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南加桥梁有多安全?专家:主要威胁是地震

Yumi 洛城焦点 2024-04-28


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据ABC新闻3月27日报道 马里兰州巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基大桥(Francis Scott Key Bridge)近日发生的倒塌事件,激发了公众对南加州桥梁安全的广泛关注。

新闻报道截图

文森特·托马斯大桥(Vincent Thomas Bridge)是洛杉矶与长滩港之间的重要连接桥梁,后者是西海岸最大的港口,频繁有集装箱船经过此地。


据维基百科显示,文森特·托马斯大桥长约1,500英尺(460米),是大洛杉矶地区唯一的一座悬索桥。这座桥是47号州际公路的一部分,也被称为海滨高速公路(Seaside Freeway)。大桥于1963年通车,以加州圣佩德罗市议员文森特·托马斯(Vincent Thomas)的名字命名,他是大桥建设的倡导者。


维基百科截图

这是美国第一座焊接悬索桥,目前是加州第四长的悬索桥,也是世界上跨度第76长的悬索桥,净高约为185英尺(56米),是世界上唯一一座完全由桩支撑的悬索桥。


南加州大学(USC)索尔·普赖斯公共政策学院的Adam Rose说:“从某种程度上说,我很惊讶这样的事故竟然没有发生。”


在巴尔的摩,一艘大型集装箱船失去动力撞上了大桥,导致桥梁倒塌并坠入河中。



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巴尔的摩的桥塔位于水面上,存在被船只撞击的风险。而文森特·托马斯桥大桥的塔架则建在陆地上。

在南加州,专家称主要威胁是地震。

Adam补充说:“这里位于地震带。据我所知,英格尔伍德纽波特断层(Inglewood Newport fault)横穿此处。我们需要一座桥梁,因此我们采取措施确保这座桥梁极其坚固。”

从1960年至2015年,美国共发生18起桥梁倒塌事件。这些桥梁出现任何问题都有可能导致重要的航运港口中断数月之久。

Adam表示:“这会导致出现拥堵的情况。桥梁倒塌所造成的损失会广泛分散开来,随后引发供应链问题,导致下游的生产延迟和上游港口的运营障碍,使情况变得更为复杂。”

Adam说,这还引起了人们对国家基础设施状况的担忧。他认为,需要投入数十亿美元进行长期投资,以升级道路和桥梁。


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