美帝B-21突袭者战略轰炸机试飞成功，这次准备突袭谁？ | 循迹晓讲

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最近美国最新一代战略轰炸机B-21试飞成功，和美国空军现役的B-2相比，B-21的设计定位为“穿透型制空”轰炸机。

◇ 图为试飞成功的B-21突袭者

◇ 图为B-21突袭者机身细节

所谓“穿透型制空”，就是依靠强大的隐身能力和电磁压制能力，穿过敌方的防空体系深入腹地猎杀敌方防空反导力量及制空战斗机，为己方的进攻机队清除防空和制空威胁以达成己方作战目标。

这意味着B-21并不是一款单纯的轰炸机，实际上它也是一款大型电子战飞机，美国人又一次重新定义了什么叫做遥遥领先。从二战时期开始，美国就一直致力于战略轰炸机的研发，并且一直都是遥遥领先。

在轰炸行动上有“战术轰炸”和“战略轰炸”两种，战术轰炸是攻击敌方阵地，以及相关军事设施。而战略轰炸覆盖面积更广，是用航空力量打击敌国核心，破坏其运输和生产力，让敌方的后勤无法供应前线，目标不再仅限于军事设施，造船厂、发电厂、自来水公司等等都在轰炸目标范围内，其目的就是为了加快战争进程，瘫痪敌国战争机器。

◇ 休·特伦查克爵士，英国空军元帅。1918年1月成为英国第一任空军参谋长，4月辞职。后又组建协约国独立轰炸机部队，这是一支专门轰炸德国目标的皇家空军重型轰炸机部队。1919年任皇家空军参谋长。开办军事院校，缩短服役期，建立后备役军官制度。1927年晋升为空军元帅。

这个理论出现于一战末期，由英国的皇家空军之父，休·特伦查克爵士提出，他相信通过对德国工业中心进行轰炸，能够摧垮敌国的民心，使德国丧失跟协约国作战的能力。后来意大利人杜黑也对这个理论进行了更详细的补充，这些理论被杜黑整理后编成一本书，叫做《制空权》。

◇ 朱利奥·杜黑（1869年5月30日—1930年2月15日），意大利将军、军事理论家。他以敏锐的眼光看到了飞机对未来战争的影响，并首先系统地提出了制空权理论，从而在世界军事理论家之林占据了不可动摇的一席。

对于绞肉机一般的一战战场来说，这种理论看起来能尽快结束战争，但以当时的技术水平却很难把理论变成现实。不过，战争是技术的催化剂。

1936年，德国派出“秃鹰军团”干涉西班牙内战，在此期间，秃鹰军团对共和军的重要运输节点——格尔尼卡市的轰炸则显得格外抢眼。在三个小时的轰炸之后，格尔尼卡变成一片废墟，完全失去了作为运输节点的能力，这场军事行动从人道主义的角度看是绝不可接受的，但对军事理论家来说，它证明了用战略轰炸的模式去挫败敌人是可以做到的。到了二战时期，战略轰炸思想与战略轰炸机相继走上战争舞台。

◇ 图为1939年5月30日，秃鹰军团的斯图卡俯冲轰炸机在西班牙上空作战

◇ 部署在伊比利亚前线的he.111轰炸机

◇ 被夷为平地的格尔尼卡

起初战略轰炸机的特点就是又大又笨重，毕竟它们需要庞大的机身来容纳足够多的炸弹，所以显然不能希望它能通过机动性来自保，那么轰炸机剩下的就是比战斗机更皮实一点的机身和其装备的武器了。此外战略轰炸大多是对敌方腹地进行打击，这就要求战略轰炸机必须要具备高航程以保证往返需要。

◇ B-17轰炸机

◇ B-24轰炸机

◇ B-29轰炸机

得益于自家发动机的优异性能，美国在这段时间里相继制造了B-17、B-24、B-29等多种战略轰炸机，都能完成从本方腹地起飞，跨过大海对德国和日本腹地展开轰炸的任务。其中B-36更是世界史上尺寸最大的作战飞机，只是由于B-36服役时二战已经结束，使得它除了在外形上创造一系列瞠目结舌的记录外，并没有和记录相匹配的战果。

◇ 在B-36轰炸机面前，美军其他轰战机显得有点“营养不良”

在1945年B-29相继向广岛和长崎扔下原子弹，自此美国刮起了“空军制胜论”，认为依靠核武器和战略轰炸机就可取得战争胜利，在这个战略思想指导下，美国削减常规兵力，大力发展核武器和战略轰炸机，并在1947年成立空军。

此时美国空军的轰炸机一个是要求大，像B-52堪称空中巨无霸，装备8台喷气式发动机，载弹量达到31.5吨。另一个是要求快，在上世纪40年代末50年代初喷气式战斗机已经兴起，而且速度可以超过音速，在这样的飞机面前传统那种又大又笨重的老飞机是没有生存能力的，只能让轰炸机也拥有超音速，才能在战场上提高生存率，于是，美国空军在50年代装备B-58战略轰炸机，其最大速度可以达到两倍音速，当时东方阵营的所有飞机都追不上。

◇ B-58战略轰炸机

不过，到了上世纪60年代之后，美国空军这种优势就丧失了，在这段时间战略导弹技术得到重大发展，导弹不但可以在陆地上移动发射，甚至还能装在潜艇上从海底出击。这种发射方式成本上比战略轰炸机低很多，甚至已经有了用导弹替代轰炸机的理论。

除了同行的竞争，敌人那一边也构成了很大的威胁，防空导弹进入发展期，导弹速度比轰炸机快，破坏力也比原来的机枪机炮大，一发导弹就能让整架飞机回炉重造，种种对比之下战略轰炸机都不是最优解。于是，在B-52轰炸机停产后，美军新一代轰炸机的研制工作就一直处于举棋不定的状态。

◇ XB-70“女武神”超音速战略轰炸机

1964年试飞成功的XB-70“女武神”超音速战略轰炸机，理论上能飞到3倍音速，但通过实验发现以这个速度飞行时飞机只能走直线，还是躲不开防空导弹，最终女武神的项目1965年宣告终止，造成“出师未捷身先死”惨剧。

其实对于这种防空导弹带来的威胁也有办法对付，防空导弹需要雷达指引目标，而低空恰恰是雷达照射的盲区，如果战略轰炸机采用低空高速突防的战术，那苏联又该如何应对呢？不过，在上世纪60年代美国军方把心思都投在了导弹上，加上越南战争耗掉了大量的经费，没人支持研发低空高速战略轰炸机的项目。

◇ 苏制萨姆-2防空导弹多次击落美帝的U-2高空侦察机

到了上世纪80年代初，里根总统上台后，面对苏联咄咄逼人的扩张态势，决定采取与之全面对抗的强硬政策，美国空军新的战略轰炸机项目正式上马。军方代号为B-1B“枪骑兵”轰炸机，它能够以1.25马赫超音速飞行，其最大载弹量是B-52的两倍，最重要的是低空性能好，能在距地面60米高度飞行，基本上给敌方雷达留不下什么反应的时间。

◇ 在做跑道滑行试验的B-1A

◇ 美军环太平洋演习中的B-1B枪骑兵轰炸机与A-10疣猪对地攻击机编队飞行

此外它身上还采取了隐身设计，使得它的雷达反射截面也就跟一架战斗机差不多，你可以理解成对方雷达兵发现之后，会把它当成是一架普通的战斗机，从而降低警惕性。

这种隐身设计在B-1B身上小有成效，美国人接着又把技能全点到科技隐身上，因为面对苏联人的雷达和导弹，再快的突防能力都有被拦截的可能，只有让他们无法发现才是最安全的。

◇ 不同角度的F-117夜鹰

上世纪80年代末美国人研发了大名鼎鼎的F-117战斗机，名为战斗机但没有一点格斗能力。无论是科技还是外形都是围绕着隐身展开的。它的主要作战方式是借助隐身性能，在敌军没法发现的情况下慢吞吞的飞到目标上空，投掷炸弹实行精确打击。其首次亮相就是在海湾战争，其精确打击能力可以称得上“说炸男厕所就绝不炸女厕所”。

◇ 图为投弹中的F-117夜鹰 

F-117获得成功后，隐身战机立刻大型化变成B-2隐身战略轰炸机，B-2在外形通过外形设计以及雷达吸波材料上用了大量的功夫，其他的红外特征、噪音甚至是光学可见性都想办法进行了降低，以至于它的雷达反射截面也就跟一只鸟差不多。

◇ 图为B-2幽灵隐身战略轰炸机

这能够使它安全的穿过严密的防空系统进行精确打击，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。

比如2001年“911”事件发生后，美国人立即出动6架B-2轰炸机，从美国本土起飞，满载弹药直飞阿富汗进行轰炸任务。再进行五次空中加油后，连续飞行40个小时后，到达阿富汗领空完成轰炸任务。随后，这6架B-2又返回美军在印度洋的迪戈加西亚基地，并进行不停机加油，随后更换两名飞行员，继续飞行30个小时返回美国本土。整个战略轰炸任务全程达到70个小时，B-2发动机一直没有停机。

◇ 图为正在进行空中加油的B-2

◇ 911事件后，美军B-2战略轰炸机从密苏里州怀特曼空军基地起飞轰炸阿富汗路线

如果说打阿富汗是美帝杀鸡用了牛刀，那面对拥有庞大的高炮系统和多种地空导弹的伊拉克防空部队，就能试出成色几何了吧。

就在伊拉克战争爆发当天，一架B-2幽灵跨过半个大西洋，悄无声息突入伊拉克腹地，精确摧毁伊军的一个通讯塔，整个过程中萨达姆的防空系统毫无反应。B经过实战检验证明，B-2不愧为全球唯一隐身战略轰炸机，不过，这款飞机的唯一的缺点就是贵，一架B-2的单价达到24亿美元，一架飞机能换两架和飞机等重的黄金，哪怕是财大气粗的美国人也只能造21架。

不过，随着技术积累进步，和昂贵的B-2相比，如今的一架B-21突袭者的造价只有6.5亿美元左右，不到B-2的三分之一，且使用和维护的成本也更低。

◇ B-2和B-21两代隐身战略轰炸机对比

从战略轰炸机诞生到今天的B-21突袭者，时代不同作战思路不同，相应的美国战略轰炸机的性能也各有侧重，现在美国空军新试飞成功的B-21理论上遥遥领先，但具体性能怎么样还需要实战去证明。这不快年终岁末，面对外界的质疑，在此也特别希望美军能够早点服役这款飞机，在过年合家欢的时候，对准某地堡来上一发钻地弹，给大伙助助兴，也好添个菜多喝一杯茅子，多抽一口华子。

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