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深圳到香港只要14分钟,广深港高铁香港段进入试运行

2018-04-02 深圳晚报


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广深港高速铁路香港段从4月1日起进入试运行。


试运行期间,铁路部门每天将安排多趟高速动车组往返于广州南、深圳北、福田站和西九龙站之间。正式通车后,福田站至西九龙站只需14分钟,票价80港元(约合人民币64元)



(图片来源于网络)


计划今年年内开通运营


港铁发言人对记者表示,在新线开通前的试运行阶段,港铁会进行一系列测试,包括车站控制系统测试及信号系统测试等。因动车还需驶往内地段,所以港铁还将就此进行各项演习,以确保动车开通时能安全顺畅地运作。



广深港高铁北起广东省广州市,

经东莞、深圳到香港,

全长约 140 公里,

设广州南、庆盛、虎门、

光明、深圳北、福田、

西九龙站等 7 个车站。


(图片来源于网络)


其中,广深港高铁香港段全长 26 公里,

沿途不设站,

终点为西九龙站,

目前主要工程已竣工,

计划待各方面达到开通条件后,

于今年年内开通运营。



香港九龙与深圳福田、

深圳北、虎门、广州南

之间的车程将分别缩短

至约14分钟、23分钟、

33分钟和48分钟。

香港段的高铁列车统一命名为

“动感号”



“动感号”车厢内部如下图所示




配备两地标准插座

▼▼▼



正式开通后,香港西九龙总站—福田站票价80港元,约合人民币66元,用时最快14分钟香港西九龙总站—深圳北站票价90港元,约合人民币74元,用时最快23分钟。香港西九龙总站—广州南站票价260港元,约合人民币214元,用时最快48分钟可达。


根据香港特区政府的规划以及全国人大常委会的相关决定,香港西九龙总站将实行“一地两检”的通关程序。在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”。乘客登车后无需再下车进行边检,不用为过关排长队大大节省了过关的时间。



根据香港特区政府与中国铁路总公司之前签署的备忘录,广深港高铁香港段开通初期,每日计划开行 127 对列车,其中短途列车 114 对,长途列车 13 对。


短途列车往返香港西九龙站、福田站、深圳北站、虎门站及广州南站。


长途列车则可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。其中,港往深圳北平均每15分钟一班,香港往广州南平均每30分钟一班


接入2.5万公里国家高铁网


香港段的高铁列车将统一命名为“动感号”。该路段的建成运营,也意味着香港段高铁接入了2.5万公里国家高铁网。正式通车后,高铁列车从香港出发,可通达北京、上海等城市,首期直达的有16个城市。


按广深港高铁香港段的设计速度200千米每小时计算,理论上,如果一位乘客从厦门北站出发,到达香港的西九龙可能耗时不到4小时;而从湖北武汉到香港也只需要4个半小时左右,湖南长沙至香港车程仅为3个半小时左右。


以武汉为例,武汉到深圳目前的高铁票价为538元,深圳北至香港西九龙票价约人民币72元,所以武汉市民通过京广、广深港高铁线直达香港,单程大约只需610元。


西九龙总站有四层地下楼层,

总建筑面积约38万平方米。

地下一楼:售票大厅,

地下二楼:抵港层,

地下三楼:离港层,

地下四楼:列车站台。



而抵达香港后,乘客们也将享受到一流的软硬件服务。高铁西九龙总站将参照目前实行 " 一地两检 " 的深圳湾口岸模式,通关时间会大大缩短。而西九龙总站位于高楼林立的香港油尖旺区——西九龙,与香港地铁柯士甸站之间有快捷通道连接,是目前世界上最大的地下铁路站。



通车之后,

不论是内地乘客周末去香港购物旅游,

还是香港民众到内地出行,

都将会非常方便。




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来源 | 深圳晚报综合(深圳晚报综合报道;深圳商报)

编辑 | 林冬雯 实习生 胡佩瑶

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