液厂管道气打折大促销，却遭遇海气跳楼大甩卖！中石油怎么办？

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国内疫情已经控制住了，不过国内天然气的需求并没有快速的跟上，天然气供过于求的形势似乎愈演愈烈。

近日，网上流传出中石油给西北内蒙某液厂管道气打折让利大促销的价格确认书：

1、液厂负荷低于40%时，价格为1.524元/方；

2、液厂负荷在40%-80%时，超过40%负荷的价格为1.406元/方；

3、液厂负荷大于80%时，超出80%负荷价格为1.332元/方。

很明显的一个阶梯气价协议，最低气价在最高气价的基础上打了八七折，力度还是相当给力。为啥有这样复杂的价格政策？阶梯气价说白了就是为了促进液厂多销液多用气。

以前气源紧张时是正阶梯气价，用的越多反而越贵，如今转变为负阶梯了，用得越多打折越多，中石油的气源消化压力可见一斑。

根据统计数据，一季度，中国生产天然气483亿立方米，同比增长9.1%，进口天然气2466万吨，同比增长1.8%，合计超过824亿方，同比增速近6%。

这个数据有点诡异，1季度受疫情影响，全国停工停产，从终端角度来看，天然气实际消费量至少同比下跌了10%，但无论从国内天然气生产还是进口均是同比增长的，如果数据没有出错的话，那只有一种可能，这多出的天然气均被储存起来了。

以2019年1季度表观消费量770亿方为基础来计算的话，至少有130亿方天然气被储存进了地下储气库或LNG储罐里。

据中国石油经济技术研究院公布的数据显示，截至2019年末，我国已建成27座地下储气库，其中中国石油23座、中国石化3座、港华1座，储气能力约190亿立方米，占天然气消费量的6%左右，工作气量约95亿立方米。

如果前面的计算推测无误的话，可以判断的是一季度地下储气库已基本储满了。

再看4月份。

4月份，国产气继续狂飙，生产天然气161亿立方米，同比增长14.3%，增速比上月还加快3.1个百分点，进口天然气773万吨，同比增长1.0%，合计超过267亿方，同比增速达8.6%。

而从消费端来看，4月份全线复工复产，但工业受国外疫情影响需求大为降低，商业尽管复工但人流量大幅降低，天然气表观消费量同比增幅仅3.8%，也即是4月份单月来看，供过于求形势依然严峻。

到5月份，这一态势依然没有改变，而且这种趋势至少一直会持续到采暖季之前。

管道气销售不仅受需求降低的影响，同时还受到低价海外LNG的挤压。

中石油刚刚传出液厂气源打折促销的消息，西北液厂刚准备撸起袖子大干一场，准备把海气抢占的市场重新夺回来时，却传出海气直接跳楼大甩卖的消息。

从上周开始，沿海接收站尽管挂牌价格未发生重大变化，但有些接收站开始暗中优惠出货，部分成交价与挂牌价之间差价甚至超过700元/吨，直接将海气价格一举打至2000元/吨，简直是跳楼价！

说白了，沿海接收站的价格优势还是源于目前国际油价暴跌以及LNG现货暴跌，东北亚LNG现货在2.3美金/mmbtu左右徘徊，折合也就800元/吨左右，如果是纯现货的话，即便是2000元/吨出货，接收站也是有利可图的。

这样一来，即便是中石油给西北液厂的管道气源打折促销，恐怕在一些地区与沿海LNG现货也难有优势。

另外，低价的海气给下游城市燃气企业也会带来非常大的影响，如果海气价格持续保持在2000元/左右的话，沿海500km以内的槽车LNG价格有可能到岸价会低于当地门站价。

这一方面恐怕会使地方燃气企业受到LNG点供的竞争，另外一方面可能会造成部分燃气企业直接采购槽车LNG补充进管道以压低采购成本，直接造成LNG对管道气源的逆替代。

从这个角度来讲，目前在手里的投产接收站还未正式划转到国家管网公司之前，海油的LNG可能会对中石油、中石化的一些地方管道气市场形成直面竞争。

魔幻2020，还没走到一半，以后还会出现什么奇葩故事，谁知道！

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