美军航空兵王牌飞行员知多少？
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——朝鲜战争中、美、苏三国王牌飞行员空战回顾（七）
陈 辉
朝鲜战争中，美国空军航空兵先后有1700名战斗机飞行员参战，共产生“王牌”飞行员12名。
第一名“王牌”飞行员小约瑟夫.克里斯托弗.麦克康奈，战绩击落16架。他是朝鲜战争美国头号王牌飞行员、“三料王牌”飞行员、实验测试飞行员。
（美军“三料王牌飞行员”麦克康奈尔）
麦克康奈尔生于新罕布什尔州阿多佛，麦克康奈尔驾驶美国空军的F-86佩刀式战斗机共击落了16架米格-15，获得了杰出服务十字勋章和银星勋章。麦克康奈尔是第一名美国喷气式战斗机“三料”王牌飞行员，而且是美国击坠敌机纪录最高的喷气机“王牌”飞行员。
1950年6月25日，麦克康奈尔参加朝鲜战争，1952年末他进入驻韩国第51战斗截击机联队下属第39战斗截击机中队。
（麦克康奈尔登机照）
麦克康奈尔驾驶过三架F-86飞行作战，全部被他命名为“美丽的布奇”。那是他妻子的昵称。他是美军飞行员的“米格猎手”，空战中多次击落米格战绩，1953年5月18日是他在朝鲜战斗飞行的最后一天，他当天在两次任务中击落3架米格战斗机，使他在朝鲜战争中的总击坠数达到16架，成为了第一位三料喷气式战斗机王牌飞行员。在击落第16架敌机后，麦克康奈尔与美国空军第4战斗机联队的头号王牌曼努埃尔.费尔南德斯一同返回美国。由于其功绩，他被授予杰出服务十字勋章。
在回国后，麦克康奈尔在乔治空军基地继续驾驶F-86飞行，对最新式的F-86型号F-86H进行测试飞行。这是该系列战斗机中最强大的一个型号，可以作为战斗轰炸机使用核武器。在1954年8月25日，麦克康奈尔进行试飞时，失控坠机身亡。
第二名“王牌”飞行员：詹姆斯.贾巴拉，战绩击落15架。他以仅低于头号王牌麦克康奈尔一架的战果，排在朝鲜战争美国“王牌”飞行员中的第二位，也入围“三料”王牌飞行员。
贾巴拉出生于俄克拉荷马州马斯科吉的一个黎巴嫩裔家庭。他的父母来自于黎巴嫩迈尔季欧云。他于1942年5月毕业于堪萨斯州威奇塔北部高中。贾巴拉只有一米六五的身高，对于一个飞行员来说不高，但是这不妨碍他成为赖利堡的航空学员。在参加了得克萨斯州的四所飞行学校后，他获得了飞行员资格，在穆尔机场成为了一名少尉。
1950年12月13日，贾巴拉随同第4战斗截击机联队到达韩国，这是第5航空下部署的第一支F-86部队，以应对苏联米格-15的威胁。到1951年1月2日，他已经执行了5次战斗任务，并在空战中击伤一架米格-15战斗机。
??在1951年4月3日，他获得了第一个战果，4月10日又击落一架。在4月12日，他获得了第三个战果。在4月22日，他击落了第4架敌机。在5月20日，他击落了两架敌机。这使得他成为了美国历史上第一名喷气式战斗机“王牌”飞行员。他的全部战果都是米格-15，他在朝鲜战争中一共执行了163次任务。贾巴拉被授予美国的第二高勋章——优异服役十字勋章，他也获得银星勋章加橡树叶束。
（朝鲜领空的美军战机）
1966年，贾巴拉晋级为上校军衔，当时最年轻的上校，担任驻弗罗里达州霍姆斯蒂德空军基地第31战术战斗机联队联队长。1966年11月17日，他和他的女儿卡罗.安妮在德尔比奇遇车祸丧生。当时他正准备随同第31联队前往越南战场。他和他的女儿被安葬在阿灵顿国家公墓。
第三名“王牌”飞行员曼努埃尔.约翰.皮特.费尔南德斯上尉，战绩14又1/2架。费尔南德斯是一名中情局特工出身的富有传奇人生经历的飞行员，在参加朝鲜战争之前，他在内华达州拉斯维加斯内利斯空军基地射击学校任高级讲师。
（美军飞行员合影）
在朝鲜，他以14又1/2架的战果成为了美国空军在那场战争中的第三号王牌战斗机飞行员。尤其有趣的是，他在很短的时间内取得了这个成绩，约9个月。在1953年5月13日，他失望的被命令离开韩国。美国空军习惯于让“王牌”飞行员们早些回家以保护他们，当时费尔南德斯是第一号“王牌”飞行员。驾驶战斗机在战争中飞行经常会产生与其他最优秀飞行员们强烈竞争的感觉。当时费尔南德斯有14又1/2个战果，领先于贾巴拉少校的14个战果和麦克康奈尔上尉的13个战果，但费尔南德斯只在韩国待了9个月，而贾巴拉已参战28个月，麦克康奈尔已参战11个月。
（美军“天袭者”轰炸机）
1953年5月18日，在费尔南德斯离开后的第5天，麦克康奈尔上尉在两次任务中遭遇了超过30架米格战斗机。那也是麦克康奈尔在朝鲜作战的最后一天，他当天击落三架敌机，使他的战果上升到了16架，超过了费尔南德斯和贾巴拉。接着，在1953年7月15日，贾巴拉把自己的战果提高到了15架，比费尔南德斯高1/2架。那1/2架是与其他飞行员的共同战果，在回到内利斯空军基地后，费尔南德斯感叹，如果空军允许他在韩国多待两个月，他将会一直保持第一的排名。
第四名“王牌”飞行员小乔治.安德鲁.戴维斯，战绩击落14架。戴维斯是第二次世界大战太平洋战场王牌飞行员、首名获得荣誉勋章的美国空军飞行员。
（美军“双料王牌”飞行员戴维斯）
戴维斯于1920年12月1日出生于得克萨斯州的都柏林，就读于得克萨斯州的莫顿高中，并从该校毕业。后来他从哈町大学毕业。
在朝鲜战争中，他作为一名少校飞行员，在第5航空队第4战斗机大队第334战斗机中队，驾驶一架北美F-86佩刀式战斗机。他在朝鲜战场一共击落了14架飞机，所有他击落的这14架飞机大多数是米格-15战斗机，以摧毁21架飞机的战果，使他成为美军仅有的7名在“二战”和朝鲜赵正两场战争中都获得过王牌称号的飞行员。
（戴维斯（中）当初得意忘形。）
1952年2月10日，戴维斯在靠近鸭绿江米格走廊的一次空战中阵亡，后来被追授予荣誉勋章。
第五名“王牌”飞行员罗亚尔.纽曼.贝克，战绩击落13架。1952年4月，贝克前往朝鲜，担任远东空军第4战斗截击机大队指挥官。在朝鲜战争中，他驾驶F-86战斗机执行了127次任务，总共飞行了199个战斗飞行小时，在返回美国时，以击落13架的战绩，成为了一名排名前列的“王牌”战斗机飞行员，被授予了优异服役十字勋章和功绩勋章。
（美军的轰炸机的重磅航弹、炸弹）
第六名“王牌”飞行员?佛蒙特.加里森，战绩击落10架。在朝鲜战争中，加里森以击毁10架敌机的纪录，成为了美国军队中排行第六位的王牌战斗机飞行员。他的第一个战果是在1953年2月21日取得的，当时他作为第335战斗截击机中队中队长执行第18次任务。在一场与米格机的混战中，加里森过于关注一架目标，结果没能注意到后面正在接近的一架米格，这使得他差点被击落，然后他进入一个拉夫伯盘旋编队，当米格冲开盘旋准备撤走时，加里森和他的僚机合力击落一架米格。
（朝鲜战场的美军在接受记者采访）
在1953年春天，加里森在5月击落两架飞机。在1953年6月5日，他指挥了一次在45000英尺高度对米格走廊西北角鸭绿江口的战斗机扫荡，他指挥4架战斗机对刚刚起飞，处于脆弱状态的米格机进行了攻击，他立刻击落一架低空的米格，接着击落了第二架。后来他在停战之前8天击落了一架米格。朝鲜结束，他创造了击落10架的战绩，被授予优异服役十字勋章。1953年6月25日，他被提升为中校。
第七名“王牌”飞行员弗雷德里克.布莱瑟，战绩击落10架。弗雷德里克.布莱瑟是一名美国空军少将，他于1921年出生于巴拿马运河区的科尔隆，1945年毕业于美国军事学院。他两次参加朝鲜战争，在北美P-51野马战斗机上完成了67次任务，在洛克希德F-80流星式战斗机上完成了35次任务，在北美F-86佩刀战斗机上完成了121次任务。他第二次参加朝鲜战争是驾驶F-86战斗机，经官方确认，他击落了9架米格-15战斗机和1架拉-9战斗机。
第八名“王牌飞行员小哈罗德.“哈尔”.费席尔，战绩击落10架。小哈罗德.费席尔在朝鲜战争中他属于第51战斗截击机联队，以击落10架敌机的战果成为了美国空军的“双料王牌”飞行员。
在1952年11月26日，在飞越朝鲜江界上空时，他和林赛所在的单位袭击了一队约20架米格战机。当时林赛跟踪两架右转爬升的米格，费席尔紧跟过去。在混战中，两架米格咬尾，并向费席尔开火。林赛以一个90度的偏转射击击落一架米格，米格飞行员跳伞。此时费席尔已和林赛分开。他发现自己下方有两架米格，正向北飞。他机动到它们后方，远距离开了几次火，当一架苏联飞机开始落叶飘，他抓住了它，但是该机驾驶舱已经空了！飞行员已经跳伞。他跟着这架敌机下降并进行扫射，所以他照相枪的记录证明了这个战果。
（朝鲜战争中的美国海军舰载机）
在1952年12月22日，已是分队长的费席尔在空战中通过一个完美的筋斗向一架米格开火，米格的座舱盖飞走了，接着是飞行员跳伞。
他的下一个战果是利用剪刀机动战术取胜的，战斗中彼此都试图得到优势。费席尔降低了速度，出现在对手的后方，用他的雷达瞄准具进行了一次短促射击，使对方的飞机起火，对方飞机的座舱盖被抛掉，接着飞行员跳伞逃生。
当他离开米格走廊，他与另一架佩刀返航。一架米格偷袭了他的僚机，费希尔下降转向。正在观察费席尔的米格转向左边飞离。费席尔等着他，然后开火，米格快速飞行并下降。费席尔决定只跟着对手，也下降，当米格进入尾旋时，他开火，米格坠毁。
（美军在疯狂轰炸）
他的第8个战果是他和他的僚机追逐一队米格进入中国领空。他接近了他的目标，他的僚机不停的告诉他机尾情况。但是不断有人向他射击。最终神密的射击停止，费席尔得以击落一架米格。
费席尔在击落第10架米格机后，自己也被击落，成为志愿军战俘。
第九名“王牌”飞行员?詹姆斯.K.约翰逊，战绩击落10架。 詹姆斯.K.约翰逊美国空军上校，1939年进入美国陆军航空兵，开始了他的军事生涯，他曾两次担任现在的内利斯空军基地指挥官。在第二次世界大战中，他击落1架敌机。
朝鲜战争中他属于第5航空队下的第4战斗机截击联队，他本人号称“佩刀战斗机之王”，并被韩国总统李承晚亲自接见。在朝鲜战争中，他总共击落10架敌机，获得了银星勋章、优异服役勋章。1963年，约翰逊从美国空军退役。
第十名“王牌”飞行员朗尼.R.穆尔，战绩击落10架。穆尔在朝鲜战争中属于美国空军第4战斗机截击联队。“名为第四，实为第一”是美国空军第4战斗机截击联队的名言，该联队是美国空军朝鲜战争中最著名的部队。号称“米格杀手”的该部队击毁的米格机数超过了美国空军在韩国的其它部队。朝鲜战争结束时，穆尔以击落10架敌机的战果，作为一名双料王牌战斗机飞行员返回弗罗里达州。
1953年4月，穆尔在座机在空战中中弹，他跳伞进入鸭绿江中，随后被直升机救起。
在1956年1月10日，穆尔驾驶新式的F-101A巫毒式超音速战斗机在埃格林空军基地进行测试滑跑，他的飞机在起飞后坠毁。穆尔因此丧生。
第十一名“王牌”飞行员弗朗西斯.斯坦利.加比.盖布雷斯基，战绩击落6又1/2架。盖布雷斯基是一名富有进取精神的指挥官，促成了两个F-86战斗机联队之间的激烈竞争，助长这种激烈程度的部分原因是事实上第4战斗截击机联队在“二战”期间也是第56战斗机大队最强大的竞争对手。这种竞争导致了空战范围超出了韩国上空，导致了盖布雷斯基第一次有意违反规定，驾机进入中国领空与米格作战。1952年初，盖布雷斯基和一个前第56战斗机大队飞行员沃克.M.马胡林上校策划关掉敌我识别(IFF)设备后飞往两个中国基地上空。
盖布雷斯基的6又1/2个米格-15战果使他成为了朝鲜战争中获得王牌称号的飞行员。
第十二名“王牌”飞行员约翰.F.博尔特，战绩击落6架。朝鲜战争爆发时，博尔特少校正在北卡罗莱纳州樱桃点海军陆战队航空站VMF-224中队服役。1951年5月，他经历了一次4个月的快速部署，隶属于第2海军陆战队飞机联队，直到他成为一名华盛顿州麦科德空军基地第318战斗截击机中队的交换军官。
（美军航母上的舰载机）
1951年9月直到1952年10月。他首次到达韩国后，隶属于VMF-115能鹰中队，博尔特驾驶一架F9F-2黑豹战斗机执行了89次战斗任务。随后，他成为了空军第39战斗截击机中队的一名交换飞行员，开始驾驶F-86佩刀。
从1953年5月16日直到7月11日，他驾驶一架F-86佩刀击落了6架北朝鲜的米格-15。这些战绩使他成为了最后一名在朝鲜战争中被授予海军十字勋章的海军陆战队飞行员，同时他也是最后一名美国海军陆战队王牌飞行员。
（美军朝鲜战争阵亡者墓地塑像群）
博尔特是唯一一名在F-86上成为“王牌”的非美国空军飞行员，也是唯一一名在两次战争中成为“王牌”的美国海军航空兵飞行员。
往期回顾：
——朝鲜战争中、美、苏三国王牌飞行员空战回顾（一）
——朝鲜战争中、美、苏三国王牌飞行员空战回顾（二）
——朝鲜战争中、美、苏三国王牌飞行员空战回顾（三）
——朝鲜战争中、美、苏三国王牌飞行员空战回顾（四）
——朝鲜战争中、美、苏三国王牌飞行员空战回顾（五）
——朝鲜战争中、美、苏三国王牌飞行员空战回顾（六）
——朝鲜战争中、美、苏三国王牌飞行员空战回顾（七）
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