瞄准新能源和智能网联 四川汽车产业跑出产业变革“加速度”

从1998年丰田入川，到2007年大众建厂，再到2015年整车产量突破百万台，汽车产业与四川的发展同频共振。

公安部日前公布的最新数据显示，成都汽车保有量达639.5万辆，位居全国第一。四川的汽车消费市场，特别是新能源汽车产业，表现出强大活力。今年1至10月，四川省汽车产量77.9万辆，同比增长7.7%；其中新能源汽车9.9万辆，同比增长94%。

进入四季度，除了传统的燃油汽车谋求突破，四川在新能源汽车产业这条“新赛道”上也不断加速加码，一批新车型实现量产，配套产业链重大项目也加速推进建设，全力开启冲刺状态。

推进新型工业化，促进汽车产业提档升级、更进一步，四川怎么干？

政府搭台 新能源汽车跑出“加速度”

“没想到有这么多四川造的好车，让人大开眼界，今天趁优惠也入手了一台。”11月15日，在成都东安湖举办的绿色新动力·蜀车向未来2023新能源汽车“天府行”品牌推广活动上，陈女士开心地说。

本次活动是由四川省经济和信息化厅指导，商务部投资促进事务局、成都市龙泉驿区人民政府等联合主办，中嘉沃尔沃、四川领克、南充吉利商用车、宜宾凯翼等10余家新能源主力车企携明星车型亮相，累计获得销售预订单超过2000台。

四川省经济和信息化厅相关负责人介绍，成都常住人口超过2100万人，人口基数大，具备较强的购买能力，消费需求旺盛，在成都举办“天府行”活动能够在全省范围内起到较大的带动和推广效果。

今年以来，四川省财政投入近2亿元支持汽车、餐饮、家居等重点领域消费，成都、绵阳、宜宾等多地出台促进汽车消费政策，通过发放消费券、送补贴，鼓励消费者购买新能源汽车。

“汽车消费券确实拉动了不少顾客下单。”汽车经销商宜宾凯翼的相关负责人表示，“因为实实在在补贴给了消费者。”

四川领克汽车制造有限公司总经理刘敏介绍，今年以来，领克汽车成都工厂一直处于满产状态，公司新能源汽车的全年产量将达4.5万辆，整个产量占全年的占比可以达到37.5%。

今年，四川省委十二届三次全会作出了《中共四川省委关于深入推进新型工业化加快建设现代化产业体系的决定》，明确将新能源与智能网联汽车作为六大优势产业的重点发展领域，将加快布局新能源汽车整车制造，大力培育核心企业，提高关键部件综合配套能力，壮大电机、电控、车载智能控制系统等细分领域。推动“车能路云”融合发展，拓展应用场景，有序开放路权，加大示范应用推广力度。

更新迭代 车企抢跑智能化升级

10月19日，一辆崭新的捷达VS7 ABT缓缓驶下一汽-大众成都分公司的生产线，这是该公司下线的第600万辆整车，同时也是捷达品牌乃至一汽-大众首款原厂改装产品。

另据多家媒体消息称，丰田全新一代普拉多确定将于2024年引入国内，并由一汽丰田成都工厂生产。据悉，该车将进行全新升级，配置包括外供电源、多地形监视器、无线充电、数字钥匙、14扬声器JBL音响等。“相对于新能源汽车，我还是更偏爱传统的燃油汽车，性能更可靠。”一位汽车爱好者如是说。

不过，相较于燃油汽车较为束缚的升级空间，新能源汽车升级换代的速度更快、空间更大。

11月16日，在位于成都经开区的领克汽车成都工厂总装车间内，各种机械手臂上下翻飞，自动化、智能化焊接、涂装、总装、质检……一片繁忙中，一辆辆前卫时尚的整车徐徐而出，每分钟就会下线一台。

领克生产线一景

“目前正在生产线上生产的是极氪X以及领克06的车型，市场销售和反馈都不错。”四川领克汽车制造有限公司运营副总监梁善谊介绍，领克06EM-P，新一代智能电混技术，百公里加速能达到5.9秒，纯电是126公里的续航，满油满电能达到1200以上。

领克汽车工厂全景

除了领克，宜宾凯翼汽车的技术升级也颇为迅猛。凯翼汽车相关负责人介绍，近年来，凯翼汽车在纯电专属平台、混合动力技术、智能座舱、自动驾驶、车身轻量化、底盘智能化、集中式电器架构等方向大力投入研发，建立起了拥有技术主导权的自主研发体系。

凯翼新车亮相

多点布局 四川加速推进车联网产业

“注意，左前方视野盲区探测到行人！”车辆在十字路口正常通行，突然有行人从视野盲区冲出来，俗称为“鬼探头”。未来，数字技术将通过在道路上安装感知设备，创造一个从上方俯瞰的“上帝视角”，消除视野盲区。

“当前我国已在全球新能源汽车竞争中取得重大的突破，而车联网将成为下半场国际竞争的焦点。”中国通信学会副理事长兼秘书长张延川表示，车联网涉及到汽车、通信、交通、基建、服务、数据等多个大型产业链条，是带动经济的万亿级的产业引擎。

自动驾驶测试车辆

抢占未来风口，四川将新能源汽车和车联网产业作为六大优势产业提质倍增行动的重点领域，开展了一系列部署。四川省经济和信息化厅副厅长敬茂明介绍，四川已在成都、宜宾等地开展智能网联汽车城市道路测试和示范应用，开放超500公里测试道路。

敬茂明表示，四川将拿出更多支持产业发展的务实举措，持续加强在智能网联领域的技术攻关，深化产学研合作，促进成果转化，努力突破自动驾驶、车规级芯片、车用传感器、人机交互、高效实时通信等关键核心技术，打造具有四川特色的多应用场景。

成都车展上的新能源汽车

作为全省汽车产业主要聚集地，成都拥有一汽-大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等26家汽车整车企业，以这些整车企业为“链主”，又吸引了上千家零部件企业先后入驻，其中不乏中创新航、亿纬锂能等新能源汽车重要配套项目。

成都汽车产业研究院黄宗令认为，在新能源和智能网联汽车井喷式发展的趋势下，朝这两个方向转型是必然之路。

四川省经济和信息化厅汽车处相关负责人表示，依托庞大的汽车消费市场，在做强传统燃油车品牌的同时，加速新能源汽车产品的导入，积极谋划产业变革，做强产业生态、提升产业协同配套力，是四川汽车行业未来发展的方向。接下来，政府将搭建更多平台、出台更多政策，全链条、全方位促进汽车产业高质量发展。

来源：学习强国四川学习平台

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