国产化率达85%，这款“四川造”F级燃机实现量产

日前，国内首台高国产化率M701F5燃机在东方电气集团东方汽轮机有限公司（以下简称“东方汽轮机”）成功下线并发往广东惠州东江电厂，这标志着F级燃机（M701F5）实现了国内批量生产。

国内首台高国产化率M701F5燃机在东方汽轮机成功下线发运。（东方汽轮机供图）

此次下线的M701F5燃机，为国内制造和总装，国产化率高达85%，在多叠层缸体焊接、压气机静叶珊装焊、大型缸体零件加工变形、燃机数字化总装等方面取得多项技术突破，达到行业先进水平。

“相较于同级别的其他燃机，M701F5燃机的制造过程并不简单。”东方汽轮机数字化与智能制造部机械加工工艺工程师程正介绍，以缸体制造为例，传统的燃机缸体均为整体铸件，而M701F5燃机缸体首次使用了焊接的方式。相较于铸件方式，焊接的工艺设计难度大、焊量大，但是“锻件拼接”的方式却能进一步提升产品质量。“没有经验可以借鉴，我们进行了为期半年多的工程试验，最终才确定了制造方案。”

不仅如此，M701F5燃机采用了数字化总装，依托东方汽轮机的5G全连接数字化总装车间，实现数字化装配，进一步提高了产品精度。“我们借鉴了火电汽轮机上的经验，通过空间测量、激光追踪等数字化技术，实现了零部件质量二次管控，让后续的装配流程更顺利。同时，虚拟装配等技术也减少了装配期间的问题返工情况，让燃机总装周期缩短了40%。”东方汽轮机数字化与智能制造部副班组长马若晨说。

“华电惠州东江项目主设备采用两套M701F5燃机，同时为了更有效地利用燃机余热，项目搭配使用了600℃的余热锅炉及配套汽轮机。”东方汽轮机项目管理中心副主任李小勇介绍，项目使用的燃机和汽轮机在该等级中属于“顶配”，因此单套联合循环机组装机容量能够达到530兆瓦，每小时发电量超过50万度，能源综合利用效率达到了75.88%。

据介绍，目前下线的是广东惠州东江项目的首台燃机，第二台正在进行总装，预计年底下线。项目建成后，年发电量可达到32.66亿度，年供热量389.66万吉焦，年供冷量171.79万吉焦，全年可节约天然气1亿方，折合标煤约14万吨，将有效提升粤港澳大湾区能源保障能力。

来源：川观新闻

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