扫码就走、无需养车，共享汽车真那么方便？去试了下，发现……
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如今，“共享资源”这个概念
逐渐被大众所熟悉
共享单车
共享雨伞
共享充电宝
共享婴儿推车
共享汽车
……
小编有位朋友
开共享汽车上下班两个多月了
摇号半年没摇中的她说：
“如今也没特别想买车了，共享汽车挺好的。”
通过手机app，花上几十块钱
扫码就能把车开走，太方便了有木有！
目前，
深圳市场上的共享汽车车型有
SMART、MINI COOPER、宝马等多种选择。
（前方高能，一大波车照来袭）
不过，自从共享汽车出现后
有些车主也有了这样的烦恼
▼▼
有人开着共享汽车去和女朋友约会
遭到了嫌弃
▼▼
其实，早在去年，各大共享汽车企业就开始“跑马圈地”，深圳的宝港能源、比亚迪、中兴、车普智能、联程等企业的2000多台分时租赁汽车每天活跃在街头……
而交通运输部、住房城乡建设部近期联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》则明确提出，“鼓励分时租赁发展”，这给共享汽车行业注入了一针“强心剂”。
据《2017中国共享汽车现状与趋势报告》披露，中国目前投入运营的共享汽车数量已经达到3万辆左右，预计未来5年，汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展，到2020年，整体车队规模有望达到17万辆以上。
共享汽车真的方便吗？
小编在体验中发现，各个平台流程基本相同：先下载App，登记注册，上传身份证和驾驶证，等待后台审核。审核通过后缴纳押金，就可以开始用车了。
打开App，可以看到距离自己最近的取车点。不过，找共享汽车就没有找共享单车那么方便了。小编有一次去找显示停在某广场的车，但地上、地下花了半个小时也找不到，只能放弃。
到达目的地后，也可能遇到找不到停车位的问题。有一次某平台App显示距离最近的十多个车位点都已停满……
（此时应有以下表情包▼）
不同共享汽车的使用价格不同，一般押金在1500元左右，车型越好租用价格越高。
市民刘小姐表示，使用共享汽车20多次了，很多平台都用过。“我觉得短途来说，共享汽车还是比网约车划算的，但长途就不一定了，因为共享汽车是里程费和时长费双重计费的。”刘小姐说，“但比私家车肯定是便宜的，毕竟养车要花不少钱。”
车况是确保安全的基础。相比较共享单车而言，共享汽车的车况就复杂多了。有些车有剐蹭痕迹，有辆车的右后部甚至被撞出了一个大窟窿。有的车启动后显示要更换机油，致电客服后被告知“这并非大问题，可以继续使用”，并表示使用后会有工作人员过去处理。
车内的干净整洁状况也有很大区别，有些车内有垃圾和污迹，烟灰缸内未清理。各平台的车辆维护频率不一，有的平台称每次使用后均会有工作人员上车检查，有些平台是在24小时或48小时内维护一次。
（网友晒出共享汽车内部图，表示车内比较脏）
01
靠用户自觉？监管难！
就在前些天，深圳宝安有名男子用了共享汽车后遭汽车平台报案，闹到警方来捉人。这是咋回事？
原来，报案的是深圳一家共享汽车平台，而一名男子未经扫码，便开走了一辆共享汽车。当时，后台运营人员发现，一辆正在宝安兴围路附近维修站点的共享汽车出现异常，系统显示车辆定位在深圳维修场，车辆轨迹却显示到了东莞。
警方调查发现，这名开走汽车的罗姓男子接着妻儿开车去了东莞市长安镇，两天后回到深圳，最后到达宝安中心医院。到在这家医院被平台工作人员找到时，汽车电量已经耗光，全程没有支付租车费用，行走里程约100公里。
没有付费开车不说，该男子在行驶过程中还撞上了柱子，导致车灯、保险杠受损变形，车牌脱落，撞车后罗姓男子也没有通知平台申报保险。
工作人员说，该男子之所以能绕开系统启动汽车，因为车辆处于升级维护状态，与客户端的通讯系统已经关闭，但是车门仍然可以打开，车钥匙也在车内。
警方表示，因涉事车辆自身存在系统问题，难以为当事人的行为确切定性，最后双方达成和解。罗姓男子赔偿平台车辆维修费，以及三天的租车费用共计5100元。
这样的事件时有发生——
8月30日晚上7点多，在郑州从事保安工作的黄某看到一辆车门和车窗都没有上锁的共享汽车，好奇之下便上车驾驶，然而1分钟不到，就撞到了一辆停在路边的奔驰车上。
更令人担心的是，还有未成年人通过一些漏洞，在没有驾照的情况下，把共享汽车开上了路。
8月，四川乐山，一位交警拦下一辆共享汽车进行例行检查，没想到这名驾驶员极不配合，引起了交警注意。“驾驶员看上去比较年轻，会不会是未成年人？”交警心里犯疑，经核查，驾驶员小涛（化名）不但没有驾驶证，而且只有17岁。
02
交通事故、违章，怎么处理？
开着共享汽车，剐蹭了，违章了，怎么办？
共享汽车平台TOGO规定，用户应为车辆租赁期间产生的违章承担法律责任（无论该等违章是否由用户本人造成），并应主动予以处理。违章以各地交警部门（包括但不限于各地交管部门及相关网站等）查实的记录为准。
9月2日，陈先生在使用“Gofun”共享汽车时，与一辆保时捷发生剐蹭，维修费用在35000元左右。
按照平台服务协议，用车发生交通事故后，能否使用平台为共享汽车购买的保险，可与平台协商。陈先生多次与平台沟通，平台答复称，享用保险需交纳8500元保额溢价费用。
共享汽车剐蹭保时捷
用户没买保险要全额赔付？
03
除了车辆内部污损等卫生问题，共享汽车还时不时出现千奇百怪的问题。8月30日夜里，成都的一辆共享汽车突然在路中央熄火，并发出刺耳的尖叫声，而且一直无法关闭，持续了50分钟，使周围居民不堪其扰。
遇到这类情况的用户还不少。这位网友遭遇了电量不足的窘况，还好热心交警帮忙。
这也反映出，共享汽车面临着充电难题。新能源共享汽车需要大量充电桩来配套，然而目前充电桩的数量和共享汽车数量不匹配，严重制约了共享汽车的车辆运营。Gofun首席运营官谭奕说，充电桩越多，车和桩离得越近，充电效率和运营效率就越高。在一些城市的老城区，增容是一个大问题。
此外，共享汽车的发展还面临着牌照紧缺、停车位不足等诸多瓶颈。这个行业需要资金，更需要充电、车位、运营等资源。
“短时间内，共享汽车的大规模出现让相关部门有些措手不及。”深圳市公共交通管理局的一位负责人说，深圳毗邻香港，拥有华为、腾讯等一大批全球知名企业，属于高密度超大城市，汽车牌照、停车场、道路等资源都非常紧缺，与共享汽车相关的运行、管理等法规细则也没有出台。他认为，共享汽车的“突然爆发”，甚至有可能扰乱现有的交通规则和秩序。
深圳职业技术学院副教授王雪说，共享汽车市场的迅速扩张与日渐紧张的公共资源之间，必将出现越来越尖锐的矛盾，公共配套资源如何及时跟上、合理配置，将考验政府部门的智慧和能力。“面对共享汽车的‘爆发’，政府部门必须未雨绸缪，加强车牌、停车位、充电桩等公共资源的建设、调配和管理，及时满足共享汽车发展的需要。”
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来源｜新华社、深圳特区报、网络
编辑｜徐娅