@深圳人，深圳轨道交通有这些最新消息

地铁2号线将于4月17日、18日做运营调整

为配合新线开通工作，深圳地铁 2 号线将于4月17日（本周五）和18日（本周六）调整运营时间。在此期间其他线路运营时间不变。

17日将提前至21点结束运营，18日将推迟至9点开始运营。

据了解，此次运营时间调整是为了配合 2 号线延长线开通进行的信号系统升级。为了方便期间市民乘客的出行，届时将组织循环开行 2 号线的两条公交接驳线路。

1、公交接驳慢线：" 黄贝岭站—赤湾站 "。除新秀、燕南、华强北、深康、红树湾 5 个站点不停靠之外，其余各站均停靠上下客。

2、公交接驳快线：" 黄贝岭站—后海站 "。仅停靠黄贝岭、大剧院、市民中心、福田、景田、安托山、世界之窗、后海共 8 个换乘站。

地铁24号线能否增加站点？规划部门回应

地铁24号线设计中能否增加莲塘尾片区站点？深圳市规划和自然资源局近日透露，福田西段采用北环大道方案和红荔西路-侨香路方案经比选论证后，推荐红荔路-侨香路通道方案。

此方案能与轨道2号线、9号线、22号线换乘。尤其是与南北轴向的轨道快线22号线线换乘，能实现龙华、观澜、坂田地区与南山、罗湖中心城区的直接联系，轨道网络换乘功能好。

另外，轨道交通布局应从全市角度考虑，尽量覆盖医院、综合型公园等公共服务设施。轨道24号线沿红荔路-侨香路通道敷设，能解决深圳市儿童乐园、园博园、市眼科医院、深圳市高级中学、耀华实验学校等多处公共服务设施没有轨道覆盖的问题。

若24号线沿北环大道敷设，仅能与轨道7号线、9号线换乘，而缺失了与南北向轴线换乘的功能，轨道网络换乘布局较差。仅能服务侨香外国语学校和红岭高级中学，对公共设施覆盖较差。

广东高速ETC将实现“一次行程 一次扣费”

为实现收费站出口车道及时显示当次通行的全程费用，做到 " 一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知 "，广东按照交通运输部统一部署，组织相关单位进一步优化了收费车道、ETC 门架等系统功能，目前相关系统升级工作已初步完成，接下来将进入实际测试阶段。

4月14日起，广东将在全省范围内开展部分路段全流程测试工作。省内实施实车测试的高速公路ETC 车道出入口，将由现在的 " 抬杆 " 自由通行状态恢复到原来的 " 落杆 " 状态，通行 " 落杆 " 状态的 ETC 车道需将 ETC 用户卡插入到 OBU 中，同时储值卡用户需确保卡内余额充足；非 ETC 车辆通行人工混合车道则无需入口领卡，可直接通行。

需要注意的是，目前仍处于免费通行阶段，所有测试车道出口金额显示屏幕将用 " 免费通行 " 字样的纸张遮挡，测试期间所有通行我省收费公路的车辆仍将享受免收通行费政策。

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来源 | 深圳晚报综合（记者董玉含、南方都市报）

编辑 | 陆楚一