中国空军经过70年的发展，已经成长为空防一体化的现代化空军

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——人民空军七十年成长历程回望（四）

 陈辉

中国空军成立之初，使用的都是外国飞机；经过70年研发，一步步跨入世界先进战机的行列。

新中国成立前，我军从侵华日军手里缴获和国民党军队留下来的美、英、日三国造的159架破旧飞机，数量少，机型杂，多达20多种，装备既少又落后。建国初期，苏联向我国提供了一批飞机，我国空军成立之初，装备完全依靠进口。

1950年，朝鲜战争爆发，入朝参战的人民空军急需大量航空武器装备。毛泽东等党和国家领导人，审时度势，果断决策，在国家十分困难的情况下，拿出巨资，再次从苏联购买了大批航空武器装备，从上世纪５０代初，中国空军陆续从前苏联进口各种飞机５０００余架，装备了３３个航空师，在朝鲜战争中建树奇功。志愿军空军驾驶的苏联米格MIG—１５歼击机

以毛泽东为核心的党的第一代领导人以战略家的眼光敏锐感到：依靠进口飞机虽然解决了空军初建时期的装备急需，但从长远看，要建设强大的人民空军，必须走武器装备国产化道路。我国先后成立了南昌飞机制造厂、沈阳飞机制造厂、哈尔滨飞机制造厂、西安飞机制造厂等，经过我国航空工作者艰苦奋战，一系列的中国制造纷纷问世。

５０年代中期我国航空工业从仿制开始逐步实现国产化，从１９５８年到１９６３年，经国务院军工产品定型委员会批准定型的武器装备及配套设备２６８项，其中仿制占５９％，到１９６２年歼５、歼６、歼７飞机和中型、轻型轰炸机，相继问世并装备部队；６０年代中期，空军装备基本实现国产化，当时空军国产化的飞机已占７５％。改革开放4０年，是中国航空事业腾飞的时期，以歼20、轰-6D空中加油机、预警机为标志的一大批国产新型飞机先后装备部队，使中国迈入了世界先进飞机国家的行列。新中国第一架飞机问世。

早期的初教-5

１９５４年初，在苏联专家帮助下，南昌飞机厂开始试制新中国第一架飞机，７月３日试飞成功后，被命名为初教５飞机。毛泽东主席向研制人员发了贺信，指出：“这在建立我国飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。”
初教５飞机是仿制苏联雅克１８型活塞式飞机，低空最大平飞时速２４８公里，实用升限４０００米。从１９５４年至１９５８年，初教５飞机共生产了３７９架，为培养、训练新中国早期的空军、海军航空兵发挥了重要作用。１９５８年８月２７日，初教６飞机首飞成功，为培养数以万计的飞行员立下了特殊功绩。新中国第一架喷气式歼击机问世。

国营112厂制造的首架歼-5战斗机

１９５６年７月１３日，第一架全部采用自制零件的国产喷气式歼击机在沈阳飞机厂完成总装，经过半个多月试飞，质量和性能完全符合技术标准。沈阳飞机厂召开祝捷大会时，聂荣臻元帅专程赶来为飞机剪彩。
这种喷气式歼击机被命名为５６式歼击机，后改称为歼５，当年９月８日，国家验收委员会宣布试制成功，批准投入批量生产。歼５是仿照苏联米格—１７设计生产的，是当时世界比较先进的高亚音速歼击机，标志着中国航空工业进入了喷气时代，成为当时世界少数几个掌握喷气飞机制造技术的国家之一。新中国第一架超音速歼击机问世。

中国自主生产第一代超音速歼6战机

１９５９年９月３０日，中国制造的首架歼６歼击机飞上蓝天。１９６４年至１９７１年，空军航空兵驾驶歼６歼击机先后击落敌机１４架，其中包括美制高空侦察机ＲＦ—１０１无人驾驶飞机，成为我国生产的功勋卓著的战机。
歼６先后有４种改进型飞机：歼侦６、歼教６、歼６Ⅱ、歼６甲。这是一种全天候型飞机，装有全天候雷达和空空导弹，属于比较先进的战斗机。新中国第一组歼７系列飞机问世。歼-7原型试飞员葛文墉（左）
１９６６年１月１７日，中国生产的歼７战斗机首次升空，最大飞行速度可达超音速的２.０５倍，实用升限１９０００米，１９６６年１１月装备空军部队。这是我国跳出单纯仿制的框框，把仿制与部分自行设计相结合所产生的一个新机种。

后来，成都飞机厂又相继试制了歼７Ⅰ、歼７Ⅱ、歼７Ⅲ、歼７Ａ、歼７Ｂ、歼７Ｍ、歼教７等，其中比较成功的有歼７Ⅱ、歼７Ｍ、歼７Ⅲ、歼教７四种机型。

解放军歼-7Ⅱ机群

歼７系列战斗机的先后问世，标志着中国歼击机研制生产进入了新时代。１９６６年至１９７１年，空军使用歼７击落６架美制无人驾驶飞机和３００多个国民党高空侦察、心战气球。

新中国第一架歼８飞机问世。

歼-8、歼-8Ⅱ总设计师-顾诵芬

１９６９年７月５日，由沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机厂承担研制任务的高空高速歼击机歼８首飞成功。

歼-8首飞返航着陆历史照片

歼８最大速度为音速的２.２倍，最大升限２万米以上，最大爬升率为每秒２００米，最大航程２０００公里。歼８从确定研制到试飞成功，用了５年多时间。由于“文革”的干扰，歼８歼击机１９７９年１２月才设计定型，１９８０年开始装备空军部队。

歼-8Ⅱ战斗机巡航

歼８为白天型飞机，后来在它的基础上，中国又研制了全天候的歼８Ⅰ歼击机。歼８Ⅰ试飞成功后，中央军委决定利用成熟的歼８经验，自行研制适应现代空战、水平较高的全天候歼击机，使其成为空军和海军航空兵的主要机种。

１９８１年４月，确定了歼８Ⅱ歼击机总体方案。１９８４年６月１２日，歼８Ⅱ首次试飞成功。１９８８年１０月，国家批准设计定型。歼８Ⅱ歼击机有些性能超过了美国Ｆ—１６、苏联米格—２３和法国幻影２０００歼击机。

新中国第一架强击机问世。

１９６５年６月４日，南昌飞机厂研制的第一架强５战斗机试飞成功，同年底国家批准初步设计定型，投入小批量生产。后经过改进，１９６９年底经毛泽东主席批准，正式投入大批量生产，装备部队。

中国强-5强击机投掷炸弹

强击机又称攻击机或近距空中支援机，是专门从低空、超低空攻击地面、水面中小型目标的军用飞机。主要用于直接支援地面部队作战，摧毁敌方战役战术纵深内的有生力量。后来，根据部队需要，强５战斗机进行了一系列的改进、改型，将强５改装为核武器的运载机和打击小型敌舰的鱼雷攻击机。强５Ⅰ型、强５Ⅱ型、强５Ⅲ型也纷纷问世。

１９８５年，中国自行设计制造的强５飞机荣获国家科学技术进步特等奖。１９８７年６月，强５飞机在巴黎第３７届国际航空博览会上展出，被国际航空界成为“亚洲明星”。

新中国第一架中型轰炸机问世。

组装中的轰炸机
１９５８年９月２７日，由中国装配的首架轰—６型轰炸机试飞成功，当年１２月交付空军使用，这是中国生产的第一架轰炸机。后来，轰—６甲型轰炸机、轰—６丁首飞成功，１９８５年１２月通过设计鉴定，并装备了部队。

新中国第一架轻型轰炸机问世。

１９６６年９月２５日，国产轰—５型轻型轰炸机首飞成功。后来，轰—５核武器运载机、轰侦—５飞机、轰教—５飞机先后问世，并装备部队。

新中国第一架军用运输机问世。

国产老式运五运输机

１９５７年１２月７日，中国南昌飞机厂参照苏制安—２飞机，试制的国产运输机首飞成功，命名为运—５。运—20

军用运输机是用于空运兵员和军事装备，并能空投伞兵的飞机。后来运—8问世。如今在世界上享有盛名的运—20也已装备部队，最大起飞重量220吨，载重超过66吨。

新中国第一架直升机问世。

１９５８年１２月１４日，中国自制的第一架直升机试飞成功，命名为旋风２５，后改称直—５。

直-20
此后，直—８、直—9问世。如今世界先进的武装直升机——武直—10已经装备部队。国产新型通用直升机直-20也首飞成功。

新中国第一架侦察机问世。

中国航空博物馆的歼-6甲（东风 103）
１９６７年，沈阳飞机厂改装成功歼６型中低空昼夜侦察机，填补了我国侦察机的空白。后来，歼６型高空侦察机、杜—４型飞机、轰—６照相侦察机先后问世。2011年，新型的歼-8FR侦察机开始装备部队。

新中国第一架无人驾驶机问世。

１９６７年底，南京航空学院研制的中国“长空１号”高速无人驾驶飞机设计定型。这是一种大型喷气式、无线电遥控的高亚音速飞机，满足了我国核试验取样、高性能空对空导弹、歼击机和其它防空武器进行鉴定试验的需求。

无侦-9“翔龙”

此后的２０年间，南京航空学院先后研制了“长空１号”Ｂ型和Ｃ型中高空无人驾驶飞机。１９８１年由北京航空学院研制的国产无人驾驶高空侦察机——无侦５开始装备部队。2018年，由中国航空工业成都飞机工业集团设计，中国贵州航空工业集团进行量产的无侦-9“翔龙”开始服役。无侦-9“翔龙”是我国新一代长程隐身无人机，属于世界顶尖水平，航程长，隐身性能好，弥补了我军这方面的短板。 经过7０年的建设和发展，中国空军基本形成了歼击机、强击机、轰炸机、运输机和多种保障飞机相配套，高中低空、远中近程合理搭配的航空武器装备体系，可以超远程、高速度、全空域、大纵深、超视距范围作战，标志着中国空军已经成长为空防一体化的现代化空军，成为名副其实的共和国领空捍卫者。

（全文完）

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主编：祝华

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