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日前,现代汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2015年2月12至2015年9月8日生产的部分进口起亚K9汽车,共计43辆。
本次召回范围内的车辆由于制动系统的液压电子控制单元(HECU)内部可能发生短路,极端情况下会导致发动机舱起火,存在安全隐患。
现代汽车(中国)投资有限公司将免费为召回范围内车辆HECE内的大容量保险丝更换为较低容量保险丝。如后续再因HECU内部短路导致保险熔断,无论车辆使用年限和行驶里程,现代汽车(中国)投资有限公司将为车辆免费更换HECU。
现代汽车(中国)投资有限公司将通过经销商以挂号信、电话方式,通知相关车主。用户可用固话或手机拨打客户服务热线:4008822060进行咨询。此外,也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。
日前,潍柴新能源商用车有限公司(原:山东汽车制造有限公司)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回以下车辆:
一、2019年10月1日至2020年2月29日生产的部分K121系列载货汽车,共计63辆。
本次召回范围内车辆所搭载的侧防护装置的侧防护圆角半径<2.5mm,有尖角毛刺,容易造成人员划伤,存在安全隐患。
潍柴新能源商用车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的侧防护装置,以消除安全隐患。
二、2019年11月21日至2019年11月22日生产的部分K121系列载货汽车,共计2辆。
本次召回范围内车辆的制动系统管路连接错误,无法确保行车储气筒的气压稳定性,其气压会随着辅助储气筒的气压下降而不断下降,可能导致车辆制动性能下降,存在安全隐患。
潍柴新能源商用车有限公司将免费为召回范围内的车辆检修制动气路连接,以消除安全隐患。
潍柴新能源商用车有限公司将以挂号信、电话、电子邮件等形式通知相关用户。用户可通过手机和固定电话,拨打24小时服务热线: 400-1988-198进行咨询。此外,也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。
日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2023年1月11日起,召回2008年9月4日至2018年3月24日期间生产的部分进口2009-2016、2018年款森林人系列汽车,共计53辆。
本次召回范围内车辆,由于在售后维修时更换的安全带卷收器内部零件制造不良,当车辆发生碰撞、安全带所受拉力达到限力器工作条件时,安全带的抻出量会异常增加,导致对乘员的约束力降低,存在安全隐患。
斯巴鲁汽车(中国)有限公司将为召回范围内的车辆进行检查,如果确认车辆安装了缺陷零部件,则免费更换合格的安全带总成,以消除安全隐患。
斯巴鲁汽车(中国)有限公司将通过授权经销商,以挂号信等方式通知相关用户,安排免费召回维修事宜。用户可拨打斯巴鲁汽车(中国)有限公司服务热线:400-818-4860,或登录斯巴鲁汽车(中国)有限公司中文网页:http://www.subaru-china.cn,了解有关召回信息。此外,也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。
日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2017年8月26日至2017年9月11日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车,共计711辆。
本次召回范围内部分车辆因动力电池内部故障,可能会发生潜在的源自动力电池内部的起火,进而导致车辆起火,存在安全隐患。
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费刷新动力电池管理模块软件,该软件扩大了对动力电池内部故障的监测范围。刷新后若仪表无故障灯亮起,则车辆当前可继续使用。若监测到动力电池有内部故障,则仪表故障灯亮起,充电模式不可用。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将对监测出内部故障的车辆免费更换动力电池总成,消除安全隐患。
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式,通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线:400-650-0118或向授权经销商进行咨询。此外,也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。
来源/国家市场监督管理总局
编辑/张子涵
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