年底上线，沙河西路快速化改造迎新进展，还有这些交通便利……
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最近深圳的交通建设
又有好消息
沙河西路快速化改造
到了今年年底
将改造完成
它的全长是
南山大道的2倍
南海大道的1.5倍
也是南山区最长的纵向道路
沙河西路
高新南九道至茶光路口段大改造
沙河西路南至滨海大道，北至白芒检查站，贯穿南山区整个西丽街道，整条路大约12km。这次要改造是高新南九道至茶光路口段，全长4.53km。
而东滨路至高新南九道路段，因为规划调整暂时不会改造。经过快速化改造后，这段路时速会变成60km/h，主线双向6车道。
改造工程包括这些内容
据介绍，沙河西路的改造工程还有这些内容：
1.主车道和辅道路面加铺沥青混凝土
2.完善全线辅道系统、改造优化主辅出入口及立交节点
3.新建人行过街天桥1座
4.延长现有的天桥1座
5.迁移现有的公交站3对
6.完善相关市政管线设施
目前玉泉立交跨线桥完成95%，玉泉立交匝道完成95%，桥梁工程桩基完成66根，预计年底即可完工。
南海大道交通拥堵情况
将得到缓解
沙河西路快速化改造工程完工后，南山区南北通行能力会得到提高。
去深圳湾口岸的各种车辆不必挤在同样的车道上，南海大道交通拥堵情况也可以得到缓解。
丹平北延段
及平湖大道东段改造工程
丹平快速路一期北延段及平湖大道东段改造工程，包含了两大部分。
它们分别在哪个位置呢？
平湖大道东段起于鹅公岭立交，终于规划富安路口，长1.64公里。该路段的快速化改造，已经于2017年9月完工并实现通车。
丹平北延段起于机荷高速白泥坑立交，终于鹅公岭立交，长1.64公里，设计车速80公里/小时。
丹平北延段这1.64公里主路中，有1.09公里路段属于高架桥。
这座高架桥上跨机荷高速及平盐铁路，设置有双向6车道，而桥下路段则不一样，设置为双向4车道辅路。
据悉，丹平北延段跨机荷高速段为全深圳最大跨径钢结构桥梁。
丹平北延段
主线及高架桥段已通车
丹平快速路一期北延段工程高架桥及主线段已于8月7日下午完成通车，而设置有双向4车道的桥下辅路，将继续保持半封闭改造施工。
截至目前，丹平北延段全线建设进展如下：
这么多交通利好
快告诉小伙伴吧！
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来源 | 深圳交通
编辑 | 余凯扬