深圳拥堵指数昨居全国榜首，交警呼吁错峰出行

随着复工复产的企业越来越多

深圳的交通也逐渐恢复到正常状态

梅林关的早高峰出行车辆比去年更多了，地铁的客流量也出现大幅上升。3月2日22时许，深圳交警发布消息：据百度地图提供的中国城市实时拥堵排行来看，3月2日19时许，深圳拥堵指数为2.07，居全国榜首。

正值疫情防控期间，虽然出行需求增加，但深圳市民仍然做足准备，戴好口罩，配合测温，有序复工出行。

梅林关恢复平日车流状况

3 月 2 日，深晚记者前往梅林关，现场体验早高峰期间进、出关的交通情况。" 我在上梅林工作，每天上下班都要经过梅林关。今年复工后早高峰开车入关用时比之前更长了。" 家住在清湖的卢先生表示，自己公司 2 月底开始复工，早高峰从清湖到达单位大约要用时 1 个小时 30 分左右，而去年早高峰用时大约在 40 至 50 分钟。" 除了感觉车多了外，在上高速时我还需要排队进行体温检测，可能是这些原因导致我用时比较长。" 他说。

3 月 2 日 7 时 30 分，深晚记者开车从中银大厦出发，走彩田路、梅观路前往深圳市交警局龙华大队福南中队。由于此时早高峰刚刚开始，道路上的交通情况良好，6.8 公里的路程一共用时 15 分钟。随后，记者又乘车从福南中队走梅林关来到位于福田区的深圳市交警局，因为此时入关方向的车辆排队队尾已经到达布龙路路口，多车缓行情况比较严重，期间车辆一直处于走走停停的状态，用时 49 分钟才到达目的地。

" 今天 7 时 45 分开始梅林关过关车流量开始增多，7 时 50 分开始，进出关双方向一直处于多车缓行的状态。8 时 30 分，出关方向通行恢复正常，而入关方向 9 时 20 分左右通行恢复正常。" 深圳市交警局龙华大队福南中队中队长魏旻表示，2 月 21 日开始，梅林关早高峰期间进出关车辆就开始慢慢增多，到 2 月底，车流量就已经达到去年工作日水平，甚至过关车辆比以往还多了一些。

为何早高峰期间的车辆更多了呢？深晚记者了解到，这主要由三个方面造成的：首先，复工后很多市民集中在同一个时间出行，错峰出行情况较比去年少很多；其次，受疫情影响，一些之前乘坐地铁、公交车的市民现在开始选择开车出行；最后由于目前暂停限外政策，很多外地号牌汽车也在早晚高峰期间出行，导致多车缓行情况比较严重。

深圳交警提醒市民，早晚高峰期间尽量选择错峰出行，" 经我们这几天观察发现，7 时 20 分前梅林关进出关通行是比较顺畅的，市民可以选择在这一时间段开车过关。" 魏旻说。

地铁客流攀升，车公庙站客流过万

随着深圳各大企业的复工复产，地铁客流也逐日攀升。3 月 2 日上午，记者在地铁站内看到，虽然正值早高峰，地铁站厅内的人流相比上月有大幅增加，但市民有序排队，戴好口罩，主动扫码乘车，并配合车站工作人员进行体温检测。

▲地铁迎来早高峰。

记者从深圳地铁获悉，3 月 2 日早高峰，3 号线丹竹头站进站 7560 人次，同比上周增加 141.53%，相比日常工作日为 68.73%；3 号线大芬站进站 4884 人次，同比上周增加 206.59%，相比入场工作日为 61.05%。今天早高峰，四线换乘车站车公庙站的进出站客流约为 1.2 万人，与上周一相比，增长了 66%，今天的早高峰的客流数量为节前正常工作日的 40%。

▲早高峰乘坐地铁的市民增多。

未来几天，港铁（深圳）4 号线也将迎来复工的高峰，上周一 4 号线日均客流约 13 万人次，较上上周增长一倍，接下来的工作日，客流量将持续上升。4 号线将根据客流情况、等候时间、车厢满载率等几项综合因素，弹性进行行车安排，同时港铁（深圳）不断优化备用车方案，根据客流动态调整，有效控制列车车厢空间不聚集。4 号线也将在各站出入口、站厅、站台进行客流管控，分散乘客上下车间隔，避免人员聚集。

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来源 | 深圳晚报综合（记者 马超 董玉含 摄影 张焱焱、深圳特区报、深圳新闻网）

编辑 | 郝露明