随意停放?骑行违规?无专用车道?深圳给共享单车再戴“紧箍”
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现在出行越来越方便
除了开车,地铁,公交
共享单车成为市民短距离出行的首选
还可以任性挑选颜色
想要哪色就哪色!
但是,共享单车带来便利的同时
也出现了许多新问题
人为破坏、用户被骗、管理不当
......
为此,深圳相关部门放招了!
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为规范互联网租赁自行车行业发展,9月15日,市交委、市城管局、市交警局三部门联合印发《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》,自2017年9月15日起施行。
该方案提出,将实行用户实名制,违法违规用户将被纳入黑名单,推动建立企业联盟,并逐步完善基础设施建设,加快自行车道规划建设。该方案明确,在2017年内,全市完成新改建自行车道不少于100公里,全市规划设置自行车停放区不少于5000处。
《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》
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加快改建自行车道 完善停放区设置
据统计,截至2017年8月底,深圳已有10家互联网租赁自行车企业,投放车辆约89万辆。
对于市民尤为关心的自行车基础设施建设问题,方案中指出,2017年内,全市完成新改建自行车道不少于100公里,其中福田区、南山区、罗湖区和宝安区需分别完成不少于15公里;龙岗区、龙华区需分别完成不少于10公里;盐田区、坪山区、光明新区、大鹏新区需分别完成不少于5公里。
在深圳的大街小巷,能看到各种品牌的共享单车,它们给市民出行带来便利。深圳晚报记者 陆颖 摄
同时,完善自行车停放区设置。2017年内,全市完成道路路侧带自行车停放区规划设置不少于5000处。其中,福田区不少于450处,南山区不少于500处,罗湖区不少于300处,盐田区不少于100处,宝安区不少于1300处,龙岗区不少于1000处,龙华区不少于600处,坪山区不少于300处,光明新区不少于300处,大鹏新区不少于150处。
各区(新区)新改建自行车道要求
福田区 不少于15公里
南山区 不少于15公里
罗湖区 不少于15公里
宝安区 不少于15公里
龙岗区 不少于10公里
龙华区 不少于10公里
盐田区 不少于5公里
坪山区 不少于5公里
光明新区 不少于5公里
大鹏新区 不少于5公里
各区(新区)自行车停放区设置要求
福田区 不少于450处
南山区 不少于500处
罗湖区 不少于300处
盐田区 不少于100处
宝安区 不少于1300处
龙岗区 不少于1000处
龙华区 不少于600处
坪山区 不少于300处
光明新区 不少于300处
大鹏新区 不少于150处
用户实名制 违法违规用户纳入黑名单
对于企业投放车辆,方案中也有明确规定。方案指出,企业投放车辆产品质量检测合格报告报市交警部门备案;投放车辆须配备卫星定位智能锁,且具有唯一的电子身份标签。企业按照投入车辆总数不低于5‰的比例,配备车辆维护人员、维修人员和调度人员;并按照投入车辆总数不低于620平方米/万辆的比例,配备维保场地;企业投放的每辆车至少每2个月要进行1次检修和维护,保证运营车辆整体完好率达到95%以上。
此外,方案要求,企业实行用户实名制注册和使用,与用户签订服务协议,明确用户骑行、停放等方面的要求。方案提出,市交警局将实行黑名单管理,将存在违法违规行为的用户纳入全国统一的信用信息共享交换平台。企业应承担规范、引导用户使用行为的主体责任,对存在违法违规行为的用户及时采取提高用车费用、停用等多种措施,规范用户使用行为。
目前进展情况
据悉,目前各企业均表示已暂停新增车辆投放,并加强了巡查、规范停放和投放管理,扩充运维调度人员,发布文明骑行APP弹窗;此外大部分企业已100%更换卫星智能锁,仅ofo、小蓝由于机械锁数量较大,未能按期完成更换,深圳市交委已责令企业加快更换并及时报送进度。
值得注意的是,部分企业主动加强热点区域车辆调度,如摩拜、赳赳等加强与城市环卫部门合作,提升配套服务保障能力;企业同时也加强押金管理并为用户购买相关保险,摩拜、小蓝、优拜等3家企业已公开了押金监管信息、保险内容及理赔事项等内容;同时深圳市交委针对小驴等计划退出的单车企业,进行重点约谈,要求提交书面材料及相应退出方案,确保平稳有序退出。
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来源|深圳晚报综合(记者董玉含、深圳新闻网、深圳大件事)
编辑|徐娅