全市皆坟土，西安文物局也很绝望啊
作者 | 钟亦可
编辑 | 大锤
有人总说“上班如上坟”，而开在西安的地铁，不是上坟，胜似上坟。
因为西安的地铁基本都开在了古墓边上。
前段时间，西安地铁5号线2期施工队又双叒叕挖到了古墓遗址。还不是一般的遗址，是三秦之一的雍王章邯的都城——废丘，始建于战国中期，延用至西汉，距今也就两千来年的历史吧。
▲图片来源：微博
为了保护这批遗址，西安的地铁也又双叒叕进行路线更改。
得知这个消息的时候，西安考古队默默放下了吃瓜的手机并开始打包工具箱；地铁规划人员挠了挠头顶残存不多的头发展开了地铁路线规划图；施工队直接请个小长假准备浪到五一再回来......
part.1
西安人修地铁，要让全世界都知道
他们昭告天下的方式不是放鞭炮、发通稿，而是直接硬核的挖出一个又一个千年古墓。比如这个月西安地铁施工队虽然又把西安地铁挖上了热搜，但这却还不算是西安修地铁中动静最大的一次。
▲图片来源：微博
西安地铁2号线从开工到正式运营历时5年，堪称是城市地铁建设史上最长的一次历险。共挖掘并清理130多座古墓，出土文物200多件。
跨度从西汉王侯将相到明代朱氏藩王，沿途串联57个历史文物景点，将两千年历史文明尽数浓缩在2号线地铁文化长廊中。
part.2
谁是西安地铁最忙的人？
西安民间流传着一个梗：
“喂，文物局么？我们是六号线啊，刚才盾构机挖到了一个墓，过来看看吧？好像是清朝一个大地主。”
“墓填掉吧，记得把里面东西拿编织袋裝喽，等我们这边4号线的鉴定完就去收。”
“啥？好歹是个墓，你们咋这么不负责任呢？”
“同志哥，我们4号线这边汉代司马墓还没清理干净呢，5号线那边又挖出了个唐代节度使，7、8号线还有俩公主排队呢。我们人都快忙疯了，你这地主确实规格不够啊”
在地球上的地铁施工队基本分两种，一种是其他城市的地铁施工队，另一种的西安的地铁施工队。其他城市的地铁最多就是个广告展览，西安直接给你弄出一个历史文化长廊。
可能西安的施工队也需要顺便把文物鉴定资格证也一起考了吧。
别的城市修地铁，最多累死施工队。西安修地铁，至少能累一串相关的职能部门。
施工队？文物局？考古队？规划处？发改委？一个都别想跑。
如果这些单位要招工，关键词可能是：
地铁施工队：不求你力拔山兮气盖世，但求你愚公移山耐心足
文物局：急聘各种处女座、强迫症、收纳分类达人，文物局保安室的储藏柜都快装满了
考古队：求大量考古系临时工，招聘常年有效
规划处：能接受客户来回式改稿、突袭式改稿、施工后改稿的设计师
发改委：手劲大，会盖章就行
每次地铁施工前，施工队/文物局/考古队，还是规划处、发改委集体上香祷告，保佑工程一切顺利，尽量不要出幺蛾子。地铁再不修好，市信访办的箱子都快摁不住了。
而每次挖出古墓的时候，最开心的是考古队的实习生，最暴躁的是搞规划的设计师，最苦逼的还是地铁施工队。
毕竟别的兄弟单位年终总结的数据PPT那叫一个漂亮，完成了各种不可能的KPI。只有西安分部的，一年才接一个项目，还一搞就是五年，施工效率约等于0。
part.3
西安地铁：五年修一条，永远在路上
西安地铁修得慢，真不能怪西安市交委/发改委/地铁局/文物局/考古队/施工队以及各种有关部门......要怪只能怪西安的地下埋了太多“爷”，身份还一个比一个了不起。
别的城市修地铁：
发改委：我觉得ok
地铁公司工程部：收到
西安修地铁：
发改委：我觉得ok
考古博物院：还是再等一等......
（一年后）
考古博物院：我们觉得基本ok
地铁公司工程部：......收到（诶他说的是哪儿来着）
西安每规划一条地铁线，考古研究院就要带着图纸先去沿线进行一次摸底考古盘查。确定基本没有古墓存在的可能性之后，地铁施工队才能正式接手。
很多人以为西安考古博物院的工作流程是“偶然发掘——开始工作”，但其实考古博物院的日常流程应该是这样的：“听说你们又打算搞一个大型市政工程，来，让我们先看一看。”
但即使是这样，也还是很难规避挖掘到古墓。毕竟西安是十三朝古都，是你随便哪里一锄头都可能挖出一座皇陵的存在。
当年和西安一起同时申报修地铁的南京现在都开到第10条线、修到城市边缘去了。而西安还在5号线玩泥巴，还又玩出一个秦代旧址来。虽然都是千年历史名城，但两个城市修建地铁的速度实在是不可同日而语。
▲图片来源：微博
1993年，十三朝古都西安和六朝古都南京同时出台城市地铁修建规划。
南京的地铁在1999年就被批准立项了，成为我国第6个获批地铁的城市；但西安的这份规划足足等了13年，才得到国务院的批准。毕竟谁也不知道西安地底下到底还能挖出多少个皇陵来。
2001年初，南京地铁1号线举行开工典礼的时候，西安地铁正上报第n次地铁规划申请。
2005年9月，南京地铁1号线正式开通运营的时候，西安地铁还在等待第n+1次地铁规划申请的批复。
终于等到2006年的第一场雪之前，西安地铁2号线总算开工了。5年后，西安第一条地铁线正式通车。而这个时候的南京，已经开始搞地铁4号线了。
截至2018年，西安开通运营地铁线路共有4条，里程长度共计126.35千米；而南京地铁开通运营线路共有10条，地铁线路总长378千米。不仅线路数量吊打，连总里程都直接倍杀了。
只能说，这个修地铁的速度，真的很西安。
part.4
全市皆坟土，不是说说而已
活在西安，谁家地下要是没个王侯将相的墓都不好意思出门跟人打招呼。聊天的吹牛起步价至少得是一座唐代墓，唐以后的直接闭麦。汉代墓可以点份薯条聊一聊，秦代墓可以请人家喝一杯一点点，要是谁家地下挖出过一个战国墓，到哪儿都能横着走。
毕竟西安光是皇帝陵墓就有3个，其中一个还是史上最牛逼的始皇帝，其中各种王公贵族、名人名臣陵墓更是不计其数。
▲图片来源：微博
张家堡，西安有名的古墓葬区，距离汉代长安城仅两公里，绝佳的风水宝地。从张家堡向南绵延至龙首村，形成了一个巨大的古墓葬群落，埋葬了上至王侯将相下至黎民百姓数不尽的先人白骨，不管从埋葬数量还是埋葬质量来讲，都是蔚为可观。
▲张家堡汉墓群 | 来源：百度百科
而被称之为西安现代交通标志性工程的地铁2号线，正是从这里正式起航，开始了它跌跌撞撞、停停走走、弯弯曲曲的五年征程。
▲挖个地铁都能挖出2000多年的酒 | 来源：央视
至于在西安的大学生上得不是学，而是“坟”。
随便在西安挑一个大学，平均每铲子下去都能敲出三座古墓。比如西安交通大学的汉代纪委书记萧望之墓，陕西师范大学的唐朝宰相贾耽墓、西安理工大学的唐朝公主李倕墓、西安财经学院的秦始皇的真奶奶夏太后墓……
▲图片来源：微博
以及西北政法大学在建新校区时，不小心发现了西汉廷尉张汤的墓，被戏称是挖出了“祖师爷”。从此以后每逢考试，学生们都会集体在澡堂祭拜“祖师爷”。
▲图片来源：西安旅游网
在众多西安“上坟”大学中，尤以西安邮电大学最为优秀。在新校区建设过程中先后挖掘出来战国、秦、汉、唐等朝代古墓600多座，历史跨度从东周到唐代，堪称中国古代史活化石。
▲西安邮电大学古墓出土的文物
西安就是这么“全市皆坟土”的地方。等西安的地铁基本全部铺完全市之后，或许可以考虑给地铁配套沿线导游，顺便向乘客普及一下古墓遗址常识：
“张家堡坟区到了......
现在朝地铁行进方向右侧经过的是一篇完整的战国群葬坟区，它的主要特点是......
下一站秦始皇陵，请想看秦代废丘遗址的乘客做好向左扭头的准备。”
以后去西安坐一趟地铁，回来基本就能把从战国到唐代的墓葬特点基本理清楚了，相当硬核。
[1]西安是座神奇的城市修个地铁竟能发现千年古酒[EB/OL].央视网,2018年3月22日
[2]西安地铁施工发现"三秦"之一国都 线路或将改动[EB/OL].陕西交通广播,2019年3月10日
[3]西安挖地铁忙坏文物局：处处都有墓一挖就是文物 [EB/OL].中国青年网,2019年3月15日
[4]没古墓就不算是西安的大学? [EB/OL].澎湃新闻,2017年7月5日
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