加州美国最大鸡厂求救，饲料运输延误，数百万只鸡面临饿死，“鸡蛋荒”雪上加霜

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据华尔街日报1月8日报道 美国联合太平洋铁路公司（Union Pacific Corp.）的服务问题引发了其与美国最大鸡肉加工厂之间的矛盾。后者在半年内二次跟监管当局求救，由于玉米运输一再延误，数百万只家禽的生命受到威胁。

总部位于加州的福斯特农场（Foster Farms）六个月来第二次要求监管部门进行干预，称联合太平洋铁路公司延迟发货造成现在农场玉米库存减少，目前已将奶牛的饲料喂给鸡吃，因为鸡很容易快速死亡。

福斯特农场在12月29日提交给地面运输委员会（Surface Transportation Board，STB）的文件中提到：“由于联合太平洋铁路公司的食物，数十万头奶牛得不到喂养，数百万只鸡将饿死。”（编者注：STB是监管美国货运铁路的经济监管机构。）

STB在12月30日指示联合太平洋公司在12月31日和1月3日之间按照铁路公司设定的时间表交付5列火车，以避免加州牲畜的重大损失。

联合太平洋公司解释道，全美各地的天气问题影响了火车服务，但在过去一周，该公司能够向福斯特农场运送五列火车。然而福斯特农场表示，五列火车中只有一列如期到达，最快下周可能再次面临玉米短缺。

联合太平洋的一位女发言人表示：“将与福斯特农场继续密切合作，并交付订单中提到的货物。”该公司继续经历重大的天气延误，包括加州的暴雨、中西部的暴风雪和内华达州的岩石滑坡，他们有跟福斯特农场直接沟通。

福斯特农场在1月5日向STB提交的文件中表示，虽然承认天气是一个原因，但也认为这次运送延误表明，联合太平洋公司内部的系统性问题持续存在。要求五列火车中的剩下四列在1月4日前到达。

过去一年，在新冠疫情对供应链造成破坏、人员短缺、需求激增造成瓶颈和全美货物流动大范围中断之后，货运铁路服务已大幅改善。

根据美国铁路协会（Association of American railways）数据显示，2022年通过货运铁路运输的货物总量下降2.8%，至2540万辆。

福斯特农场说，自10月以来，其在加州特拉弗（Traver）、特洛克（Turlock）和德里（Delhi）等城市的工厂一直受到联合太平洋公司延误的影响。虽然这家私营公司已经寻求其它的玉米来源以及卡车来缓解短缺，但这些举措还是不够用，因为需要大约400辆卡车才能运输一列火车所载的玉米。

福斯特农场此前曾表示，联合太平洋公司可以做得更多，以改善其机组人员和机车的分配。

福斯特农场表示，联合太平洋铁路公司可以使用替代路线，特别是当事先得到恶劣天气的通知时，在紧急情况下，应该允许竞争对手BNSF铁路公司使用自己的轨道。联合太平洋拒绝就福斯特农场的建议置评。

不过，联合太平洋公司在提交给STB的一份文件中表示，在1月17日之前，它将自愿向监管机构提交福斯特农场铁路服务的每日报告。

6月，福斯特农场说，由于饲料运输延误，它即将对数百万只家禽实施安乐死。然后它收到了STB发出的紧急服务命令，以缓解危机。这种类型的命令是十多年来的首次使用，促使联合太平洋公司优先为福斯特农场提供更多的火车和员工，在几周内补充了库存。

上周，福斯特农场公司要求STB发布第二个类似的紧急命令。

STB于12月30日表示，它将根据联合太平洋公司的每日更新情况，考虑发布第二份紧急服务令。

福斯特农场在一份声明中表示:“我们感谢STB的考虑，并将继续与联合太平洋合作，确保及时交付粮食。”

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