现了瓶颈。这些影响比预期的更大、持续时间更长，但它们将会减弱。”
鲍威尔承认，存在价格压力高于预期或更持久的风险。他表示，如果通胀持续走高成为严重问题，美联储将会加息。
上周鲍威尔进行强烈暗示，美联储最早可能在下次预定会议上开始缩减每月1200亿美元的资产购买计划，并可能在明年年中完成这一过程。
鲍威尔被要求向国会发表证词，内容是关于联储会如何应对新冠疫情对经济的影响。除了周二在参院出席听证会外，他还将于周三在众院金融服务委员会作证。
鲍威尔说：“只要完成经济复苏还需要时间，联储就会竭尽全力支持经济。”
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