超越世界纪录

在犹他州的邦纳维尔盐滩上打破陆上速度世界纪录并不是一件容易的事情。车辆的每一个装备都必须要性能优越, 干湖床上的盐基必须坚硬而平滑, 温度要足够凉爽，空气密度要够低，风势最好也要有利。对于车队来说，尽管有种种因素不在他们掌握之中，他们依旧要花上一整年的时间来维护并修缮车辆，从而争取成功的可能。

在2017年第49届年度速度周上 (Speed Week)，来自全球各地的共440支车队聚集在盐滩上，等待着创造历史。在参赛的摩托车、高速改装车、流线型赛车和跑车当中，重达10吨的Joint Venture卡车赛车格外引人注目。当它启动的那一刻，滚滚烟雾升起，马达声犹如战斗机一样响亮。

Joint Venture卡车赛车使用MTU Series 2000发动机，要完成5英里的赛程，只用花费大约80秒。

Joint Venture一直都是如此与众不同。它的前身是一辆1997年的Freightliner。一般的高速运输卡车配备60英寸长，3000磅重的6缸发动机，Joint Venture的MTU Series 2000发动机则专为体积巨大的矿用运输卡车而准备。它的16缸发动机长达9英尺，重达10,000磅，能够产生3000马力。这台卡车经过改装，得以承载这如海啸般的巨大动力。它配备巨型涡轮增压器，波音737后轮胎，F-15战斗机的前轮胎，并以大型降落伞来刹车。

这辆车于1990年在盐滩初次亮相。自那以后，每年它都会重返这里，多次打破并创造了级别内的世界纪录：228.804英里/小时。去年，这辆卡车首次装上了由MTU的经销商Pacific Power提供的2000系列发动机。卡车在5英里的赛道上以220英里/小时的最高速度飞驰，全归功于这款发动机。但是，在盐滩的第四次比赛当中，卡车的车轴由于扭矩过大而损坏，车队不得不因此退出。

MTU Series 2000 16缸发动机，长9英尺，重10,000磅，能够产生3000马力。

Joint Venture的车主Don Lemmons说：“这辆卡车实在太快了，所以除了盐滩以外，我们找不到其它的试跑场地。这样的车辆也没有说明手册。我们只能估测最好的做法，并暗自祈祷。今年，我们用高强度钢制作了新的车轴，并把发动机带去Detroit Remanufacturing进行测试，尽量提升效率并增强动力和扭矩。”

在犹他州Detroit Remanufacturing的工厂进行测功机测试时，团队监测并调整了发动机数据，以最大限度提升表现。“在我们测试的时候，这台机器发出隆隆巨响，吸引了很多人的围观 - 人们都想知道发生了什么。当时的气氛真的很令人兴奋，我们就像一群在糖果店的孩子一样。”Detroit Remanufacturing的首席测功操作员Stephan Hunt如是说。

这台卡车的前身是一辆1997年的Freightliner，经过改装后得以承载这如海啸般的巨大动力。它配备巨型涡轮增压器，波音737后轮胎，F-15战斗机的前轮胎，并以大型降落伞来刹车。

当MTU Series 2000发动机校准完毕，准备就绪，Joint Venture团队对今年打破纪录充满信心。15人的团队在盐滩上聚集在一起，其中包括仪表专家和赛车手——他们都是速度专家，经常与Lockheed Martin飞机一起工作。前三次驾驶的速度每次都超过了220英里/小时，但传动器和轮胎爆炸等机械问题，却成为了Joint Venture打破世界纪录的阻碍。

当工作人员在Speed Week最后一天为Joint Venture装上新的传动器和备胎之后，再次挑战的机会只剩下了一次。赛车在盐滩上以100英里/小时的速度呼啸而过，却在赛道粗糙的地方失去了牵引力。后来，尽管赛车重拾速度，但却失去的宝贵的时间。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=d06499i2ubj&width=500&height=375&auto=0

点击边框调出视频工具条

Joint Venture这次挑战的最终结果是227.06英里/小时，离打破纪录只差1英里/小时。赛车在驶过测速点以后仍在加速，如果赛场比现在长150英尺，就肯定能打破记录。

对于Don Lemmons和Joint Venture团队来说，这次抱憾未能打破记录，只会让他们燃起更强的斗志。

“

当打破记录近在咫尺，却只能空手而归真的是一件很困难的事情。我们这次已经如此接近成功了，只要再有一点点可能，哪怕是借助有利的风向，都有可能帮助我们超越世界纪录。明年我们会再来挑战的！

Don Lemmons

”

M

内容推荐

感谢您关注MTU中国。任何问题或建议，请点击“阅读原文”给我们留言。我们将第一时间给您答复。