长途汽车站已成毒品犯罪高发区
近年来，毒品犯罪案件呈高发态势。运输毒品作为毒品犯罪的重要一环，已成为毒品犯罪的重要表现形式。记者从6月23日北京市第二中级人民法院召开的长途客车运输毒品案件情况通报会上了解到，北京作为外来毒品的销散地和中转地，长途客运汽车站等交通枢纽已成为运输毒品犯罪案件的高发区。
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该院对近三年来审理的此类案件进行了专题调研。据统计，2014年至2016年，该院共审理一审运输毒品犯罪案件102件，其中借助长途客运车运毒案件24件，占比23.5%。乘坐长途客运车携带毒品已成为运输毒品犯罪的重要手段之一，且呈逐年上升态势。
案件特点及原因分析
该院所辖丰台区等区内的六里桥、丽泽桥、大红门等长途客运站，均有运输毒品案件发生，案件分布相对广泛。毒品来源地相对集中，其中始发地多为广东、湖北、河北等地。
此类案件从运毒方式看，简易背包或手提袋藏毒方式普遍。从运毒数量看，涉案毒品数量大。从乘车方式看，站外上下车方式普遍。为逃避安检和抓捕，犯罪分子普遍采取长途客运站外上下车的乘车方式，上下车均不进站，在长途客运站周边或在高速路口、服务区等地上下车。从近三年的统计数据看，采取站外上下车乘车方式占到此类案件的82%，给此类案件的侦破和抓捕带来极大困难。
犯罪分子之所以选择乘坐长途客车运毒，主要是部分长途客运车司机贪图利益，违规站外揽客，随意上下客，不但影响交通秩序，而且由于无需身份证实名查验票、无法对旅客携带的物品进行安检，给毒品犯罪分子以可乘之机。
部分长途客运车不按规定线路、班次、站点运行，随意卸客，即喊即停，虽有便利乘客的考虑，但非站点停车，一方面乘客的人身安全难有保障，容易发生交通事故；另一方面也给毒品犯罪分子逃避侦查以可乘之机，公安机关往往难以有效追踪毒品犯罪分子的下落，不好把握抓捕时机。
另外，部分长途客运汽车站安检流于形式，安检人员把关不严，安检设备陈旧，难以有效识别毒品疑似物。
部分长途客运汽车未安装监控设备或监控设备长期处于故障状态，难以对车内状况实时监控，对上下车乘客衣着容貌、携带物品等情况难以做客观记录，无法固定证据，导致部分运输毒品犯罪案件因证据不足难以追诉。
加大防控及打击力度
当前，毒品犯罪形势依然严峻，禁毒工作任重道远。阻断毒品进京渠道，就如同扼住了北京地区毒品犯罪的咽喉。为更好地阻断毒品犯罪，该院结合审判实践，有针对性地提出防控对策：
1、加大力度严查站外揽客卸客行为。据报道，超过八成的正规省级客运车辆存在不按照指定线路行驶或者站外揽客现象。建议交通执法部门联合交管部门共同对长途客运车辆站外揽客、黑长途、黑发车点进行整治，排查长途客运站周边停车场，巡查沿线长途客运站，营造乘车进站、进站安检的良好乘车环境。
2、加强长途客运汽车站的缉查力度。依托现有的治安防控体系，在各大长途客运站形成全天候的堵截防线和查缉网络。加强对安检人员、缉查民警的培训力度，提高安检和缉查能力。加快安检设备更新换代，尤其是各重点地区要配备专业的毒品检测仪器，进站必检、逢包必查，对可疑人员通过手检方式检查进站。
3、推进客运车辆动态监控系统建设。建议交管部门会同长途客运站、长途客车运营公司，利用电信通讯技术、GPS卫星定位技术、计算机网络等技术，建立一个可以实现对车辆实时位置动态跟踪、实时视频监控查看、图像抓拍、远程对讲等的综合客运车辆监控管理系统。通过该系统可实现对长途客运车的实时监控、事中管理和事后查询，从而有效地解决站外揽客卸客、证据固定等管理难题。
4、加大源头治理，做好防毒禁毒宣传。加强群防群治，就毒品形态、特征、毒害广泛宣传，一方面要让民众自觉远离毒品，要让民众知道毒品有百害无一利，走私、贩卖、运输、制造毒品，无论数量多少，都会被追究刑事责任，即使自己吸食，只要数量较大同样构成犯罪；另一方面要重点监控涉毒人员，防止死灰复燃。忠告有涉毒经历的人员，莫伸手，伸手必被抓，只有远离毒品，与毒品彻底决裂，方有美好生活。
该院审判人员表示，将继续加强对毒品犯罪形势的研判，以维护社会管理秩序、保障人民群众的身心健康为目标，依法认真履行刑事审判职能，始终保持对毒品犯罪的高压态势，积极参与禁毒综合治理，定期开展禁毒专题宣传教育，增强人民群众拒毒、防毒意识。
来源：人民法院报
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