又双叒叕见霸座！俩大叔持二等票坐商务座：我高血压站不得

今日天气：多云，局地有短时阵雨或雷雨；气温26-32℃；偏东风2-3级；相对湿度60%-95%

前有高铁“霸座男”

“谁规定一定要按号入座？”

后有高铁“霸座女”

“位置上写了我不能坐吗？”

仅隔一天

“霸座大妈”又来了

“买这个座位你可倒霉了！”

“霸座家族”再添新成员——

“霸座大叔”

网友对此搞笑回应：

“霸座的是想凑够一个家族？”

视频来源：梨视频

真没想到

“霸座大叔”居然来的这么快！

9月20日，由南昌西开往昆明南的

G1511次列车从南昌西站开出后

车内两位持有二等座车票的男子

坐在商务座的座位上

这两位成年男子为了“霸座”

想了各种理由

随后乘警赶到

将两人的理由一一怼了回去

“霸座男子”：我血压高，站不了

乘警：商务舱没有治疗血压的功能呀

“霸座男子”：我知道，我就坐一会儿

乘警：如果坐一会儿要补差价的

“霸座男子”：因为是你们晚点

乘警：有任何问题可以打12306 

投诉都可以

我们这趟车没有晚点

“霸座男子”：下一站有人上来我们就让

乘警：这不是让不让的问题

您坐了就要付相应的费用

在乘警的劝说下

最终两人起身离开

“霸座”只能事后惩戒吗？

对这些侵犯他人权益、破坏公共规则的霸座行为，显然不能轻易纵容。

据了解，8月24日，“霸座男”孙某事后被济南铁路公安部门处以治安罚款200元，并在一定期限内被限制购票乘坐火车。9月20日，广州铁路局和衡阳铁路公安部门对“霸座女”也做出处罚，对其罚款200元，180天内无法购买火车票。

视频来源：中国新闻网

对霸座者依法惩罚，大快人心。而在感到慰藉的同时，很多人由此生出疑问：当时在场的乘警能不能再“果断”些？难道事发时真的就拿他们没办法，只能让座位原主“本尊”妥协认倒霉？

通报截图。

对此，广州铁路局工作人员表示，铁路部门遇到这种情况也很烦恼，因为如果霸座的乘客不听劝解、坚持不对号入座，也没有太好的办法。“你能拿他怎么办呢？你能把他拉开吗？你一拉他，他要往地上一躺，你怎么办？”

当霸座乘客不听列车长劝解，为何不让乘警采取强制措施处置？对此，广州铁路局工作人员称，目前，只有长途列车才会配备乘警，短途列车一般没有乘警，“而且乘警也不好执法，在强制带离霸座乘客的过程中，如果当事人反抗激烈，因为列车内的空间相对狭小，很容易对其他旅客造成伤害”。

谁给的“霸座者”底气？

违法成本低是关键

高铁霸座频频上演，谁给的底气？北京市岳成律师事务所律师岳屾山指出，违法成本低是关键。

岳屾山指出，按照治安处罚法规定，情节较重的才会处5-10日拘留。什么叫情节较重？比如孙某6个月以后又霸座，这就属于屡教不改，情节较重，这个时候拘留可能就是恰当的。另外从经济上算一笔账，罚200块钱可能就一顿饭，对霸座的人没有多大意义。

岳屾山表示，执法成本比较高也是一方面。列车上安全员并没有执法权，没有办法采取强制措施包括罚款，只能劝导。有乘警会相对好一点，但没有的时候，差不多就都是事后处罚，成本太高了。

铁路黑名单惩治力度如何加强？

对于屡次出现的铁路乘客“霸座”等不文明乘车行为，北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示，占座行为相当于侵犯了其他乘客的正当权益，经劝解无果，应当采取强制措施。“如果现场处置还难以控制局面时，需要用延伸手段辅助，比如将其拉入黑名单，控制其乘坐火车。”

陈艳艳说，惩戒“霸座”等不文明乘车行为需要现场与事后处罚相结合，现场采取强制措施只是一方面，还可以多种手段并用，“比如事后将违规者拉入铁路行业黑名单，甚至可以将铁路黑名单与社会信用制度挂钩，将铁路旅客信用信息共享到其他行业”。

为惩治“霸座”等不文明行为，陈艳艳表示，铁路部门可以发现问题，但没有执法权，因此一些乘客不听劝阻也没办法。铁路部门可跟有执法权的公安部门采取联合行动，或达成某种协议，提前形成预案，对某些违规行为、现象进行惩治。

深晚君特选（戳下方标题）

来源 | 深圳晚报综合（广州日报、中国新闻网、江南都市报、大江网、梨视频、北京青年报、央视财经、三江都市报、新浪微博）

编辑 | 林冬雯